-
公开(公告)号：CN109931404A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711351210.5
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F16J15/3208 , F16J15/3248 , F16J15/3284
摘要： 本发明提供一种液压马达轴承密封圈，包括：密封圈本体，所述密封圈本体内注塑有骨架，所述密封圈本体的侧端面上分别设置有环形的密封唇口和凸缘，所述密封唇口上设置有环形的球状凸起，所述密封唇口和所述球状凸起抵靠在外部轴承的外圈上，所述凸缘上安装有弹性卡圈，所述凸缘内侧与轴承内圈接触连接。本发明液压马达轴承密封圈注塑有骨架，整体不易发生变形，密封唇口和球状凸起抵靠在轴承外圈上，凸缘内侧与轴承内圈接触连接，使得轴承密封性能好，密封圈能够起到油封的作用，整体密封效果好，不会出现漏油现象。
-
公开(公告)号：CN109931401A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711351216.2
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F16J15/16
摘要： 本发明提供一种液压马达活塞密封圈，包括：O形圈和密封环，所述密封环的内侧设置有与所述O形圈相配合的弧形槽，所述密封环的外侧设置有弧形储油槽，所述密封环在所述弧形储油槽的两侧形成弧形凸起。本发明液压马达活塞密封圈由O形圈和密封环组成，在弧形储油槽内可以放置润滑油，有效降低工作温度，减噪效果好，通过弧形凸起与外部的缸体内壁接触，密封性好，整体的结构稳定，实现方便。
-
公开(公告)号：CN109931394A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711349081.6
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明提供一种减速器润滑装置，包括：减速器箱体、安装在所述减速器箱体内的齿轮组以及安装在所述减速器箱体侧壁靠上方位置处的喷油枪，所述喷油枪的喷头朝向所述齿轮组，所述减速器箱体的底部设置有回油管，所述回油管连接所述喷油枪。本发明减速器润滑装置在箱体侧壁上设置有喷油枪，工作时能够对齿轮组进行喷油润滑，箱体底部设置的回油管与喷油枪连通，不会造成润滑油的浪费，节能环保，整体的润滑降噪效果好。
-
公开(公告)号：CN109931312A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711351206.9
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F15B15/20
摘要： 本发明提供一种液压马达防护套，包括：同轴设置的连接段和防护段，所述连接段内设置有用于与外部马达轴连接的轴孔，所述防护段内设置有防护腔室，所述防护腔室的内径大于液压马达壳体的直径；所述连接段上设置有与所述轴孔相贯通的固定孔。本发明液压马达防护套整体的结构简单，在防护段内设置有防护腔室，防护腔室套在液压马达的壳体上，并不与壳体接触；在马达工作时能够防止外部的杂物进入至液压马达内，有效提高了液压马达的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109931311A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711351144.1
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F15B15/20
摘要： 本发明提供一种液压马达配油盘密封装置，包括：密封环和O形密封圈，所述密封环和所述O形密封圈落入外部配油盘的安装槽内；所述密封环设置有与所述O形密封圈接触配合的弧形槽，所述密封环在远离所述弧形槽的一侧设置有环形凸缘。本发明液压马达配油盘密封装置通过密封环和O形密封圈的组合安装在外部的配油盘上，整体的结构简单，密封效果好。
-
公开(公告)号：CN109931210A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711349112.8
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F03C1/00
摘要： 本发明提供一种液压马达壳体，包括：内壳和外壳，所述内壳和所述外壳之间形成密封的容腔，所述容腔用于放置冷却介质，所述外壳上安装有与所述容腔连通的进液阀和出液口。本发明液压马达壳体形成有密闭的容腔，容腔内可放置冷却介质，并通过进液阀来控制冷却液的流量，整体的结构简单，冷却效果好，有利于提高液压马达的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108412999A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810414264.X
申请日：2018-05-03
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H47/00 , F16H57/023 , E02F3/24
摘要： 本发明公开了一种液压三轮铣槽机传动系统，包括液压马达组、齿轮箱、壳转减速机和铣轮，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴通过多组伞齿轮与齿轮箱内的第一传动轴上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴上安装有输出齿轮，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。本发明的技术方案合理利用多级齿轮传动及多个铣轮的合理安装布置，提高了液压铣槽机的可靠性和效率，弥补了现有液压双轮铣槽机的铣轮所存在的问题。
-
公开(公告)号：CN108313904A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810337102.0
申请日：2018-04-16
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本发明更具安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN102661235B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210081844.4
申请日：2012-03-26
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 一种径向柱塞液压马达测速装置，包括固定在液压马达上的通油盘和配油盘，所述通油盘上开有螺纹孔，密封螺套通过螺纹孔螺接到通油盘上，测速杆穿过密封螺套并通过骨架油封与密封螺套固定住，测速杆的末端连接测速仪，顶端通过单键与开在配油盘上的键槽楔和在一起。本发明实现了对液压马达的转速的测量，测量结果准确，在测量过程中又避免了液压油的泄露，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN208381241U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820653711.2
申请日：2018-05-03
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H47/00 , F16H57/023 , E02F3/24
摘要： 本实用新型公开了一种液压三轮铣槽机传动系统，包括液压马达组、齿轮箱、壳转减速机和铣轮，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴通过多组伞齿轮与齿轮箱内的第一传动轴上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴上安装有输出齿轮，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。本实用新型的技术方案合理利用多级齿轮传动及多个铣轮的合理安装布置，提高了液压铣槽机的可靠性和效率，弥补了现有液压双轮铣槽机的铣轮所存在的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
61 条记录 (耗时 0.03 秒)