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公开(公告)号：CN103904737B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410101407.3
申请日：2014-03-18
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种一桩两充的电动汽车直流充电桩，包括智能控制器及两个充电接口连接器，两充电接口连接器的直流充电接口上分别连接有一个直流接触器，其辅助电源接口上分别连接有一个辅助控制继电器，两充电接口连接器的充电通信接口通过一个用于根据对应充电接口连接器控制确认接口的状态进行切换导通的切换继电器与智能控制器的通信接口连接。本发明通过开入采集辅助控制继电器、直流接触器、充电接口连接器控制确认接口等的状态，并通过开出控制相应辅助控制继电器、直流接触器的断开和闭合以及充电接口连接器CAN通信接口与智能控制器CAN接口电路的通和断。本发明造价低、体积小，占地少，综合利用效率比较高，同时实现了智能化、自动化控制。
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公开(公告)号：CN106740382A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611049029.4
申请日：2016-11-21
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60P3/00 , B60L53/00 , B60L2200/24 , B60P3/14 , B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种高速公路电动汽车一体化应急充电救援系统及方法，救援车辆，所述救援车辆上放置有控制中心及储能中心，所述控制中心通过移动网络与被救援车辆的车载终端通信；车载终端接收来自控制中心的信息，也可通过移动数据网络发送救援信息至控制中心；所述被救援车辆的车载终端实时上传被救援车辆行驶过程中的运行数据至控制中心，控制中心根据被救援车辆行驶过程中的运行数据对被救援车辆进行分析判断并做出相应的决策，利用储能中心实现对被救援车辆的应急充电救援。本发明有效解决高速公路电动汽车充电应急救援问题，为高速公路电动汽车充电设施的建设和运行提供有效的保障，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN103679372B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310697622.X
申请日：2013-12-18
申请人： 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动公交充换电站的分层协调充电控制方法，它采用分层调度模型，以充电站为一级基本单位，由调度中心来调度充电站的充放电情况。充电站作为下一级电动公交的控制中心，选择某时段不同类型充电桩的工作数量来满足调度中心需求。最底层电池和最高层调度中心实现分离，从而减少计算量达到分区自治的目的。在晚间电动公交车下班进入充电站充电到次日上班前的时段作为可调度时段，由作为上一级的调度中心分别以削峰填谷和购电成本最低为目标，制定充电策略；各充电站作为下一级与调度中心通信，根据调度中心下发的调度命令，确定本充电站中充电桩的充电安排。
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公开(公告)号：CN105270200A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510732693.8
申请日：2015-11-02
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了设置在城市道路上的电动汽车智能快速充电装置及方法，包括电源模块，所述电源模块通过充电连接器与移动定位装置相连，车载电能接收装置与地面电能发射装置构成非接触式充电的主体部分；安全防护装置设置在与道路平行的位置上，安全防护装置与移动定位装置相连；本发明一方面，大大的节省了用户的时间、节省了安装充电桩的场地，简化了操作过程，使用方便快捷；另一方面，更好地落实国家节能减排政策，提高电动汽车的快速、安全、便捷的充电方式的合理使用。
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公开(公告)号：CN103675707B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310681766.6
申请日：2013-12-13
申请人： 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂离子电池峰值功率在线评估方法，包括以下步骤：分别建立锂离子电池荷电状态、欧姆内阻、温度和可持续时间对锂离子电池峰值功率影响的影响特性曲线；综合影响电池峰值功率的各项因素，建立电池峰值功率评估初始模型；将电池峰值功率评估模型嵌入车载终端系统，继续训练峰值功率评估模型。本发明有益效果：使用本方法能够基本避免由于操作不当对电池造成过充或过放而造成的电池寿命缩短，使用成本加大等情况，降低电池使用过程中的危险系数，提高电动汽车运行的可靠稳定性，保证人身和设备的安全。
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公开(公告)号：CN105244966A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510736144.8
申请日：2015-11-02
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明公开了一种基于量化工作统计方法的电动汽车智能充电系统及方法，通过数据采集终端负责采集、汇总智能充电设备的数据并上传至前置服务器，应用服务器从存储装置数据库获取充电运行数据，通过对数据的综合分析计算，得到当前空闲充电工位、充电剩余完成时间。用户将工作和生活进行量化后输入到数据计算服务器，该计算装置依据量化统计模型以及基于量化工作统计方法计算得出的量化值数据，测定用户的用车习惯和用车时间，系统会根据用车时间合理的安排用户车辆的充电。
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公开(公告)号：CN103679372A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310697622.X
申请日：2013-12-18
申请人： 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动公交充换电站的分层协调充电控制方法，它采用分层调度模型，以充电站为一级基本单位，由调度中心来调度充电站的充放电情况。充电站作为下一级电动公交的控制中心，选择某时段不同类型充电桩的工作数量来满足调度中心需求。最底层电池和最高层调度中心实现分离，从而减少计算量达到分区自治的目的。在晚间电动公交车下班进入充电站充电到次日上班前的时段作为可调度时段，由作为上一级的调度中心分别以削峰填谷和购电成本最低为目标，制定充电策略；各充电站作为下一级与调动中心通信，根据调度中心下发的调度命令，确定本充电站中充电桩的充电安排。
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公开(公告)号：CN105226696B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510734494.0
申请日：2015-11-02
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了智能园区电动汽车有序充电系统及方法，对多个充电桩终端采用分布式数据采集；针对由采集的数据生成的历史数据调用负荷预测算法，生成负荷预测数据；将生成的负荷预测数据及真实负荷数据进行对比，形成负荷预测数据与真实负荷数据的对比折线图；以削峰填谷为目标的分层调度，设定此模型的优化目标，进行优化计算时，模型的目标函数为使得充电站的购电成本最低，拉平负荷曲线；在得到了单充电站的每个时段的充电功率后，将该指令下发给充电站，然后充电站得到上级的指标命令后，指导园区进行有序充电。对区域用电安全稳定的保障，对电力系统稳定、安全、经济运行同样具有有着重要的战略意义。
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公开(公告)号：CN105064745B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510398777.2
申请日：2015-07-08
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种智能充电立体车库及其使用方法，包括立体车库、充电系统及控制中心，立体车库包括中转台、载车板、升降装置及横移装置，所述载车板放置在停车位上，停车位的两侧设置有导轨，用于横移载车板；立体车库及充电系统均与控制中心相连；停车时，所述升降装置将中转台移动到空闲车位旁，利用横移装置将放置在停车位上载车板移动到中转台上，中转台再次通过升降装置移动到地平面上，用于车辆的停放，停放完毕后，中转台通过升降装置将车辆移动到指定的空闲停车位旁，并通过横移装置将载车板推到停车位的导轨上。一方面，大大的简化了操作过程，使用方便快捷；另一方面，提高电动汽车的快速、安全、便捷的充电方式的合理使用。
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公开(公告)号：CN106627421A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611040070.5
申请日：2016-11-21
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： B60R16/02 , G08G1/0129
摘要： 本发明公开了具有预警分析功能的电动汽车高速公路救援系统及方法，包括运行中心，所述运行中心根据车辆行驶过程中的运行数据及充电设施的运行数据进行分析判断后作出决策并将决策信息通过网络发送至救援中心或安装在车辆上的车载系统；所述救援中心或安装在车辆上的车载系统根据接收到的决策信息进行调度；运行中心依据异常处理模型生成最终的分析结果，并根据所述车载系统上传的数据完成事件存储、预警分析及救援引导。本发明能够分析高速公路电动汽车充电设施易发故障及影响高速公路电动汽车充电的因素，制定高速公路电动汽车应急救援方案，更好地保障电动汽车在高速公路的安全运行，保障充电设施的安全稳定工作。
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