一种车载移动充电装置
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206797142U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720189818.1

    申请日:2017-03-01

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本实用新型公开了一种车载移动充电装置,包括充电控制电路、电池组、电源转换电路、汽车充电电路、监控系统和充电枪,所述充电控制电路连接市电和若干电池组,每个所述电池组连接一个电源转换电路,每个所述电源转换电路均连接匹配的汽车充电电路,每个所述汽车充电电路连接匹配的充电枪;所述充电控制电路、每个所述电池组、每个所述电源转换电路和所述汽车充电电路均连接所述监控系统。其技术效果是:其解决了将充电装置固定在移动车辆上,在道路上给因电能耗尽不能继续行驶的车辆充电的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法

    公开(公告)号:CN106547945B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201610873796.0

    申请日:2016-09-30

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法,通过对对主要设备的热工运行参数进行计算及能效测试,并建立三联供系统性能评价模型,对其各项底层数据参数指标进行测试,且各项参数指标相互整合并应证,获得了非常准确的测试结果;且本发明建立的三联供系统性能指标模型可应用于后续的三联供输配设备和系统参数测试方法与能效评判,以及其三联供系统性能评价模型提供了标准。本发明的一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法,能有效的应用于各种三联供区域供能系统的能效测试领域。

    一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法

    公开(公告)号:CN106547945A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201610873796.0

    申请日:2016-09-30

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法,通过对对主要设备的热工运行参数进行计算及能效测试,并建立三联供系统性能评价模型,对其各项底层数据参数指标进行测试,且各项参数指标相互整合并应证,获得了非常准确的测试结果;且本发明建立的三联供系统性能指标模型可应用于后续的三联供输配设备和系统参数测试方法与能效评判,以及其三联供系统性能评价模型提供了标准。本发明的一种应用于三联供区域供能系统的能效测试方法,能有效的应用于各种三联供区域供能系统的能效测试领域。

    一种基于资源及负荷匹配的能源互联网组网方法

    公开(公告)号:CN106534264A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610898709.7

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: H04L29/08 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明的一种基于资源及负荷匹配的能源互联网组网方法综合运用先进的电力电子技术、信息技术和智能管理技术将大量由分布式能量采集装置、分布式能量储存装置和各种类型负载构成的新型网络,能源互联网将电力网络、石油网络、天然气网络等能源节点互联起来,以实现能量双向流动的能量对等交换与共享的网络;使用本发明的一种基于资源及负荷匹配的能源互联网组网方法设置的能源互联网通过先进的传感器、控制和软件应用程序将能源生产端、能源传输端、能源消费端的数以亿计的设备、机器、系统连接起来,形成了能源互联网的物联基础,其响应迅速而且优化,使之成为更为合理的能源互联网。