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公开(公告)号:CN109921373A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910203127.6
申请日:2019-03-18
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱,其特征是,包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座,进线插座与供电插座数量相同且对称排列;每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子,其中3个端子作为相线端子,2个端子作为通信端子,2端子作为辅助端子;进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子,进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子,进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱,作为岸电桩与船舶之间的“中继”,通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连,可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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公开(公告)号:CN109885592A
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201910083597.3
申请日:2019-01-29
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号: G06F16/2455 , G06F16/29 , H04L29/08 , G06Q10/00 , G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种基于NB-IoT的智能电表停电故障处理装置及方法,接收由停电的智能电表发送的停电上报请求;逐个查询并获得各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息;基于相应的配用电系统拓扑结构以及所述各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息,判断出配用电系统的非故障区范围和故障区范围;针对非故障区范围和故障区范围做出相应的故障处理动作。本发明实现了用户停电状况快速上报,同时也可以通过分析上报的停电范围、停电前电流信息,快速定位出停电范围和非故障区范围,指导检修人员快速恢复非故障区用户供电,同时准确给出当前停电故障点排查预案,指导检修人员根据设备定位信息及时到位处理,提高停电抢修效率,缩短停电事件响应时间,提高了供电服务质量。
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公开(公告)号:CN109823506A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201910097408.8
申请日:2019-01-31
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种江心停泊船舶移动式供电方法,包括在港口处设置能源服务趸船,在能源服务趸船上设置若干电源存放区域;将船用移动电源置于电源存放区域,当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座;船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接;给江中待供电船舶供电时,先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷,再由工作船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上;通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁,通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置,通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为待供电船舶供电。
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公开(公告)号:CN209016748U
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201821770187.3
申请日:2018-10-30
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号: H02J7/00
摘要: 本实用新型公开一种移动式船用一体化离网储能供电装置,包括柜体,所述柜体内部设有锂电池组、电池监测装置、控制器、报警提示装置和储能PCS,所述锂电池组分别与电池监测装置、储能PCS电连接;所述电池监测装置、报警提示装置分别与所述控制器电连接;所述柜体侧面分别设有岸电接口和充电接口,所述岸电接口、充电接口分别与锂电池组电连接;所述柜体顶部还设有若干圆孔。本实用新型可通过装载有机械吊臂的运输船将供电装置吊装运输到待闸船舶上,能够为靠泊江心的船舶提供稳定、安全的离网电能,解决了江心岸电建设难、运维难、接电难等问题,摆脱了使用电缆输送电能的束缚,提高了为船舶充电的稳定性和便利性。
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公开(公告)号:CN210376646U
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201920688710.6
申请日:2019-05-15
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人: 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
摘要: 本实用新型公开了一种供电回路检测装置,包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器;第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中,二者的其中一端相连,另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子;供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连,继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连;所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连;继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路,当外部电缆连接正常,此常开触点闭合,允许合闸,所述继电器的另一组常开触点提供信号节点,用于判定外部电缆连接正常信号。本实用新型能够解决了整个电缆意外断开时,无法检测的问题,大大提高了供电回路检测的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209592945U
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201920339877.1
申请日:2019-03-18
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱,包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座,进线插座与供电插座数量相同且对称排列;每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子,其中3个端子作为相线端子,2个端子作为通信端子,2端子作为辅助端子;进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子,进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子,进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本实用新型的岸电接口箱,作为岸电桩与船舶之间的“中继”,通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连,可方便增加或缩短供电电缆的节数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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