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公开(公告)号：CN108313904B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810337102.0
申请日：2018-04-16
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本发明更具安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103056617B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210582192.2
申请日：2012-12-28
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压马达封油环的制造和装配方法，所述液压马达封油环为金属封闭圆环结构，所述液压马达封油环的制造方法包括以下步骤：1）金属毛坯锻造成型后去应力退火；2）粗车后作调质处理；3）精车留磨余量后再整体淬火；4）磨削内孔及外径；5)封油环外径开有周向凹槽；6)将封油环在油中加热；7)将封油环压入柱塞凹槽中；8)冷却至常温后测量封油环几何尺寸；9)检测封油环尺寸变化及弹性机能。解决了传统液压马达封油环寿命短、密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN106927380B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201710137403.4
申请日：2017-03-09
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种带离合装置的绞车，包括机架、卷筒、动力装置、行星齿轮箱和离合装置，行星齿轮箱和离合装置安装在机架上，卷筒与行星齿轮箱的外壳连接，离合装置包括离合输入轴、活塞、摩擦片、离合输出轴筒、离合器壳体和离合器端盖，离合输入轴一端通过联轴器与动力装置的动力输入轴构成传动连接，离合输出轴筒通过轴承套装在离合输入轴上，其另一端与行星齿轮箱的输入轴啮合构成传动连接。本发明的带离合装置的绞车将离合输入轴与动力输入轴连接，这样在设计离合器制动扭矩时只需将动力输入扭矩作为参数，使得离合器扭矩减小，同时大大减小了摩擦片和弹簧数量，同时整体机械结构合理紧凑、同轴度高、装配方便。
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公开(公告)号：CN105540470B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610088992.7
申请日：2016-02-17
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： B66D1/38
摘要： 本发明公开了一种双离合绞车排绳装置，包括绞车、排绳装置，所述绞车上设有右支轴和卷筒，右支轴与卷筒同步运转，所述装置还包括通过链条传动连接的第一链轮离合器和第二链轮离合器，所述排绳装置和第二链轮离合器通过丝杆的花键传动同步运转，所述卷筒上安装有第一齿轮，所述第一链轮离合器的端部设有第一轴，第一轴上安装有第二齿轮，右支轴和第一链轮离合器通过第一齿轮和第二齿轮传动运转。本发明可以有效的解决在绞车回收钢绳的时候卷筒与排绳装置同步产生的误差，提高钢绳排列的整齐度，还解决了适用钢绳单一的问题，可以采用不同的钢绳直径，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN103115124B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310067656.0
申请日：2013-03-04
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有离合装置的行星齿轮减速机，包括壳体内的行星轮系和太阳轴，太阳轴输出端与减速机行星轮系齿轮啮合连接，输入端与花键套的输出端连接，太阳轴上固定套有环形复位板，复位板与花键套之间的太阳轴套有弹簧，太阳轴输出端端面连接有与壳体外部连通的离合按钮。本发明设计的具有离合装置的行星齿轮减速机解决了现有减速机制动急停时，受到的冲击过载高，对齿轮等零件损伤较大等问题。
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公开(公告)号：CN104555773A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510014928.X
申请日：2015-01-12
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压绞车，包括离合装置以及分别安装在离合装置左、右两端的液压传动装置和支承座，液压传动装置包括顺次连接的集成阀块、液压马达以及行星齿轮箱；离合装置包括卷筒以及套装于卷筒内部的离合器；其中，离合器为多片摩擦离合器；支承座通过液压旋转接头固接在离合器的右端，离合器上与液压旋转接头的管路相对应的位置开设有用于实现离合器的开合功能的通油孔。本发明的有益效果为：本发明采用模块化设计思维，设计了一种带有离合功能的液压绞车，其由液压传动装置、离合装置、支承座三个模块组成，具有结构简单、维修方便等优点。
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公开(公告)号：CN103056617A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210582192.2
申请日：2012-12-28
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压马达封油环的制造和装配方法，所述液压马达封油环为金属封闭圆环结构，所述液压马达封油环的制造方法包括以下步骤：1）金属毛坯锻造成型后去应力退火；2）粗车后作调质处理；3）精车留磨余量后再整体淬火；4）磨削内孔及外径；5)封油环外径开有周向凹槽；6)将封油环在油中加热；7)将封油环压入柱塞凹槽中；8)冷却至常温后测量密封环几何尺寸；9)检测封油环尺寸变化及弹性机能。解决了传统液压马达封油环寿命短、密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN102352911A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110237115.9
申请日：2011-08-18
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种传动末级销轴式减速机，包括液压马达和与液压马达连接并受液压马达驱动的行星齿轮箱，所述液压马达的扭矩输出端与齿轮箱内穿过二级太阳齿轮的呈齿轮轴结构的一级太阳齿轮的轴端连接；通过行星架轴柱固定到一级行星架的一级行星齿轮分别与一级太阳齿轮和齿轮箱外壳啮合，二级太阳齿轮与一级行星架相连接，与二级行星齿轮相啮合，通过销轴固定到支架上的二级行星齿轮分别与齿轮箱外壳和二级太阳齿轮啮合，螺钉将二级行星架固定到支架上；作为扭矩输出端的齿轮箱外壳与支架活动连接到一起，构成行星齿轮箱的外部结构。本发明通过销轴和螺钉代替以往减速机中对于行星架和行星齿轮的固定连接方式，结构简单，装配容易，节约生产成本和生产时间。
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公开(公告)号：CN105540470A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610088992.7
申请日：2016-02-17
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： B66D1/38
CPC分类号： B66D1/38
摘要： 本发明公开了一种双离合绞车排绳装置，包括绞车、排绳装置，所述绞车上设有右支轴和卷筒，右支轴与卷筒同步运转，所述装置还包括通过链条传动连接的第一链轮离合器和第二链轮离合器，所述排绳装置和第二链轮离合器通过丝杆的花键传动同步运转，所述卷筒上安装有第一齿轮，所述第一链轮离合器的端部设有第一轴，第一轴上安装有第二齿轮，右支轴和第一链轮离合器通过第一齿轮和第二齿轮传动运转。本发明可以有效的解决在绞车回收钢绳的时候卷筒与排绳装置同步产生的误差，提高钢绳排列的整齐度，还解决了适用钢绳单一的问题，可以采用不同的钢绳直径，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN103115124A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310067656.0
申请日：2013-03-04
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有离合装置的行星齿轮减速机，包括壳体内的行星轮系和太阳轴，太阳轴输出端与减速机行星轮系齿轮啮合连接，输入端与花键套的输出端连接，太阳轴上固定套有环形复位板，复位板与花键套之间的太阳轴套有弹簧，太阳轴输出端端面连接有与壳体外部连通的离合按钮。本发明设计的具有离合装置的行星齿轮减速机解决了现有减速机制动急停时，受到的冲击过载高，对齿轮等零件损伤较大等问题。
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