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公开(公告)号：CN118176138A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202280072653.3
申请日：2022-11-04
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/262
摘要： 提供一种能够以简单的结构提高气囊垫的乘员约束性能的车辆用侧气囊装置。安全气囊模块(106)包括：袋状且卷绕或折叠的规定的收纳形态的气囊垫(108)；充气器(110)，其向气囊垫(108)供给气体，并且安装在座椅靠背(104)的侧框架(134)上。气囊垫(108)具有：主腔室(112)，其从侧框架(134)向落座于座椅(102)上的乘员的侧方膨胀展开；副腔室(114)，其从主腔室(112)向乘员侧突出而膨胀展开。副腔室(114)的乘员侧的边缘(116)向主腔室侧弯曲而凹陷。
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公开(公告)号：CN117203095A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202280029185.1
申请日：2022-04-08
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/231
摘要： 目的为提供一种减少膨胀展开所需的气体量并迅速地膨胀展开，并且还能够提高乘员的保护性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备：袋状的气囊垫(120)，其设置在车辆用座椅(104)的座椅靠背(106)的侧部，利用气体向车辆用座椅的乘员的侧方膨胀展开，气囊垫包括：第一部位(132)，其具有四个边，包括第一腔室(138)；第二部位(134)，其具有四个边，且与第一部位相邻，且包括第二腔室(150)；非膨胀的第三部位(136)，其具有四个边，且与第一部位及第二部位相邻接，膨胀展开状态的气囊垫形成为柱体状或三角柱，该柱体状或三角柱具有被第一腔室膨胀展开的第一部位、第二腔室膨胀展开的第二部位和非膨胀的第三部位包围且上下双方开放的空间(E)。
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公开(公告)号：CN117177885A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202280028962.0
申请日：2022-04-20
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/233
摘要： 目的在于提供一种能够提高乘员保护性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)，其包括利用充气器(120)供给的气体向车辆用座椅(104)上的乘员(122)的侧面膨胀展开的袋状的气囊垫(118)，气囊垫具有：主腔室(124)，其内部插入有充气器，并且向车辆用座椅上的乘员的侧面膨胀展开；副腔室(126)，其从主腔室的乘员侧的表面(127)向车辆用座椅突出而设置，并且当主腔室膨胀展开时，其向车辆用座椅上的乘员突出而接住乘员的头部(142)；以及，非膨胀面板(128)，其连接主腔室和副腔室，非膨胀面板至少在副腔室的下端部分(137)的上方与主腔室连接，并且在主腔室的乘员侧的表面的乘员侧与副腔室连接。
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公开(公告)号：CN115052786B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202180013377.9
申请日：2021-02-06
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/261
摘要： 提供一种虽然结构简单，但能够谋求安全气囊的展开动作的稳定化的侧面安全气囊装置。本发明是一种收容在车辆用座椅的侧支承部中的侧面安全气囊装置，其具备：安全气囊(33)，其能够从所述侧支承部向前方膨胀展开；充气器(100)，其保持压缩状态的所述安全气囊。所述充气器固定在所述车辆用座椅的侧框架的内侧即乘员侧。并且，所述托架具有：后方区域(100a)，其覆盖压缩状态的所述安全气囊的后方；内侧区域(100b)，其在所述安全气囊的内侧与座垫之间从所述后方区域向前方连续延伸。(10)，其向所述安全气囊供给膨胀气体；托架
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公开(公告)号：CN115052785B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202180012507.7
申请日：2021-01-20
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338
摘要： 提供一种有助于提高初始约束性能的侧面安全气囊装置。其具备：充气器，配置在位于座椅靠背内侧部的侧框架的乘员侧，产生膨胀气体；安全气囊，通过所述膨胀气体膨胀，并对落座于所述车辆用座椅上的乘员进行保护。所述安全气囊包括：主腔室，其朝向所述座椅靠背的前方展开；预腔室，其将所述充气器收容在内部并与所述主腔室的乘员侧相连结。而且，在所述预腔室的内部设置有内部系带，该内部系带具有与该预腔室的前方部分相连结的前端部，以及与该预腔室的后方部分相连结的后端部。
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公开(公告)号：CN113710546B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202080028688.8
申请日：2020-03-27
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/239
摘要： 提供一种能够在发生碰撞时提高安全气囊对乘员的约束性能的安全气囊装置。安全气囊装置具备：分别设置在车辆座椅两侧的第一气囊垫部和第二气囊垫部；设置在第一气囊垫部的第一主动排气孔以及设置在第二气囊垫部的第二主动排气孔；控制部，其在第一气囊垫部和第二气囊垫部膨胀展开时，将第一主动排气孔和第二主动排气孔中的任意一个控制为开放状态，并将另一个控制为关闭状态。
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公开(公告)号：CN115867467A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202180041546.X
申请日：2021-06-04
申请人： 旭化成贸易株式会社 , 奥托立夫开发公司 , 旭化成贸易(泰国)有限公司
IPC分类号： B60R21/201
摘要： 针对将彼此特性不同的第1基布和第2基布结合为一体而构成的气囊用罩，提供具有量产化的生产率较高的结合部的气囊用罩及其制造方法以及气囊装置。本发明涉及气囊用罩及其制造方法，该气囊用罩用于收纳利用自充气机供给的气体膨胀展开前的卷绕或折叠的袋状的缓冲件，其特征在于，该气囊用罩具备：第1基布，其包括由化学纤维构成的平纹织物或无纺布；以及第2基布，其包含与构成该第1基布的纤维不同的纤维，具有比该第1基布的初始拉伸阻力值高的初始拉伸阻力值，并且，该气囊用罩具有将该第1基布夹在该第2基布和大致带状构件之间而利用热压接结合为一体的结合部。
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公开(公告)号：CN115551745A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180035021.5
申请日：2021-05-17
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/207
摘要： 本发明提供一种能够避开缝合部而插入用于安装固定到车身上的螺柱，并且，在膨胀展开时不会在面板部产生不均衡的应力的车辆用安全气囊装置及其制造方法。其气囊垫包括：一对面板部(2a、2b)，其通过折叠或重叠而彼此相对；一对扩张部(3a、3b)，其一体地设置在该一对面板部上，且呈从这些面板部分别向外突出的形态；重叠部(10)，其将一个面板部的扩张部重叠在另一个面板部上，并且将另一个面板部的扩张部重叠在一个面板部上，并在沿着这些扩张部的边缘部(9)的缝合部(S 1)，将各扩张部分别与各面板部接合而形成；外周缝合部，其将彼此相对的一对面板部的外周边缘部(11)相接合，成型为中空的袋体；充气器插穿孔(4)和螺栓插穿孔(5)，其贯穿重叠部而设置。
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公开(公告)号：CN112533798B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201980051707.6
申请日：2019-07-24
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/207
摘要： 本发明提供一种可以适当地将气囊变形为所希望的形状，并提高乘员保护性能的侧面安全气囊装置。安全气囊具有：第一膨胀部，其在乘员的肩膀侧方膨胀展开；第二膨胀部及第三膨胀部，其在第一膨胀部的前方及后方膨胀展开；凹部，其形成于第二膨胀部和第三膨胀部之间。系带安装在第二膨胀部和座椅框架上并架设于凹部，隔着凹部与第一膨胀部相对向。安全气囊展开时，系带接受乘员的肩部，从而第二膨胀部向接近乘员前部的方向变形。
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公开(公告)号：CN115243940A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202180017115.X
申请日：2021-01-27
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/201
摘要： 本发明提供一种对用覆盖构件覆盖气囊垫的模块化进行改进的安全气囊装置及其制造方法。在覆盖构件(40)没有覆盖被折叠的气囊垫(30)的状态下，对覆盖构件(40)的第一部分(41)施加第一次加压。第一部分(41)至少具有包含与被折叠的气囊垫(30)内的充气器(20)相对应的位置的部分。然后，用覆盖构件(40)覆盖被折叠的气囊垫(30)，在该覆盖状态下，对覆盖构件(40)的除第一部分(41)之外的剩余的第二部分(42)的至少一部分进行第二次加压。
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