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公开(公告)号：CN119610940A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411774010.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: B60B17/02
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其是一种轨道车辆用可控制弹性车轮，包括横置轴和轴向固定在横置轴外侧的外部安装球头，横置轴外侧的外部安装球头外侧活动装配有外部安装座。本发明的一种轨道车辆用可控制弹性车轮通过采用分体式的车轮设计，降低车轮与轮轴之间的噪音传递；通过采用环形的外边车轮设计，可以提升车轮的减振面积，提升减振效果；在横置轴外侧面上固定装配有与轨道车辆的车架相连接的内部安装座，通过内部安装座外侧的电控式磁控撑杆与外部装配盘相连接，从而控制整个车轮的角度，方便车轮转向和提升适配性。
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公开(公告)号：CN119036061A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411380875.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防卡滞螺栓拧紧工装，用于制动盘的紧固螺栓的组装，包括工装底板和连接在工装底板上方的工装基体，工装基体设置有不少于两个开口向上的套筒凹槽，套筒凹槽下方设置有T型槽，T型槽的槽口与套筒凹槽的底部相连通；套筒凹槽内活动设置有与紧固螺母相适配的套筒，T型槽设置有T型件，套筒的下部设置有与T型件的头部相适配的头部凹槽，套筒下部的头部凹槽套设在T型件的头部。本发明通过螺栓定位自由度的释放形成螺栓与工装的柔性连接，避免了因为螺栓卡滞影响工序节拍，导致工作效率低、适应性差的问题。同时有效提升了设备零件和工装的使用寿命，减少了工装的更换频次。
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公开(公告)号：CN114704566B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210040532.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC: F16D65/00 , F16D55/226 , F16D65/18 , B61H5/00 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D125/64
Abstract: 本发明涉及一种紧凑式制动夹钳单元及转向架，属于轨道交通技术领域。该夹钳单元包括装有制动缸活塞组件的壳体，壳体两侧分别铰装可开合的左杠杆组件和右杠杆组件，制动缸活塞组件通过传动机构与左杠杆组件传动联接，左杠杆组件和右杠杆组件的一端分别装有安置闸片的闸片托，且另一端分别与间隙调节器的两端连接；活塞组件经推杆组件与间隙调节器衔接；壳体的两端分别装有制动缸侧盖和制动缸端盖；壳体邻近制动缸侧盖的一端具有推杆组件铰支结构。制动缸侧盖、制动缸端盖采用薄壁冲压件。采用本发明后，有效保证了夹钳制动时所需间隙调整量的稳定传递，进而确保了制动的可靠性和运行的安全性，并且为检测维修带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN118144732A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211507969.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: B60S1/68
Abstract: 本申请提供用于轨道车辆的踏面清扫器。该踏面清扫器包括：研磨块；闸瓦托；气缸，其包括：气缸体；活塞杆，其沿长度方向是可移动的；以及齿状部件，其附接到活塞杆并且包括沿长度方向交替地布置的多个齿和齿槽；以及间隙调整装置，其包括：插销座，其设置在第一安装孔中，并且沿高度方向是可移动的，其中，插销座包括导向槽，导向槽沿长度方向延伸；插销，其第一端包括插销头，并且其第二端可移动地套接在导向槽中；以及弹性部件，其附接到插销座；其中，插销头包括第一啮合面和第二啮合面，第二啮合面比第一啮合面更靠近闸瓦托；第一啮合面相对于高度方向具有第一夹角，第二啮合面相对于高度方向具有第二夹角，第一夹角大于第二夹角。
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公开(公告)号：CN118088602A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211433039.3
申请日：2022-11-16
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC: F16D69/04 , F16D65/092 , F16D65/847
Abstract: 本申请提供一种制动闸片、盘形制动装置以及轨道车辆。所述制动闸片包括：闸片基板，其上设置有间隔排布的多个安装孔；多个摩擦体，其分别经由多个安装孔间隔地、可浮动地安装到闸片基板；多个摩擦体相互之间的间隙沿制动闸片与轨道车辆的制动盘的制动摩擦方向形成一个或多个用于排屑和/或散热的第一通道，并且沿轨道车辆的纵向方向形成一个或多个用于排屑和/或散热的第二通道。根据本申请的技术方案，通过设置交错贯通的排屑散热的网络，显著改善了排屑和散热性能，降低了制动闸片的摩擦和热损耗，减缓了制动摩擦系数的衰减，进而保证了制动闸片与制动盘之间的摩擦制动效果，保障了轨道列车的行驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107795617B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201710761854.5
申请日：2017-08-29
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC: F16D65/56 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04
Abstract: 本发明涉及一种制动缸间隙调整机构、引导阻调模块以及制动缸，属于车辆制动技术领域。该机构的缸盖管内腔嵌套的活塞管内端与活塞轴向固连；活塞管的外端与引导阻调器本体固连，缸盖管上轴向开有方键槽和楔形调整块安装槽；引导阻调器本体内安装端面啮合的锥套及引导螺母，锥套和引导螺母的远离啮合的一端分别抵靠于阻调弹簧和引导弹簧；引导螺母的内孔装有与调节螺母旋合的调节丝杆轴，调节螺母外装有锥齿滑套；锥齿滑套的外圆与缸盖管上方键槽的方键固连，缸盖管的楔形调整块安装槽装有径向位置可调的楔形调整块，方键和楔形调整块的相邻端分别具有外楔形面和内楔形面。采用本发明实现了制动缸最大无调整行程值的可调，确保了间隙调整量的稳定。
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公开(公告)号：CN107795618B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201710761855.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
Abstract: 本发明为一种制动缸间隙调整机构以及制动缸，属于车辆制动技术领域。该机构的缸盖管内腔嵌套的活塞管内端与活塞轴向固连；活塞管的外端与引导阻调器本体固连，缸盖管上轴向开有方键槽和楔形调整块安装槽；引导阻调器本体内安装有端面啮合的锥套及引导螺母，锥套和引导螺母的远离啮合的一端分别抵靠于阻调弹簧和引导弹簧；引导螺母的内孔装有与调节螺母旋合的调节丝杆轴，调节螺母外装有锥齿滑套；锥齿滑套的外圆与径向延伸出缸盖管上方键槽的方键固连，缸盖管的楔形调整块安装槽装有径向位置可调的楔形调整块，方键和楔形调整块的相邻端分别具有外楔形面和内楔形面。本发明实现了制动缸最大无调整行程值的可调，确保了间隙调整量的稳定。
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公开(公告)号：CN109855889B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201711235727.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统，包括设置在测试平台上的前支撑架、后支撑架和固定座，此外还设有踏面仿形模块、切向力施加气缸、往复振动凸轮机构、横向力施加气缸；本发明由切向力施加气缸提供切向动力，推动踏面仿形模块摆动，模拟车轮转动过程中的制动工况，由横向力施加气缸提供横向动力，推动踏面仿形模块横向往复运动，模拟轮对制动时相对于构架的横向窜动，由往复振动凸轮机构驱动踏面仿形模块进行纵向往复运动，模拟由于车轮不圆在制动过程中踏面对踏面制动单元造成的往复振动载荷。三种不同的工况试验可单独进行，可组合进行，组合工况的试验实施互不干涉，更接近现车使用工况。
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公开(公告)号：CN115823154A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211573357.X
申请日：2022-12-08
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: F16D65/14 , B61H1/00 , B61H11/06 , F15B15/02 , F15B15/22 , F15B15/14 , F16D121/04 , F16D125/06 , F16D125/02 , F16D125/22 , F16D125/70
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通车辆用制动气缸，包括推动部件和活塞。其中，活塞驱动推动部件以进行轨道交通车辆的制动。此外，制动气缸还包括可被活塞驱动的推杆，推动部件则包括推力支点。并且，推力支点与推杆可滑动的接触以传递制动力。本申请实施例的轨道交通车辆用制动气缸，实现了制动气缸所需制动力的有效放大，同时减少了空行程中制动力的浪费，提高了整体制动效果，保障了轨道车辆制动过程的稳定性和安全性。同时，该制动气缸可进一步缩减制动装置所需空间，减轻制动装置重量。在满足制动力需求的同时，减少了制动装置的零件数量，从而使得制动装置更加易于安装和拆卸，提高了整体工作效率。
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公开(公告)号：CN114738485A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210466126.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC: F16J3/02 , F15B15/14 , F16D65/18 , F16D55/225 , F16D121/04 , F16D121/08 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/08 , F16D125/12 , F16D125/16 , F16D125/22 , F16D125/64
Abstract: 本申请提供一种膜片、缸盖组件、制动缸、包括所述制动缸的制动夹钳单元以及包括所述制动夹钳单元的轨道车辆。所述膜片包括膜片主体、围绕所述膜片主体的周边设置的周缘部以及骨架，骨架至少部分地设置在所述周缘部内并沿周缘部的整个周向延伸而，所述膜片通过所述骨架套设到缸盖的至少部分沿轴向延伸的缸盖侧壁的端部上，并与缸盖侧壁的端部的内侧面或外侧面套设固定构成密封。根据本申请的技术方案，简化了制动缸密封腔的密封结构，缩减了安装空间，提高了密封性和膜片密封结构的疲劳耐久性，从而提高了制动夹钳单元的制动有效性和可靠性。
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