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公开(公告)号：CN118818153A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310431287.2
申请日：2023-04-21
摘要： 本发明公开了一种用于测量美标两相三线制电网接地阻抗的电路，包括主控模块，所述主控模块两端分别连接有第一采集模块和第二采集模块，所述第一采集模块的另一端连接有第一火线L1，所述第二采集模块的另一端连接有第二火线L2，其特征在于：还包括接地阻抗测量控制模块，所述接地阻抗测量控制模块与所述主控模块连接，所述接地阻抗测量控制模块的一端连接在所述第一火线L1和第一电压采集模块之间，另一端经模拟接地阻抗RPE连接有接地线PE。本发明它利用第一MOS管和第二MOS管的连接方式实现双向导通性，构建不平衡电路，具有能够简化接地阻抗测量的算法、降低电路成本、有利于提升测量精度的优点。
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公开(公告)号：CN118144624A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410162506.6
申请日：2024-02-05
摘要： 本发明公开了一种车载充电桩的充电订单时间和电能统计方法，S1：将订单管理模式设置为订单空闲模式；S2：进入订单处理模式，通过条件判断订单状态为订单状态开始、订单状态处理中或订单状态完成，根据订单状态分别进入S3、S4或S5；S3：设置订单开始时的信息；S4：当前订单需要校时时，通过分阶段对时间进行累加得到充电总时间以得到订单开始时间；S5：通过分阶段对时间进行累加得到充电总时间以得到订单结束时间，通过分阶段对电能的累加得到当前订单充电电能。本发明可以解决充电的开始时间、结束时间、充电电能等数据不正确的问题，提高信息准确性。
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公开(公告)号：CN109989638B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910366349.X
申请日：2019-05-05
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本申请公开一种电子锁以及充电插座。包括壳体、解锁滑块、锁止滑块、锁舌、驱动单元、复位机构以及解锁单元。本申请提供的技术方案能够用于解决现有的电子锁存在可靠性低、体积大，在车辆非正常充电状态下手动解锁操作复杂，以及电动上锁解锁时操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题。
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公开(公告)号：CN117465278A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311462701.2
申请日：2023-11-06
摘要： 本发明公开了一种通过充电枪座进行联网的充电桩及其联网方法，充电桩由充电保护系统、充电线缆及充电枪头、充电枪座组成。其中充电保护系统内置近程通信模块，可以与具备同类近程通信功能的设备配对，实现信息交互和对充电保护系统的控制；充电枪座内置与充电保护系统相同的近程通信模块和无线通信模块，可与充电保护系统近程通信并连接远程平台；充电枪座可以将远程平台的控制命令传递给充电保护系统，并向远程平台上传充电保护系统中的信息，从而实现充电保护系统的智能化。充电枪座内置电池，通过充电线缆和枪头实现电力的补充。本发明可以通过为非智能充电保护系统配置充电枪座的方式，无感升级为智能充电保护系统，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN117458090A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311428193.6
申请日：2023-10-31
IPC分类号： H01M50/574 , H01M50/502
摘要： 本发明公开了一种无线束化、结构简单可靠、并且抗干扰能力强、维护方便的电池包断路单元，一种无线束电池包断路单元，其特征在于：包括外壳，所述外壳上设置有电路板、多个电气部件及用于电气部件之间电连接的多个铜排；多个电气部件的引脚及铜排均伸出有导电件；所述电路板对应每个导电件分别设置有可供导电件插入对接的爪式接线端子，导电件与爪式接线端子对接后实现电性连接。本发明涉及汽车零部件制造技术领域。
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公开(公告)号：CN117261673A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311432872.0
申请日：2023-11-01
摘要： 本发明公开了一种预约充电无感鉴别和适配整车的方法。本发明首先将车辆信息录入充电桩的充电墙盒，在车辆与充电桩连接后，预约设置充电时间，然后车辆与充电桩进行充电启动通讯。充电桩的充电墙盒根据录入的车辆信息对于充电桩连接的车辆进行辨识，辨识成功后进行单三相适配，完成适配进行充电。通过识别CP占空比编码信息进行识别特定车辆信息，以便进行鉴权充电，避免充电桩被盗充，同时单三相充电桩通过通信鉴别单三项车辆，进行满功率充电。
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公开(公告)号：CN117031146A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310872596.3
申请日：2023-07-17
IPC分类号： G01R31/00 , B60L53/31 , G01R31/327 , G01R31/52 , G01R19/17
摘要： 本发明提供了一种交流充电桩测试系统，其包括相程控电源设备、三相可编程系统以及三相可编程电阻负载系统，采用设定初始若干参数包括电压数值，使用设定阀值比较法进行自动化测试，使用次数阀值比较法对电压输出端数值的滤波，动态调节电压。本发明用于对充电桩进行自动测试。
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公开(公告)号：CN114995747B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210460461.1
申请日：2022-04-28
摘要： 本发明公开了一种充电桩控制器电量数据的处理方法，其中包括EEPROM的区域划分：也即从与充电桩控制器配合的EEPROM中分出N个字节的第一区域和M个字节的第二区域，所述第一区域N个字节均分为P个块，P为大于2的整数，用来存储电量数据，所述第二区域M个字节均分为Q个块，Q为正整数，用来存储电量数据通过第一算法计算后得到的校验数据。本发明设计了特殊的数据分布结构和数据恢复方法，降低了充电桩控制器在极限条件下因存储错误而造成电量无法恢复的风险。
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公开(公告)号：CN115166348A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210648134.9
申请日：2022-06-09
摘要： 本发明公开一种充电桩电能计量以及标定的方法，包括以下步骤：S1.采集充电桩在充电过程中的电压、电流、温度；S2.计算平均有功功率P、电压和电流的相位角角差以及单个电网电压周期T；S3.充电功率标定；计算标定系数k＝标准仪器测量值/充电桩计算电能量；设置二维数组k[i][t]；S4.计算电能；当前的实际功率单个电网周期内从枪头输出的电能为WT＝P′*T，将每个电网电压周期T的电能进行累加，得到总电能，则电能W即为通过充电桩枪头的实际电能。本发明提供的一种充电桩电能计量以及标定的方法，实时计算任何温度和任何电流下的标定系数k，使得标定系数更为精确。
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公开(公告)号：CN114954091A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210460660.2
申请日：2022-04-28
摘要： 本发明公开了一种基于电动车充电桩的新型智能充电方法，具体包括以下步骤：步骤一.充电桩控制器通过调用随机数函数生成一个随机数，再通过指定的非对称加密算法和公钥对关键字进行加密，通过蓝牙通信把生成的密文发给手机蓝牙；步骤二.手机蓝牙收到密文后，使用指定的非对称解密算法和私钥进行解密，再把生成的解密后的关键字发给充电桩蓝牙；步骤三.充电桩控制器把读取到的关键字和之前发送的关键字对比，如果相等，说明手机APP为指定授权用户，在检测到有插枪动作下启动充电，实现即插即充功能。本发明能够实现即插即充功能，实现快速充电，同时能够消除被盗电的风险。
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