多工况踏面制动单元疲劳试验系统

    公开(公告)号:CN109855889B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201711235727.8

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统,包括设置在测试平台上的前支撑架、后支撑架和固定座,此外还设有踏面仿形模块、切向力施加气缸、往复振动凸轮机构、横向力施加气缸;本发明由切向力施加气缸提供切向动力,推动踏面仿形模块摆动,模拟车轮转动过程中的制动工况,由横向力施加气缸提供横向动力,推动踏面仿形模块横向往复运动,模拟轮对制动时相对于构架的横向窜动,由往复振动凸轮机构驱动踏面仿形模块进行纵向往复运动,模拟由于车轮不圆在制动过程中踏面对踏面制动单元造成的往复振动载荷。三种不同的工况试验可单独进行,可组合进行,组合工况的试验实施互不干涉,更接近现车使用工况。

    车轮踏面清扫装置的研磨子组件

    公开(公告)号:CN109017692B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201710438784.X

    申请日:2017-06-12

    Abstract: 一种车轮踏面清扫装置的研磨子组件,具有研磨子,研磨子包括背板体、分别处于背板体前、后侧的摩擦体和背板架,所述摩擦体上设有两条横向排屑槽,排屑槽深度与摩擦体极限磨耗值相同,排屑槽的槽口宽度大于槽底宽度,两槽壁呈倾斜状,两条排屑槽之间的摩擦面宽度为20~30mm;在研磨子的后侧设有研磨子托,研磨子和研磨子托之间由安装销连接。本发明利用摩擦体上的排屑槽收集金属磨粒磨屑,能控制金属磨屑镶嵌层的长大,排屑槽的存在增加研磨子与车轮周向峰值点研磨,有利于更好地维持轮轨接触状态。采用安装销连接结构,装卸方便,连接牢靠,受恶劣天气影响较小,避免了因外界因素导致的装卸故障。

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