一种基于电火花放电的涂层制备装置和方法

    公开(公告)号:CN114855165B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202210682283.7

    申请日:2022-06-15

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 一种基于电火花放电的涂层制备装置和方法,将所要制备涂层的源材料颗粒与锌颗粒混合均匀;然后利用粉末冶金的方式将混合物压制成棒状电极;将棒状电极放入绝缘套筒中;将装在套筒中的棒状电极和基体材料分别接脉冲电源的两极,并在惰性气体的保护下进行放电。放电过程中将产生高温的等离子通道,由于锌的熔点较低,大量的源材料颗粒将从棒装电极脱落而粘附到基体表面对应的区域,同时由于锌的沸点也较低,一部分锌颗粒将被气化,从而喷射更多的颗粒进入基体表面。最终在基体表面获得所需的涂层。本发明利用放电产生的高温熔化基体和靶材,涂层可与基体表面形成冶金结合,同时由于在靶材中添加了低熔点和低沸点的锌颗粒,可大幅提高沉积效率。

    一种电腐蚀工况下轴承材料疲劳寿命试验机

    公开(公告)号:CN117129307A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311025384.8

    申请日:2023-08-15

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明公开了一种电腐蚀工况下轴承材料疲劳寿命试验机,试验机包括:试验台、试验箱体、加载装置、润滑装置、传动装置和导电与测量装置。试验箱体用于还原电腐蚀状态以及轴承材料疲劳寿命试验;加载装置用于对试验滚子施加载荷;润滑系统用于对轴承、摩擦环和试验滚子进行润滑;传动装置用于带动摩擦环和试验滚子转动;测量装置用于监测试验过程中载荷、油温、振动信号的变化情况。本发明可实现多种轴承材料在不同转速、不同载荷、不同润滑油工况下疲劳寿命试验,为轴承的材料性能、制造工艺、几何性质等影响因素的研究提供可靠的依据,更好地分析电腐蚀工况对新能源汽车轴承故障的影响。

    一种联合载荷下圆锥滚子轴承摩擦力矩测试仪及测试方法

    公开(公告)号:CN116735051A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310408872.0

    申请日:2023-04-17

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明公开了一种联合载荷下圆锥滚子轴承摩擦力矩测试仪及测试方法,测试仪包括:试验台、试验箱体、试验核心部件、润滑系统、传动系统、加载系统和测量系统。试验核心部件安装在试验箱体内,包括轴承芯轴、锁紧螺母、试验轴承、两端隔圈及中间隔圈;传动系统用于驱动轴承芯轴转动;润滑系统用于对试验轴承进行润滑;加载系统用于对试验轴承施加径向载荷及轴向载荷;测量系统用于测量试验轴承的摩擦力矩。本发明能在不同转速、不同载荷、不同润滑油工况下对圆锥滚子轴承进行摩擦力矩的测量,为轴承的材料性能、制造工艺、几何性质、特定工况等影响因素的研究提供可靠的依据。

    一种复杂工况下滚子磨损疲劳寿命一体机

    公开(公告)号:CN114720127A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210472641.1

    申请日:2022-04-29

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明涉及一种复杂工况下滚子磨损疲劳寿命一体机,属于机械设计与制造领域。包括试验核心部件、加载系统、传动系统和数据采集系统;试验核心部件是一个对试验滚子实现四线接触试验核心机构,油箱对试验核心部件供油润滑;电动缸安装在上支架上部而连接试验核心部件,实现试验加载;电机经传动机构连接驱动试验核心部件,实现复杂工况下滚子磨损疲劳寿命试验。本发明可以试验四线等载荷接触,可实现不同尺寸、不同材料轴承滚子在不同转速、不同载荷、不同润滑油工况下磨损寿命和疲劳寿命的测试,为轴承滚子的材料性能、制造工艺、几何性质、特定工况等影响因素的磨损失效提供可靠的依据,更好的分析轴承滚子失效原因,提高其使用寿命的可靠性。

    一种新能源汽车变速器润滑系统
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119163737A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411248175.4

    申请日:2024-09-06

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车变速器润滑系统,包括变速器壳体、集油槽、第一油槽、油泵和控制器;第一油槽用于中低速齿轮浸油润滑;集油槽分别设于各齿轮的上方,通过各自导油管与轴承连通,导油管上设有流量传感器,轴承的底部都设有出油口;油泵设于变速器壳体的外部,其进口通过吸油管与第一油槽连通,出口通过输油管分别与各集油槽连通,输油管上设有流量自控阀;油泵、流量传感器、流量自控阀均与控制器连接。本发明通过监测进入轴承的润滑油流量,控制流量自控阀的开关对轴承进行供油,解决了轴承在不同工况下的润滑不足的情况。

    圆柱滚子轴承挡边球基面设计方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116910934A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310902054.6

    申请日:2023-07-21

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明涉及圆柱滚子轴承领域,尤其涉及一种圆柱滚子轴承挡边球基面设计方法、系统及介质,所述方法为:基于拉丁超立方采样方法对圆柱滚子轴承的挡边倾斜角和球基面半径进行采样;将采样得到的圆柱滚子轴承的挡边倾斜角和球基面半径根据拟静力学和弹流润滑理论计算发热量和接触点位置,生成数据库;基于数据库中的数据通过机器学习算法拟合神经网络,得到发热量预测模型和接触点位置预测模型;利用遗传算法对训练好的预测模型进行多目标优化,找到接触点位置在要求范围内的最小发热量值,并得到对应的挡边倾斜角和球基面半径。本发明提高设计的精度和可靠性、缩短设计时间和降低成本。

    一种40CrNiMo钢复相超细组织制备方法

    公开(公告)号:CN116606987A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310236266.5

    申请日:2023-03-13

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 本发明公开了一种40CrNiMo钢复相超细组织制备方法,包括以下步骤:(1)加热:将40CrNiMo钢加热至900℃~930℃,保温一定时间;(2)循环淬火:将保温后的40CrNiMo钢快速水冷至室温,然后在液氮中继续冷却10~30min,随后再加热至900℃~930℃,保温3~5min,进行该步骤3~5次;(3)快速淬火:将高温状态的40CrNiMo钢快速冷却到低于马氏体转变开始温度,保温一定时间;(4)回火:随后在400℃~450℃保温一定时间;(5)冷却到室温。本发明充分利用40CrNiMo钢成分和初始状态,借助于热处理工艺参数的巧妙设计,将复相超细微观组织引入到40CrNiMo钢的制备中,进而提高40CrNiMo钢的强塑性。

    一种基于电火花放电的涂层制备装置和方法

    公开(公告)号:CN114855165A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210682283.7

    申请日:2022-06-15

    Applicant: 常州大学

    Abstract: 一种基于电火花放电的涂层制备装置和方法,将所要制备涂层的源材料颗粒与锌颗粒混合均匀;然后利用粉末冶金的方式将混合物压制成棒状电极;将棒状电极放入绝缘套筒中;将装在套筒中的棒状电极和基体材料分别接脉冲电源的两极,并在惰性气体的保护下进行放电。放电过程中将产生高温的等离子通道,由于锌的熔点较低,大量的源材料颗粒将从棒装电极脱落而粘附到基体表面对应的区域,同时由于锌的沸点也较低,一部分锌颗粒将被气化,从而喷射更多的颗粒进入基体表面。最终在基体表面获得所需的涂层。本发明利用放电产生的高温熔化基体和靶材,涂层可与基体表面形成冶金结合,同时由于在靶材中添加了低熔点和低沸点的锌颗粒,可大幅提高沉积效率。

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