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公开(公告)号：CN115126488A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210597920.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉一种利于大型机械化施工的双侧壁导坑法开挖工法，其通过调整左中右导坑开挖顺序，各导坑满足纵向错开距离的条件下可同步有序推进，显著的提高了隧道整体断面日均开挖进尺，缩短了超大跨度隧道断面初期支护封闭成环的周期。
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公开(公告)号：CN117974137A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311653135.3
申请日：2023-12-04
Applicant: 广东省高速公路有限公司
IPC: G06Q20/38 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种隧道工程验收后的按质支付方法，及建筑工程按质支付的管理装置。该方案的核心是将同一个施工单位承包的整体施工工程划分为若干个连续的工程单元，并按照初支项目、防排水项目和二衬项目进行分项评分，为每个分项赋予权重进而做出综合评估。在支付阶段，本发明采取比例支付的思想，保证未能到最低施工量预设值的部分无法获得产值兑付，而达标部分则进一步根据评估结果进行比例支付。同时，对于超出合同约定部分的工程量，或者工程质量较高以至于超出标准预设值的部分均通过奖金的方式额外予以兑付。本发明解决了现有工程验收和考评方式不合理，存在监管漏洞，容易出现不合规支付进而影响工程质量的问题。
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公开(公告)号：CN117428912A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687057.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置，其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数，其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等，能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比，本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护，通过精确的湿度和温度控制，提高混凝土的质量和强度发展，同时节省人力和时间成本，提高施工效率。此外，本发明通过在养护装置中设置集水沟，可将冷凝水回收，可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号：CN116291568A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310019438.3
申请日：2023-01-06
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 严琪 , 郑容周 , 邱志雄 , 张敦 , 李晓华 , 徐光烈 , 何凯阳 , 沈方奇 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 陈瑶 , 郭凯 , 周一 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本发明公开了陡峭堆积体边坡条件下隧道双向出洞施工方法，在隧道洞体靠近出口一侧规划单侧壁区段和双侧壁区段，通过设置支撑墙和临时仰拱将单侧壁区段、双侧壁区段分割成复数个导洞区块；采用双向掘进方式逐步依次将导洞区块掘进贯通，并在对应的导洞区块上的隧道洞体内侧壁上安装锚杆和网片，并喷射混凝土对隧道洞体内侧壁进行封闭加固。本申请适合陡峭堆积体边坡条件下的大尺寸隧道洞口出洞施工，采取单侧壁区段转双侧壁区段，先掘进左上导洞区块出洞后在从外侧的双侧壁区段反打进洞完成贯通；同时本申请还充分考虑了单侧壁区段导坑转双侧壁区段涉及受力体系转换，尽量减少双侧壁工作量，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN115492588A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211193370.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 何凯阳 , 杨纪中 , 严琪 , 张敦 , 邱志雄 , 徐光烈 , 李晓华 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 周一 , 李振玉 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞
Abstract: 本发明涉及一种通道涵改造及加固施工方法，其技术方案要点是：包括：进行涵洞地质情况调查，并布置涵洞监控量测点；在涵洞涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第一钢花管，第一钢花管安装完成后，在第一钢花管内安装锚杆；进行第一钢花管注浆；在涵洞涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第二钢花管，并进行第二钢花管注浆；清理涵洞底部的浆砌片石虚渣；进行涵洞跳仓开挖，开挖完成后进行第一钢筋绑扎，进行第一模板安装浇筑；进行涵洞横梁切割，切割完成后进行第二钢筋绑扎，第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑；本申请具有可在不影响既有线路运营下快速施工并降低安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN115401786A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211208231.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 徐光烈 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 全洛
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工的技术领域，更具体地，涉及一种预制箱梁通用台座施工方法。一种预制箱梁通用台座施工方法，其中，包括以下步骤：S1.完成混凝土普通台座浇筑；S2.安装调节块钢箱体及吊孔箱体；S3.安装楔形块钢箱体，完成设定长度的预制梁台座；S4.将调节块钢箱体、吊孔箱体、楔形块钢箱体移动至混凝土普通台座上设定位置，完成不同长度的预制梁台座转换。本发明的施工方法可以进行台座长度组合可预制不同长度的梁型，其节约了施工成本，提高台座通用性及梁体施工质量，减少了临时用地费用。
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公开(公告)号：CN114876515A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210589640.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种快速浇筑隧道的二衬台车，其包括：台车车架，顶端贴合有初衬支护拱架；无轨行走组件，安装在台车车架的下方；可伸缩钢端模，台车车架一端端头安装由软搭接连接，另一端设置有可伸缩钢端模，且可伸缩钢端模通过铰链与台车车架连接；双泵逐层全仓布料组件，安装在台车车架上，所述双泵逐层全仓布料组件的出料口分布在台车车架的两侧，且两侧的出料口出料速度相同。该一种快速浇筑隧道的二衬台车，能够通过双泵逐层全仓同时布料进行衬砌浇筑，可一次接管直到浇筑完成，不用更换泵管，仅需工人轻松操作阀门即可，且可伸缩钢端模通过铰链连接，拆除安装十分方便。
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公开(公告)号：CN117758731A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410156319.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 中铁十四局集团第一工程发展有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明属于边坡支护技术领域，公开了一种边坡支护施工设备，包括：车体，车体上通过起升机构设置有底板；推进机构设置在底板上，推进机构上方设置有承接架，推进机构上传动连接有第一电机，第一电机的输出轴安装有锚杆连接器，第一电机沿承接架滑动；切换机构通过第二电机转动连接在底板上，并位于承接架一侧，切换机构上周向设置有多个安装架，安装架内通过多个第一气缸滑动配合有锚杆放置管，锚杆放置管一端敞开，且锚杆放置管侧壁开设有开口，开口处通过多个第二气缸设置有一对开合板，且开口尺寸大于锚杆直径，本发明自动化程度高，省去了大量的人工操作步骤，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117283704A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311240506.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无人工振捣的大型预制构件生产流水线，属于预制构件施工设备技术领域，包括输送架、振动组件、浇筑模台和灌料组件，振动组件可滑动地设置于输送架上，浇筑模台可拆卸地设置于振动组件的顶部，输送架设置有输入端和输出端，灌料组件设置于输送架的输入端顶部，用于将混凝土灌入浇筑模台内；通过设置有振动组件，振动组件包括台底架、振动弹簧、振动顶台和驱动单元，输送架的两端均设置有凹槽，凹槽沿着输送架的中心轴线方向设置，台底架的两端分别设置于两凹槽内，振动顶台设置于台底架的顶部，振动弹簧的两端分别连接振动顶台和台底架，驱动单元设置于台底架上，其在驱动台底架移动的同时，还能驱动振动顶台发生振动。
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公开(公告)号：CN116988813A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310985398.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖初期支护的施工方法，包括以下步骤：进行超前地质预报，设计不等厚喷射混凝土及不等距钢拱架结构；进行钻爆作业，并对遂渣进行出渣；采用拱架安装机安装上台阶拱架，中下台阶采用人工立架，并结合自进式锁脚工艺进行固定；采用湿喷机械手进行喷射混凝土作业，用速凝砂浆封口，向前进行开挖；系统锚杆采用预应力锚杆主动支护，并对隧道掌子面进行预加固，最后施作仰拱，二衬及循环开挖。上述隧道开挖初期支护的施工方法，通过不等厚不等距初支的施工方法，可以在保障隧道稳定性和安全性的基础上，大幅度减小隧道混凝土和钢筋的用量，从而减少工程造价和经济成本。
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