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公开(公告)号：CN109989638B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910366349.X
申请日：2019-05-05
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本申请公开一种电子锁以及充电插座。包括壳体、解锁滑块、锁止滑块、锁舌、驱动单元、复位机构以及解锁单元。本申请提供的技术方案能够用于解决现有的电子锁存在可靠性低、体积大，在车辆非正常充电状态下手动解锁操作复杂，以及电动上锁解锁时操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题。
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公开(公告)号：CN113263939B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110814896.7
申请日：2021-07-19
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种汽车充电桩供电方法和充电桩，包括以下步骤：检测充电桩的供电状态，并获取充电桩对汽车的充电状态；充电桩的供电状态为断电时，获取充电桩的断电时间；充电桩的供电状态为恢复供电时，判断时钟模组的类型，并根据时钟模组的类型得出充电桩的供电恢复时间；根据所述供电恢复时间和断电时间计算充电桩的实际掉电时间；根据实际掉电时间和充电桩断电前对汽车的充电状态，并判断是否启动授权充电动作，并对充电桩的系统时间进行校准，具有自动恢复充电桩系统时间的优点，本发明突破了充电桩断电后无法恢复汽车充电状态的瓶颈。
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公开(公告)号：CN113204365A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110606405.X
申请日：2021-05-27
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种充电桩的升级方法与智能充电桩，通过设置两个应用区程序相互冗余，实现升级系统启动时，当前激活的应用程序对应的内部应用区的数据的完整性校验不通过，还可以启动当前未激活的应用程序，从而使得整个充电桩升级系统最多有两个应用程序可使用，提升了系统的稳定性和安全性。此外，升级软件时，优先对当前未激活的应用程序进行软件升级，进一步提高了升级的安全性，还可以使得未激活的应用程序对应的外部应用区中存放的最旧的软件版本得到优先升级，这样升级使得充电桩控制器的整体的软件升级效率更高。
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公开(公告)号：CN112277841B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011478031.X
申请日：2020-12-15
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： G06F8/71 , B60R16/02 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车型配置识别方法、车辆控制方法、行车电脑及汽车，涉及汽车电子技术领域。本发明通过在行车电脑中适当增加I/O端口，并对I/O端口的电平数据进行编码，识别车型配置的序号，进而可以通过一个软件版本控制多种不同车型配置，再通过本发明所提供的车型配置识别方法识别出所在车辆的车型配置。
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公开(公告)号：CN112277841A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011478031.X
申请日：2020-12-15
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车型配置识别方法、车辆控制方法、行车电脑及汽车，涉及汽车电子技术领域。本发明通过在行车电脑中适当增加I/O端口，并对I/O端口的电平数据进行编码，识别车型配置的序号，进而可以通过一个软件版本控制多种不同车型配置，再通过本发明所提供的车型配置识别方法识别出所在车辆的车型配置。
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公开(公告)号：CN110676648A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911057991.6
申请日：2019-10-31
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/504 , H01R13/502 , H01R13/512 , H01R13/66 , H01R24/20 , B60L53/16 , H01R107/00
摘要： 本申请公开一种充电插座结构以及充电插座。包括尾套以及待包胶组件。待包胶组件包括电缆、后绝缘座以及多个插套。其中，多个插套与后绝缘座连接配合，电缆的一端与多个插套电性连接，电缆的另一端贯穿后绝缘座。尾套密封包裹待包胶组件并共同构成包胶组件，以使得电缆、多个插套、尾套以及后绝缘座之间保持密封。本申请提供的技术方案能够用于解决现有的充电插座电缆装配效率低下、人工成本高、密封性不好以及充电插座维修不便的问题。
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公开(公告)号：CN110080636A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910378524.7
申请日：2019-05-08
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子锁止装置，包括壳体以及设置在壳体内的动力机构、传动机构、锁舌滑块、进给螺杆、自锁弹片、复位机构、解锁动作机构。本发明提供的锁止机构构思精巧，传动机构配合巧妙，正常状态下安全性高，能够有效防止手动机构误解锁，而需要紧急手动解锁时，其传动机构能够安全可靠地快速解锁。本发明工艺集成度高，制程自动化程度更高，成本低，拥有更高的防护等级，相比以往同类产品，本发明结构简单，外形尺寸小巧，低成本，能满足高防护等级。本发明解决了锁舌易被顶退和手动解锁操作部分跟动等问题，降低了充电上锁过程中的系统误判概率；避免每次电动上锁解锁时，手动解锁机构尾端的操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题发生。
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公开(公告)号：CN211364282U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922376206.5
申请日：2019-12-25
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60L53/16
摘要： 本实用新型提供了一种电动汽车充电插座及汽车，涉及新能源电动汽车技术领域。电动汽车充电插座包括：座体、插套和线束，线束包括位于其端部的插针，插套包括第一端和第二端，第一端用于与充电插头插接，第二端用于与插针插接，插套用于将充电插头和插针电连接；座体包括前绝缘部和后绝缘部，线束与后绝缘部连接，插针位于后绝缘部朝向前绝缘部的一面，且插针朝前绝缘部方向延伸；前绝缘部上设置有用于与插套的第一端插接的前插孔，前插孔贯穿前绝缘部的前、后端面；前绝缘部和后绝缘部可拆卸连接，前绝缘部和后绝缘部用于将插套夹持固定在二者之间。插套插接在座体内部，座体的前绝缘部和后绝缘部分离即可将插套取出，插套的更换也非常的容易。
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公开(公告)号：CN214146188U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022667806.X
申请日：2020-11-17
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种螺钉连接结构，包括第一连接件，具有通孔；第二连接件，具有螺孔；螺钉，用于连接第一连接件和第二连接件；所述第一连接件上设有与螺钉相抵接的接触面，所述第二连接件上设有接触凸起，所述接触凸起穿过第一连接件延伸至接触面与螺钉相抵接。针对现有的螺钉用于塑料件与金属箱体的连接时容易失效的技术问题，本实用新型提供了一种螺钉连接结构，它可以大大降低接触面的形变程度，有效保持了预紧力的稳定性。
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