-
公开(公告)号：CN115955097A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211586708.0
申请日：2022-12-10
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
Abstract: 本发明提供一种T型三电平并网逆变电路容错拓扑结构及控制方法，所述拓扑结构包括：带容错T型逆变电路，两端分别与位于电网侧的三相交流电源相连和位于直流侧的直流电源相连，直流电源与两个分压电解电容串联，带容错T型逆变电路的中点O’与分压电解电容的中间点O相连，中点O’与直流电源的正电压端P和负电压端N之间分别通过双向晶闸管相连；带容错T型逆变电路的12个开关器件以及双向晶闸管的控制信号端与控制电路相连。本发明电路可靠性高，当出现单管开路故障时依然保证系统的正常运行，对电网基本无影响；控制电路用带初值准PR控制器，并网电流仅需半个周期即可达到稳定，有效缩短故障控制时间，对电网的影响较小。
-
公开(公告)号：CN117686782B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311699979.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 姚尧 , 崔一铂 , 卢仰泽 , 阮庄 , 丁永盛 , 陈孝明 , 舒欣 , 饶玮 , 李逸文 , 王晋 , 刘畅 , 邓桂平 , 李紫宇 , 邱凌 , 李小双 , 孔巾娇 , 柯姗姗
IPC: G01R19/25 , G06F18/15 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供一种轨道交通单列列车杂散电流影响范围的分析方法，包括以下步骤：A、获取影响范围分析的相关数据；B、根据步骤A获取的数据，对数据进行预处理；C、根据步骤B预处理后的数据，计算单列列车杂散电流的影响范围；本发明所提供的一种轨道交通单列列车杂散电流影响范围的分析方法，可用于计算单列列车杂散电流对变电站的影响范围，可为杂散电流的监测及治理提供量化依据。
-
公开(公告)号：CN117686769B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202311699982.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 崔一铂 , 卢仰泽 , 姚尧 , 阮庄 , 丁永盛 , 陈孝明 , 舒欣 , 饶玮 , 李逸文 , 王晋 , 刘畅 , 邓桂平 , 李紫宇 , 邱凌 , 李小双 , 孔巾娇 , 柯姗姗
Abstract: 本发明提供一种多源直流分量智能化溯源方法，包括以下步骤：A、获取典型直流分量监测数据；B、根据步骤A获取的监测数据，采用小波变换分析监测数据的时频特性；C、根据步骤B得到的时频特性，建立机器学习模型，对多源直流分量进行智能化溯源；本发明所提供的一种多源直流分量智能化溯源方法，通过分析直流分量历史监测数据的时频特性，将时频特性作为机器学习模型的输入，训练得到溯源模型，实现多源直流分量的智能化溯源，为多源直流分量的治理提供依据。
-
公开(公告)号：CN115549140B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211277137.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
Abstract: 本发明提供一种构网型储能系统支撑能力检测装置及其运行方法，该装置包括降压变压器一次侧开关S1、降压变压器、第一滤波电路、三相整流模块、三相逆变模块、第二滤波电路、升压变压器、升压变压器二次侧开关S3。本发明提出的构网型储能系统支撑能力检测装置能够根据三相逆变器输出的有功功率和无功功率及输入的Q‑u一次曲线和P‑f一次曲线有效模拟所需要的电压及频率，避免构网型储能设备检测时直接并入电网，提高了系统的安全性。第一控制器采用电压外环PI控制和电流内环PI控制策略，能够有效控制三相整流电输出的直流电压信号Udc；第二控制策略采用电压外环PI控制和电流内环PI控制策略，能够有效控制三相逆变器输出三相电压信号VOabc的频率和幅值。
-
公开(公告)号：CN117748522A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311600288.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 湖北中恒善能电力技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种动态调节随车充功率的方法、控制保护盒及随车充电器，该方法包括如下步骤：检测随车充电器接入点供电电压，其中对供电电压按照预设频率进行检测；根据检测到的供电电压，确定随车充电器下一时刻的充电电流挡位，所述充电电流挡位是一个充电电流范围或确定的充电电流值；根据所述随车充电器下一时刻的充电电流挡位调节所述随车充电器的充电电流，其中所述随车充电器的供电电压和充电电流具有正相关性。本发明可以解决大量新能源电动汽车下乡后接入农网大功率充电而造成的电网低电压问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117686771A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311701774.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 崔一铂 , 卢仰泽 , 姚尧 , 阮庄 , 丁永盛 , 陈孝明 , 舒欣 , 饶玮 , 李逸文 , 王晋 , 刘畅 , 邓桂平 , 李紫宇 , 邱凌 , 李小双 , 孔巾娇 , 柯姗姗
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明提供一种考虑网格动态性的多源直流分量同步监测方法，包括以下步骤：A、针对监测网格开展普测，根据普测结果划分重点网格和非重点网格；B、根据步骤A划分的重点和非重点网格，对重点网格开展全量站点监测、对非重点网格开展典型站点的直流分量监测；C、根据步骤B非重点网格的监测结果，分析直流分量的变化趋势，确定是否转为重点网格监测模式；本发明所提供的一种考虑网格动态性的多源直流分量同步监测方法，可用于多源直流分量的同步监测，通过考虑了网格内直流分量的动态变化趋势，可以实现多源直流分量的精准和有效监测。
-
公开(公告)号：CN117686770A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311699983.8
申请日：2023-12-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 卢仰泽 , 崔一铂 , 姚尧 , 阮庄 , 丁永盛 , 陈孝明 , 舒欣 , 饶玮 , 李逸文 , 王晋 , 刘畅 , 邓桂平 , 李紫宇 , 邱凌 , 李小双 , 孔巾娇 , 柯姗姗
IPC: G01R19/00 , G06Q50/06 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种变电站直流分量的反演方法，包括以下步骤：A、对网格内的变电站开展带电检测，得到带电检测数据；B、根据步骤A获取的带电检测数据，分析带电检测数据的关联性；C、根据步骤B得到的关联性，对变电站直流分量进行反演。本发明所提供的一种变电站直流分量的反演方法，通过建立在线监测变电站与未开展在线监测变电站之间的关联关系，实现未开展在线监测变电站直流分量的反演，在减少监测点的同时，也可满足直流分量的有效监测。
-
公开(公告)号：CN117031290A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310695505.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
IPC: G01R31/367 , H01M10/48 , H01M10/42 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01D21/02 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于无迹卡尔曼滤波算法的锂电池热失控预警方法及系统。该方法包括根据二阶等效电路模型获得对应参数；根据集总参数双态热模型获得对应参数；采集锂电池某时刻的采样数据；将采样数据代入对应参数，估算电池实时荷电状态和电池实时核心温度；建立热失控程度对照表，并将锂电池实时荷电状态估计值、实时核心温度估计值和表面温度之间的差值分别与热失控程度对照表相对比，得到电池热失控的预判结果，完成热失控预警。本发明不仅提高了估算的精确性，而且对电池热故障进行多维度预警；同时建立基于电池SOC和电池核心温度的热失控预警体系，能够对电池热失控准确预测，为储能系统电池提供预警和诊断信息。
-
公开(公告)号：CN116316634A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310233746.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
Abstract: 本发明提供提出了一种面向电动汽车充电站群的站网互动控制方法，包括：S1，对电力系统中的电网调频模块进行建模，分别建立发电机数学模型和负荷数学模型；S2，建立自动发电控制模型，确定发电机组和电动汽车站群参与调频的分量；S3，基于步骤S1建立的发电机数学模型、负荷数学模型和步骤S2建立的自动发电控制模型，计算电动汽车可控容量；S4，在步骤S3计算的电动汽车可控容量的基础上，应用充电站群参与配网调频策略，确定充电站支撑电网频率的方法。本发明考虑了用户意愿和电池容量，提出了基于电池荷电水平的分配方法，可以减小规模化集群充电站运行对电网的冲击，提高电网安全性。
-
公开(公告)号：CN115579944A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211276061.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有自限流保护能力的构网型储能控制系统及方法，该系统包括电流测量模块、电压测量模块、实际功率计算模块、PLL锁相环模块、构网型控制策略及调制波生成模块、跟网型控制策略及调制波生成模块、电流比较模块、选择和调制模块。本发明能够使并网逆变器稳定工作在正常状态和三相故障状态，并且在正常状态和三相故障状态采取不同的控制策略，可以有效的防止线路上电流过大对系统稳定性的影响，且其具有的两种切换模式在切换过程中保证了系统始终保持稳定安全可靠运行。本发明应用于构网型储能控制技术领域，为系统的控制方式切换提供了技术支撑，且在切换过程中，整个逆变系统始终保持在稳定运行的状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.082 seconds)
