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公开(公告)号：CN117932942A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410118976.2
申请日：2024-01-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及现役桥梁移动荷载横向传递评价技术领域，具体公开了基于横向截面应变影响线的桥梁全跨域移动荷载横向传递评价方法及应用，包括如下步骤：(1)分别在任意梁上作用移动荷载，提取梁在移动荷载作用下形成的应变或位移影响线；(2)从所述应变或位移影响线中选取关键横向截面位置作为参照点，提取关键横向截面的应变值或位移值形成截面应变影响线或截面位移影响线；(3)通过截面应变影响线或截面位移影响线比较同一横断面上各桥梁的应变或位移变化情况，评价移动荷载横向分配情况，进而应用于判断桥梁健康状况。采用本发明通过只需通过日常荷载试验监测桥梁移动荷载横向分配的情况，即可实现现役桥梁的安全、健康监测。
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公开(公告)号：CN117763667A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311748148.9
申请日：2023-12-19
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了悬链线拱桥索结构体系加固约束位置的确定方法，在悬链线拱桥的两侧对称设置索，加固悬链线拱桥；索的一端与悬链线拱桥顶端平行并固定在桥台上，另一端的索约束位置通过分析确定；通过收集、实测或设定待加固的悬链线拱桥的各参数矢跨比γ、拱轴系数m、轴向刚度比t的值，设定不同的索约束位置ξ1的值；在车道荷载作用下，得出拱弯矩包络图；绘制并分析索‑悬链线拱的拱顶、拱脚和L/4截面（L为拱跨径）的内力之比以及索力随索约束位置的变化曲线，从而得出索的最佳约束位置的区域；本发明通过在拱两侧对称设置拉索，并根据拱内力的变化确定索约束位置，降低拱在移动荷载作用下的弯矩值，从而提高拱桥的承受外荷载的能力，延长拱桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114541235B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210241090.8
申请日：2022-03-11
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 发明提供一种沥青路面拼接处加热装置，属于加热装置领域，包括自动行走小车、路线识别规划摄像头、燃气灌、燃气软管、旋转支撑座、旋转轴、控制导线、温度检测装置、喷发加热装置、切缝检测跟踪装置和控制装置。本发明有效的防止了人工加热的不均匀、不充分或过度加热，充分加热，保证铣刨效果，防止沥青老化、烧焦，可以节省人力，根据整体施工进度，自动合理调节气量，节省能源，通过路线识别规划摄像头可以实现完全自动化根据切缝进行行走，然后摄像头可以识别控制喷火嘴的位置，确保喷火嘴一直对切缝进行加热，同时设置温度检测传感器实时检测反馈加热后的切缝的温度，确保加热的质量。
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公开(公告)号：CN116575748A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310469814.9
申请日：2023-04-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： E04G23/02 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种钢筋混凝土梁的预应力抗剪加固方法及抗剪承载力计算方法。抗剪加固方法包括有凿毛开槽、FRP筋张拉和填胶以及TRC加固。抗剪承载力计算方法包括确定加固后的钢筋混凝土梁侧FRP筋及梁内箍筋的间距和直径以及TRC层数和纤维编织网规格，确定构件几何尺寸；确定碳纤维筋、箍筋、纤维编织网、钢筋混凝土梁的力学参数；建立TRC复合嵌入式预应力FRP抗剪加固后钢筋混凝土梁抗剪承载力计算模型，计算加固后混凝土梁的抗剪承载力。本发明的抗剪加固方法加固效果更好，质量更高，能够有效增强加固梁的承载力和抗剪承载力，满足加固修复的要求；本发明的抗剪承载力计算方法，能够准确计算钢筋混凝土梁的抗剪承载力，能为工程设计及施工提供依据。
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公开(公告)号：CN114150652B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111465975.8
申请日：2021-12-03
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于测斜管周围填土夯实振密装置及其施工方法，涉及工程监测技术领域，能够解决管道回填压实度不达标造成施工过程管道偏移以及运维阶段基础沉降的问题，其技术方案要点是：其包括导向机构和夯实振动机构，导向机构与夯实振动机构连接，用以驱动夯实振动机构在测斜管内移动；夯实振动机构包括有前载体、后载体、振捣器和变节组件，前载体和后载体的端部均安装有一振捣器，变节组件设于两个振捣器之间，用于将夯实振动机构定位在测斜管的管道内。本发明能够在管道内部对管道外部填充的砂土进行振密夯实，夯实振动机构能够沿着管道内部活动，依次对管道外部各个位置进行夯实，保证砂土填充密实，提高夯实质量。
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公开(公告)号：CN116465578A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310355156.0
申请日：2023-04-06
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开的一种两个位移下基于小梁倾角或应变的桥梁挠度测试装置及测试方法，是在已知待测实桥两端位移的前提下使用，其中，该测试装置主要是通过在实桥上放置小梁，小梁通过刚性支撑装置简支在待测实桥上，利用刚性支撑装置不易变形、刚度大的特点，将待测实桥上的挠度变形情况传递至小梁上，小梁由于易变形、刚度小会随之发生挠度变形，通过小梁上安装的倾角传感器测量倾角传感器布设位置处的倾角值或者通过小梁上安装的应变片测量应变片布设位置处的应变值，配合本发明所给出的测试方法中相应的公式可计算出小梁各段的挠度曲线，进而求得待测实桥上的测点挠度；该方法计算简便，所计算出的结果高精度，同时大大提高测试效率，效果好。
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公开(公告)号：CN113774907B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111140199.4
申请日：2021-09-28
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及锚杆支护技术领域，特别是涉及一种带锥形扩大头的中空注浆锚杆及施工方法，该锚杆包括套管，套管外壁固接有若干连杆组件，套管外壁中部固接有用于压紧连杆组件的第一压紧组件，套管一端卡接有第二压紧组件，套管内部滑动连接有主筋，主筋与第二压紧组件接触设置，主筋远离套管一端设置有预紧组件；第二压紧组件包括绳索部、压紧头和若干组卡接齿，卡接齿与套管外壁固接，压紧头套接在套管外壁，压紧头中部开设有开口，开口与套管外壁相适配，开口侧壁设置有伸缩部，伸缩部与卡接齿卡接，绳索部与套管外壁固接，主筋与绳索部接触设置。本发明可以达到锚杆与钻孔孔壁结合紧密的目的。
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公开(公告)号：CN114922103B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210564803.4
申请日：2022-05-23
申请人： 广西壮族自治区桂东公路发展中心 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了基于高墩受弯失效的连拱桥快速拆除方法，包括步骤1、高墩连拱桥结构力学简化；步骤2、计算每个主拱助推力；步骤3、计算桥墩所受水平推力；步骤4、计算使桥墩发生受弯失效的临界纵向钢筋数量m；步骤5、确定桥墩受弯失效方案：根据步骤4计算的临界纵向钢筋数量m，当m>0，仅切断纵桥向两侧的纵向钢筋；否则，在完全切断外围纵向钢筋的条件下，还需切割核心部分混凝土截面，削弱截面的抗弯强度，使桥墩能发生受弯失效；步骤6、高墩连拱桥拆除。本发明能使高墩连拱桥整体倒塌，使施工工期大大缩短，降低设备与人工成本。
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公开(公告)号：CN115125876B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210535446.9
申请日：2022-05-17
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明提供基于桥墩剪切失效的矮墩连拱桥快速拆除方法，属于矮墩连拱桥拆除技术领域，方法包括如下：收集或实测待拆除的矮墩连拱桥的结构与材料参数，通过临界算式计算桥墩发生剪切失效的临界尺寸面积av×bv，封闭交通，对桥墩进行对称、同步切割，使其剩余核心部分混凝土的截面有效尺寸小于上述临界值，爆破或机械破除第一跨的拱脚，各跨的桥墩即会发生剪切失效，桥梁整体垮塌，在地面对跌落的碎块进行人工切割并清运，完成拆除作业。本发明可使桥墩发生剪切失效，实现矮墩连拱桥整体倒塌，避免人员在桥上进行拆除作业，可在地面对碎块进行切割，实现快速拆除、清运，提高施工效率与安全性、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
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公开(公告)号：CN114941293A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210643526.6
申请日：2022-06-08
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本申请实施例公开了基于浅埋基础滑移破坏连拱桥的拆除方法，相较于常规机械拆除方法，采用本方法能够有效降低风险，缩短施工周期和降低劳动成本。本申请方法包括：计算半跨拱肋上承受所有立柱的第一载荷；计算作用在第一实腹段上的第二载荷和作用在第二实腹段上的第三载荷，所述拱肋上包括所述第一实腹段和所述第二实腹段；确定所述半跨拱肋的第一自重载荷；根据所述第一载荷、所述第二载荷、所述第三载荷和所述第一自重载荷计算所述拱肋作用于对应桥墩的推力；确定所述桥墩上立柱的第二自重载荷、所述桥墩的第三自重载荷和基础底面的第四自重载荷；根据所述推力、所述第二自重载荷、第三自重载荷和第四自重载荷计算得到基础滑移破坏临界摩擦系数。
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