-
公开(公告)号：CN117504420A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311350556.9
申请日：2023-10-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供增加环形闸板的环形滤网系统和阀门，包括阀盖1、闸板2、环形滤网3，环形滤网3上设置滤网孔，环形滤网3的外表面的两端开设榫槽4，闸板2的内部开设榫头5，闸板2的顶部设置吊耳6，闸板2套于环形滤网3的外部，闸板2的榫头5安装在环形滤网3的榫槽4里，闸板2的吊耳6穿过阀盖1并与阀盖1连接。本发明能够在阀芯阀杆系统开度不变的前提下，通过升降闸板来改变环形滤网有效通流面积，进而辅助实现阀门流量调节。
-
公开(公告)号：CN116838509A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310438507.4
申请日：2021-11-19
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种液态氨相变冷却式混合动力热管理系统，涉及发动机技术领域，包括喷射器、液氨氢气供给系统、液氨共轨管、燃油共轨管、油箱，液氨氢气供给系统包括液氨储存罐、泵氨系统、分流系统、进出氨系统，燃油共轨管分别连接油箱和喷射器的单向进油口，液氨共轨管分别连接进出氨系统和喷射器的单向进氨口，进出氨系统内布置有进氨管和回氨管，泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵，分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、回氨控制阀。本发明一是可有效解决寒冷条件下发动机冷启动问题，二是减小了压缩机的功耗，实现余热利用，提高能量利用率。同时本发明提出了切实可行的氨燃料应用路径，实现一氨三用。
-
公开(公告)号：CN114151249A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374145.4
申请日：2021-11-19
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供双阀协同控制氢气助燃液氨‑柴油双燃料喷射系统，燃油共轨管分别连接电控喷油器和油箱，液氨共轨管分别连接液氨喷射器、进出氨系统，进出氨系统里布置进氨管和回氨管，泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵，分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、出氨控制阀，液氨储存罐的出口依次连接低压泵、高压泵、液氨储存分流器、储存罐、进氨控制阀，进氨控制阀通过进氨管连接液氨共轨管，液氨储存罐的进口依次连接回氨控制阀、安全阀，安全阀通过回氨管连接液氨喷射器，液氨储存罐分别连接氢气储存罐和氮气储存罐。本发明为液氨作为燃料应用于发动机中，提供了一个可实施路径。
-
公开(公告)号：CN114151248A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374122.3
申请日：2021-11-19
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供液氨直冷‑柴油双燃料一体化混合动力系统，包括电控单体泵、柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器，所述柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分，液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里，液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明可采用两种控制方式，为液氨增压液氨的形式和为柴油增压液氨的形式。在增压模式下，燃料喷射的喷射压力及喷射速率受增压方式的影响，可实现循环间喷射可控。
-
公开(公告)号：CN114151242A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374415.1
申请日：2021-11-19
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明的目的在于提供双阀协同控制氨燃料喷射器，包括喷油器体、增压模块、蓄压谐振限流模块、压力平衡式电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，喷油器体上设置单向进氨口、进油管路，增压模块、蓄压谐振限流模块、压力平衡式电磁控制执行器位于喷油器体里，并自上而下依次设置，相变可控超雾化喷嘴模块位于压力平衡式电磁控制执行器下方。本发明谐振块通过改变压力波波动的相位，调整波动频率，以及波峰、波谷的对应关系，实现压力波耦合过程的可控。压力平衡式电磁控制执行器结构采用平衡阀控制方式，由于整体泡在高压燃油内，受到平衡力的作用，从而减小了整体阀件的质量，即减小了电磁力需求，又增加了控制相应。
-
公开(公告)号：CN114151240A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374132.7
申请日：2021-11-19
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明的目的在于提供单体泵控制式多阀氨燃料喷射系统，包括电控单体泵、直接控制式氨燃料喷射器、氨共轨管、液氨储氨罐，液氨储氨罐的出口通过低压泵及风机连接温度控制器，温度控制器分别连接电控单体泵、直接控制式氨燃料喷射器，液氨储氨罐的进口分别连接溢流阀、安全阀、温度控制器，溢流阀、安全阀分别连接低压泵及风机、温度控制器之间的管路。本发明通过蓄压腔结合谐振块结构，改变压力波波动的相位，调整波动频率，以及波峰、波谷的对应关系，实现压力波耦合过程的可控；将氨燃料高压液态喷入气缸中，实现充分燃烧；喷射过程结合热管理设计，从压力和温度两方面调节，控制氨燃料的相变转换。
-
公开(公告)号：CN115450811B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211071308.6
申请日：2022-09-01
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供基于针阀升程调节的可变喷油规律电控喷油器，包括先导阀控制部分、控制腔部分和自上而下设置的蓄压腔壁、电磁阀块、先导阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴，喷嘴里设置针阀，针阀外部套有升程调节阀，升程调节阀下方的针阀加工有凸台，针阀与喷嘴之间形成盛油槽，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁阀块、先导阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴并连通盛油槽，喷嘴底部设置喷孔。本发明可以通过一个电磁阀接通不同的电位决定针阀升程的限位，改变喷油器嘴端燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，得到满足不同工况需求的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
-
公开(公告)号：CN114852262B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210449223.0
申请日：2022-04-26
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B63B35/00 , B63B27/00 , B63H11/04 , B63H21/20 , B63H23/26 , E02D15/10 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B15/20
摘要： 本发明的目的在于提供一种带有电磁铁式安全装置的新型全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装驾驶室、舵机、翻板、柴油机、液压油箱、液压油泵、液压油缸、发电机、电磁铁、喷泵推进器、推进电机。本本发明造礁船采用的电力推进系统，靠电缆传输电力，能够更加节省空间；喷泵推进器推进效率更高，并且可以在浅水航行，提高了船舶适应多种海况的性能；翻板能够为船舶提供浮力，而且带浮力的翻板可以平衡中间轴前后装料不均匀的问题；液压系统能够在投石时提供动力，是最快捷可靠的投石方式；电磁式安全装置能够防止装料时礁石冲击翻板，导致翻板前倾的问题。
-
公开(公告)号：CN117365684A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311350557.3
申请日：2023-10-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种汽轮机夹层加热装置，包括调节连杆2、加热管6、导向柱5、弹簧3、堵塞4，加热管设置在汽轮机的外缸和内缸之间，导向柱5的底部与内缸相连，加热管6被导向柱5隔开，调节连杆2的上部位于外缸里，调节连杆2的下部位于导向柱5里，调节连杆2的下方依次设置弹簧3和堵塞4，内缸里设置内缸通道，加热管6里设置加热管通道，堵塞4在弹簧的作用下控制加热管通道与内缸通道的通断。本发明通过机组配备有汽缸夹层加热装置提高汽轮机发电机组运行灵活性，起到冷态启动时预暖、冲转、低负荷运行状态下汽缸温度能够快速匹配转子升温作用。
-
公开(公告)号：CN117329349A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311350558.8
申请日：2023-10-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种调节阀阀杆间隙密封结构，包括阀盖3、阀壳4、阀碟5、阀座6、阀杆2、套筒1，阀盖3安装在阀壳4上，阀壳4内部安装阀座6，阀座上方设置阀碟5，阀碟5顶部位于阀盖3里，阀盖3里固定有套筒1，阀杆2穿过套筒1并伸入阀碟5里，阀杆2为上细下粗结构，阀碟5设置中部凸起，阀杆2的下部与中部凸起配合从而带动阀碟5运动，套筒内侧设置锯齿形螺纹1A。本发明在降低加工成本、不影响阀杆强度的前提下，采用丝锥加工对套筒内和阀杆外攻标准螺纹，实现迷宫密封效果、减小漏气损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
43 条记录 (耗时 0.048 秒)