摆动式电泳系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106119929A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610794584.3

    申请日:2016-08-31

    IPC分类号: C25D13/12 C25D13/22

    摘要: 本发明公开了一种摆动式电泳系统,包括电泳槽、横向滑轨、吊具、外框轨道和内框轨道,其中,横向滑轨固定设置在电泳槽上方,吊具包括内框和外框,内框可旋转地设置在外框内,外框与横向滑轨滑动配合,外框轨道和内框轨道均固定设置在电泳槽内,且内框轨道位于外框轨道的下方,内框轨道包括多个凹陷段和凸起段,凹陷段和凸起段间接排列,外框可以沿外框轨道滑动,内框能沿凹陷段和凸起段摆动地滑动。与现有技术相比,吊具吊起工件在电泳槽中移动时,内框带动工件沿内框轨道摆动,保证电泳均衡,避免工件表面产生气泡,提高了电泳质量。

    一种车身涂装生产线及其输送系统

    公开(公告)号:CN105217260A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510776794.5

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本发明公开了一种车身涂装生产线及其输送系统,后者包括橇体、吊具,以及锁紧机构,所述锁紧机构包括固接于所述吊具上的滑块、通过固定销转动安装于所述滑块的锁紧钩,和固接于所述橇体上的卡接柱,所述滑块上开设有卡接槽,所述卡接柱卡接于所述卡接槽内;所述滑块在竖直方向上靠近或者远离所述橇体,且所述滑块与所述橇体处于近极限位置时,所述锁紧钩的钩体抵挡住所述卡接槽的开口,所述滑块与所述橇体处于远极限位置时,所述锁紧钩的钩体离开所述卡接槽的开口。这样,本发明所提供的输送系统能够实现吊具与橇体的自动锁紧和解锁,从而提高了输送系统的上下件效率,降低了劳动强度,简化了工作过程,节约了劳动成本。

    一种测定汽车涂膜耐刮擦性能的方法及耐刮擦试验仪

    公开(公告)号:CN105181505A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510681261.9

    申请日:2015-10-15

    IPC分类号: G01N3/56

    摘要: 本发明涉及一种测定汽车涂膜耐刮擦性能的方法及耐刮擦试验仪,包括,样板制备,选择待检测车型的外板相同的材质制备样板;用光泽仪测量所述样板的原始平均光泽度G0;将所述样板固定在耐刮擦试验仪器上,使用设定的砂纸反复摩擦所述样板;使用所述光泽仪测量被摩擦后的所述样板的摩擦平均光泽度G1;计算摩擦前后光泽保持率ΔG=G1/G0×100%。本发明通过特定的试验方法及耐刮擦试验仪器的使用,能够定量地评价汽车涂膜耐刮擦性能,同时在涂料开发验证阶段,能够用于判定不同涂料的耐刮擦性能。

    一种汽车车体的吊具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103331242A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310282751.2

    申请日:2013-07-05

    IPC分类号: B05C13/02

    摘要: 本发明提供了一种汽车车体的吊具,包括吊具本体,所述吊具本体包括车体进入端,所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上,所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本发明的吊具,当吊具下降后,打开车体进入端的两个定位销,使车体能顺利的进入,然后再将定位端旋转至定位工位,对车体进行定位。操作简单,提供了工作的效率。

    一种高温输送链的支撑导向装置

    公开(公告)号:CN103171865A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310099768.4

    申请日:2013-03-26

    发明人: 吴贵生 邢汶平

    IPC分类号: B65G21/20

    摘要: 本发明公开了一种高温输送链的支撑导向装置,包括安装有输送链的输送链骨架,以及分别位于输送链骨架两侧的固定支座,所述固定支座上转动连接一转动轮,所述转动轮的安装方向与输送链的输送方向一致,所述输送链骨架的右侧滑动配合在其相应侧的转动轮上,左侧转动轮的两侧设有凸缘,所述输送链骨架的左侧滑动配合在转动轮上由凸缘和转动轮外圆周面所围成的凹槽中。本发明的高温输送链的支撑导向装置,能够在输送链高低温变化的情况下灵活而可靠的限制输送链膨胀的横向位移,不限制输送链在纵向上的热胀冷缩,保证了输送的精度,又能保证在冷热的环境下输送链运行的灵活性。

    货箱尾门间距可调的夹具

    公开(公告)号:CN106112856A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610576488.1

    申请日:2016-07-20

    IPC分类号: B25B11/00

    CPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本发明公开了一种货箱尾门间距可调的夹具,包括第一连杆、锁紧连杆、以及与第一连杆铰接的第二连杆;其中,第二连杆上开设有第一腰形孔,该第一腰形孔在第二连杆上具有设定的位置;锁紧连杆的一端设置有锁紧头,锁紧头穿过第一腰形孔与第二连杆卡接,锁紧连杆的另一端开设有第一铰孔,第一连杆的中间部位开设有第二铰孔,锁紧连杆和第一连杆通过第一铰孔和第二铰孔的配合铰接。本发明提供的货箱尾门间距可调夹具,通过锁紧连杆的一端与第一连杆铰接,锁紧连杆的另一端通过锁紧头与第二连杆紧固的结构,实现了尾门与箱体的快速锁紧及解锁,而且仅需一名员工即可操作,有效降低了人工成本。

    自动清理装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104087999B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410374820.7

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: C25D13/22 B08B1/04

    摘要: 本发明公开了一种自动清理装置,用于清理电泳涂装线的摆杆的导电触头,包括固定机构和活动机构;活动机构包括活动支架、第一动力件以及转动轴,所述活动支架用于活动连接于所述电泳涂装线上,所述活动支架在行程上具有工作位置和回避位置,所述转动轴设置于所述活动支架上,所述转动轴由所述第一动力件驱动,所述转动轴上连接有清理刷,当所述活动支架位于所述工作位置时,所述清理刷用于清理所述导电触头;所述固定机构驱动所述活动支架在所述工作位置和所述回避位置间活动。本发明提供的自动清理装置,通过清理刷清理电泳涂装线的导电触头,实现了对导电触头的自动清理,相比现有技术的人工清理,清理效率更高,耗时更短。

    一种汽车车体的吊具
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103331242B

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201310282751.2

    申请日:2013-07-05

    IPC分类号: B05C13/02

    摘要: 本发明提供了一种汽车车体的吊具,包括吊具本体,所述吊具本体包括车体进入端,所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上,所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本发明的吊具,当吊具下降后,打开车体进入端的两个定位销,使车体能顺利的进入,然后再将定位端旋转至定位工位,对车体进行定位。操作简单,提供了工作的效率。

    一种汽车涂装电泳槽液温控系统及方法

    公开(公告)号:CN105951158A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610384129.6

    申请日:2016-05-27

    IPC分类号: C25D13/22

    CPC分类号: C25D13/22

    摘要: 本发明提供一种汽车涂装电泳槽液温控系统及方法,包括:电泳槽、第一热交换器、第二热交换器、回路控制单元、温度控制单元、制冷装置及制热装置。所述第一热交换器通过电泳液循环管路与所述电泳槽相连,所述制冷装置通过第一管路与所述第一热交换器相连,所述第二热交换器通过第二管路与所述第一热交换器相连,所述制热装置通过第三管路与所述第二热交换器相连。所述回路控制单元用于控制所述第一管路与所述电泳循环管路对电泳槽中的电泳液降温;或者用于控制所述第二管路及所述第三管路与所述电泳循环管路对电泳槽中的电泳液升温。本发明解决了电泳液只能被制冷而无法及时升温的问题,提高生产效率,降低生产损失。

    一种往复机喷涂系统及控制方法

    公开(公告)号:CN105499032A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201610118587.5

    申请日:2016-03-02

    IPC分类号: B05B13/04 B05B12/00

    CPC分类号: B05B13/041 B05B12/008

    摘要: 本发明涉及一种往复机喷涂系统,包括检测系统、往复机系统、喷枪、输送装置、控制系统、电气比例阀、压缩空气供给装置、涂料调压器及涂料供给装置。本发明通过检测系统、控制系统及往复机的使用,使得能够自动检测由输送装置输送到生产线上的车辆型号,并根据控制系统内预先设定的喷涂参数控制喷涂,不仅实现了自动喷涂,而且使得不同车型能够在同一喷涂生产线上进行不中断连续喷涂作业。