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公开(公告)号：CN109752607A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711079417.1
申请日：2017-11-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器故障诊断的方法，通过接收到故障数据；获取故障数据的故障类别；在预先建立的规则库中查找到故障类别对应的专家诊断规则；调用专家诊断规则对故障数据进行诊断，得到故障原因；输出故障原因，以便维修人员根据故障原因查找到对应的故障并进行处理。该方法通过调用规则库中该故障类别对应的专家诊断规则对故障数据进行诊断，得到故障原因并输出，整个诊断过程全部由机器来做，在节省了人力资源的同时，使得整个牵引变流器故障处理流程的效率大幅度提高。本申请同时还提供了一种牵引变流器故障诊断的系统、设备及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN117129773A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210547102.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器电抗器故障预警方法及装置，牵引变流器中的各电抗器至少与一接触器串联，并与一储能单元连接，方法包括：获取实时采集的所述储能单元充电储能过程中所述电抗器所在连接电路的测量参数；根据所述测量参数以及所述连接电路计算同一列车中各所述电抗器的特征参数；根据所述特征参数计算同一列车中各所述电抗器的所述特征参数的偏离程度；将所述偏离程度与预设阈值进行比较并统计比较结果，根据所述比较结果进行故障诊断和预警控制。本发明能够对牵引变流器的电抗器的状态进行在线实时监测，能够保障列车工作稳定性，降低电抗器的常态检查频次，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN112557779B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910915591.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器的异常监测方法及装置，用以监测位于变流器中间回路的预充电阻和电抗器。上述异常监测方法包括：获取预充电过程中的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值；根据所获取的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值基于最小二乘原理估算预充电阻的实际电阻值和电抗器的实际电感值；以及分别比较预充电阻的实际值与设计值、电感器的实际值与设计值以判断预充电阻和电抗器是否异常。本发明还提供了用以实现上述异常监测方法的异常监测装置。根据本发明所提供的异常监测方法及装置，能够有效地在预充电阻的阻值和电抗器电感值出现异常时，及时发出警报，从而提高变流器的可靠性。
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公开(公告)号：CN111830415B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910313889.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/371 , H02J7/00 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种列车蓄电池组故障预警系统及方法，系统包括：蓄电池组、充电机、列车控制与管理系统、数据处理单元及故障预警单元。充电机将蓄电池组实时状态数据上传至列车控制和管理系统。列车控制和管理系统将实时网络数据发送至数据处理单元。数据处理单元对接收到的实时网络数据进行解析，并从中提取出蓄电池组实时状态数据。故障预警单元对提取到的蓄电池组实时状态数据进行分析，得到蓄电池组的状态并输出故障预警提示信息。本发明能够解决现有列车蓄电池组故障预警方法存在的覆盖面不足，很难发现早期故障征兆，无法实现早期故障预警的技术问题。
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公开(公告)号：CN111024416B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811172490.8
申请日：2018-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请公开了一种列车牵引系统的故障诊断方法，包括：获取安装于列车牵引系统各个部件处的温度传感器所实时采集的温度；获取列车控制系统发送的列车运行数据；根据列车运行数据确定各个部件的运行工况；判断目标部件与其他相同运行工况下的同类型部件的温度偏差值是否大于预设偏差阈值；若是，则判定目标部件发生故障。本申请通过实时温度检测可及时对列车牵引系统的故障问题在线做出诊断，保障了行车安全；并采用了动态的现场温度比较标准，在各种不同实际运行情况下的适用性较强，有效提高了故障诊断的精确度和行车安全性能。本申请还公开了一种列车牵引系统的故障诊断系统，同样具有上述有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113075469A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010010025.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种逆变过流故障诊断方法、装置及系统，其中方法包括：确定逆变电路数据集；其中所述逆变电路数据集包括多个时刻对应的多个逆变电路数据，且，所述多个时刻包括发生逆变过流故障的故障时刻；对所述逆变电路数据集执行特征提取操作获得特征向量；输入所述特征向量至深度信念网络模型，获得所述深度信念网络模型计算后输出的多个故障原因标签对应的概率；基于所述多个故障原因标签对应的概率确定故障原因标签；其中所述深度信念网络模型为：依据多个特征向量样本以及对应的故障原因标签进行有监督训练后、得到的能够识别特征向量对应故障原因标签的网络模型。本发明可以高效准确地确定故障原因，进而提高列车检修和维护效率。
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公开(公告)号：CN112668198A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110008406.4
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的采集数据；对采集数据进行对比分析，计算冷却水进出口温度的特征参数的当前值；特征参数用于体现冷却水进出口温度的差异化程度；判断特征参数的当前值是否大于预设的特征参数阈值；若特征参数的当前值大于特征参数阈值，则判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令；若特征参数的当前值不大于特征参数阈值，则判定滤网没有堵塞。本申请以衡量冷却水进出口温度差异化的特征参数作为判断依据，有效提高了对变流器滤网堵塞故障的预警精准度，以及在高低温环境下的适用性。
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公开(公告)号：CN111007327A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811168088.2
申请日：2018-10-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种变流器中电容器的状态监测方法，包括：获取电容器的充电状态数据；在预设充电数据库中查找与充电状态数据匹配的电容值；获取电容器的工作状态数据；根据工作状态数据计算电容器的等效串联阻抗值；根据电容值和等效串联阻抗值加权计算电容器的健康状态指标。本申请利用在线获取的电容器的电容值和等效串联阻抗值，加权计算得到综合衡量电容器健康状态的指标，直观地反映电容器的健康状态。本申请不仅计算过程简单，而且无需增设额外器件，极大地提高了对电容器健康状态的在线监测效率并降低了设备成本。本申请还公开了一种变流器及其电容器的状态监测设备，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN109747680A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711070713.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种列车牵引系统的状态评估与故障预警方法，包括：接收被评估的牵引系统发送的列车运行数据；关联同一列车的不同车、不同架的牵引系统状态信息，对所述运行数据按照预定规则进行偏差分析；根据所述偏差分析的结果进行状态评估；将所述状态评估的结果反馈给所述牵引系统；若所述状态评估的结果属于预设的预警状态，将所述结果对应的故障预警信息通过显示装置进行显示。该方法能够全面简便地对列车牵引系统进行状态评估同时在故障前进行预警提示，为列车的安全保障和系统维护提供有效支撑。本发明还公开了一种列车牵引系统的状态评估与故障预警装置、设备及一种计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN109238698A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811197326.2
申请日：2018-10-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电流信号的电机轴承故障诊断方法，在模型训练阶段，获取不同轴承故障状态下的电机电流历史信号；对电流历史信号进行谐波信号提取，从原始电流历史信号中消除基频和谐波，获得残差信号；对残差信号进行时、频域分析，提取轴承故障特征指标；基于轴承故障特征指标并结合轴承故障类型进行训练，得到轴承故障诊断模型；在故障诊断阶段，对待诊断的电机电流实时信号进行与模型训练阶段相同的处理得到轴承故障特征指标，将轴承故障特征指标输入训练好的轴承故障诊断模型进行模式识别，诊断轴承故障状态。本发明能够解决现有电机轴承故障诊断方法难以有效地从低信噪比的电流信号中提取出故障特征信号，从而导致误、漏报的技术问题。
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