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公开(公告)号：CN201625622U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200920180991.0
申请日：2009-12-04
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 本实用新型涉及轿车前盖固定用涂装夹具，该夹具包括一端为弯钩状的支撑杆，支撑杆的下端连接着定位块，定位块上设有定位螺孔，定位螺孔内配合设有定位螺栓；支撑杆上套设有固定锁紧块，固定锁紧块上设有与弯钩端配合的通孔，固定锁紧块位于拧紧螺母与弯钩端之间的支撑杆上；与弯钩端相邻的支撑杆为螺杆，螺杆处配合设有拧紧螺母。本实用新型能满足重复使用要求，避免浪费，降低生产成本；其设计合理，结构简单，操作方便，大大减轻了工人的劳动强度；本实用新型通用性好，适用于各类轿车车型。
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公开(公告)号：CN201437113U
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200920186814.3
申请日：2009-08-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车涂装前处理电泳用发动机仓盖固定夹具。该夹具包括连接杆，所述连接杆的一端设有两个旋向相反的螺旋卡钩，螺旋卡钩为圆弯钩状，另一端连接一套管，套管轴向内固定设有一螺母，与螺母配合设有一固定螺栓。本实用新型安装方便，节省时间，安装操作只需要3秒钟，比原有操作节省了7秒钟；该夹具减轻了操作工的劳动强度，提高了生产效率；该夹具制作成本比现有夹具可节省5元，降低了成本。按生产线使用的8个车型近800个夹具计算，可减少夹具制作费用6000余元。
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公开(公告)号：CN205690607U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620653541.9
申请日：2016-06-24
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本实新型提供一种涂装喷漆室风量调节系统，包括：空调送风机组、排气机组、调节控制单元、送气电动风阀、排气电动风阀及风量风速检测装置。空调送风机组通过送气风管与喷漆室的顶部相连，排气机组通过排气风管与喷漆室的底部相连，送气电动风阀设置在送气风管的管路上，排气电动风阀设置在排气电动风阀的管路上。调节控制单元用于控制空调送风机组和排气机组的风机运行风量，还用于调节送气电动风阀和排气电动风阀的开度来调整风量。风量风速检测装置用于检测喷漆室内的各区域的风速及风量，调节控制单元根据各区域的风速及风量调节喷漆室的风量。本实用新型解决喷漆室内各区域风量不平衡的问题，提高汽车喷漆品质和改善作业环境。
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公开(公告)号：CN205653508U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620527059.0
申请日：2016-05-27
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： C23C22/00
摘要： 本实用新型提供一种钢铝车身共线的磷化系统，包括：磷化槽、磷化除渣装置、磷化置换槽、喷淋装置以及回路控制单元。所述磷化除渣装置通过第一管路与所述磷化槽连接，所述磷化置换槽通过所述第二管路及第三管路与所述磷化槽连接，所述喷淋装置通过所述第二管路及第四管路与所述磷化槽连接，所述磷化除渣装置通过第五管路与所述磷化置换槽连接。所述回路控制单元用于控制所述磷化除渣装置对磷化液除渣、所述磷化置换槽对所述磷化槽的磷化液进行转移或所述喷淋装置对生产车身进行喷淋磷化。本实用新型能解决铝材车身形成磷化膜时间短和产生磷化渣含量大而造成与冷轧钢车身无法共线生产的问题，提高设备利用率，降低汽车制造成本。
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公开(公告)号：CN205146536U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520997406.1
申请日：2015-11-30
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种车厢粉末喷涂装置，其中，包括：基座导轨，固定设置在地面上；基座，基座可滑动地固定设置在基座导轨上；支架，通过卡扣固定在基座上，卡扣焊接固定在基座上，卡扣上设置有第一卡孔和第二卡孔，支架卡接固定在第一卡孔内；喷管，卡接固定在第二卡孔内；喷嘴，可拆卸地固定在喷管朝向工件的一端端部。本实用新型提供的车厢粉末喷涂装置设置基座导轨、基座、支架、喷管和喷嘴，通过设置基座与基座导轨的相对滑动，以及喷管带动喷嘴与支架发生相对旋转，从而灵活地调整喷涂角度，与现有技术相比，减少了粉末喷涂时的反弹量，同时便于喷涂工件上与喷嘴平行的平面及边角，提高了喷涂质量。同时取消了人工补喷的操作，降低了成本。
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公开(公告)号：CN205114356U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520905278.3
申请日：2015-11-11
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种车身涂装输送系统及其支撑座，后者固接于地面，所述支撑座上开设有导向槽，所述锁紧机构的锁紧钩远离钩体的一端滑动安装于所述导向槽；所述导向槽由上至下依次包括竖直方向延伸的锁紧导向段、倾斜设置的连接段和竖直方向延伸的解锁导向段，所述解锁导向段较所述锁紧导向段靠近所述锁紧机构的滑块。这样，本实用新型所提供的支撑座能够与锁紧机构配合实现吊具与橇体的自动锁紧和解锁，从而提高了输送系统的上下件效率，降低了劳动强度，简化了工作过程，节约了劳动成本。
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公开(公告)号：CN205718515U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620653546.1
申请日：2016-06-24
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02P70/38
摘要： 本实用新型提供一种喷涂烘干炉控制系统，包括：加热炉、热交换箱、新风交换箱、控制单元、取气装置及排气装置；热交换箱通过循环风管与烘干炉相连，加热炉通过第一换热风管与热交换箱相连，加热炉通过第二换热风管与新风交换箱相连，加热炉通过烘干炉气排气风管与烘干炉相连，加热炉通过废气排放风管与排气装置相连，新风交换箱通过新风进气风管与烘干炉相连，新风交换箱通过新风取气管与取气装置相连。控制单元用于控制第一换热风管、循环风管、第二换热风管、烘干炉排气风管和废气排放风管的风量调节。本实新型解决了烘干炉的废气处理、余热回收及快速冷却的问题，降低喷涂烘干炉的运行成本。
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公开(公告)号：CN205687704U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620642425.7
申请日：2016-06-23
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： C02F9/04
摘要： 本实用新型公开了一种磷化物净化及回收系统，包括水洗槽、净化处理设备和回收设备，其中经过磷化处理的工件放入水洗槽中，水洗槽中即会产生磷化废水，净化处理设备中的斜板沉淀槽将磷化液进行沉淀，板框压滤机和磷化液处理设备分别将沉淀得到的液体和磷化渣进行处理，再经过磷化液处理设备处理之后会生成纯水和浓液，该纯水和浓液分别流入到回收设备中的纯水存储槽和浓液调节槽中，纯水存储槽中的纯水可以回加到水洗槽中利用，浓液调节槽中的浓液也可以将浓度调节之后回收利用，与现有技术相比，实现了零排放的目标。
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公开(公告)号：CN205087779U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520905225.1
申请日：2015-11-11
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型公开了一种车身输送系统及其锁紧机构，后者包括固接于所述吊具上的滑块、通过固定销转动安装于所述滑块的锁紧钩，和固接于所述橇体上的卡接柱，所述滑块上开设有卡接槽，所述卡接柱卡接于所述卡接槽内；所述滑块在竖直方向上靠近或者远离所述橇体，且所述滑块与所述橇体处于近极限位置时，所述锁紧钩的钩体抵挡住所述卡接槽的开口，所述滑块与所述橇体处于远极限位置时，所述锁紧钩的钩体离开所述卡接槽的开口。这样，本实用新型所提供的输送系统能够实现吊具与橇体的自动锁紧和解锁，从而提高了输送系统的上下件效率，降低了劳动强度，简化了工作过程，节约了劳动成本。
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公开(公告)号：CN203902721U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420343949.7
申请日：2014-06-24
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/18
摘要： 本实用新型提供了一种车身运载橇体，包括橇体本体，还包括与所述橇体本体固连的托板，及与所述托板可拆卸连接的限位块，所述限位块上设置有分别与车身纵梁和车身横梁相配合的第一限位板和第二限位板。本实用新型提供的车身运载橇体通过限位块上第一限位板和第一限位板与车身的纵梁和横梁的配合，将车身在限位块上定位，避免了在车身上开孔定位，同时限位块与托板间采用可拆卸连接的方式，可方便针对不同的车型更换不同的限位块，使得车身运载橇体能满足多车型共用。
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