公开(公告)号：CN106290147A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610581146.9

申请日：2016-07-21

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 刘鹏 ,  易伟球 ,  王林 ,  谢彦飞

IPC: G01N19/04

CPC classification number: G01N19/04

Abstract: 橡胶垫橡胶粘接强度测试方法，用垂向外力拉伸相邻两层金属板之间的橡胶层，直至橡胶层与金属板发生脱离，金属板与橡胶层脱离时的垂向外力F和测试时金属板与橡胶层的粘接面积S，计算F与S的比值得到橡胶层与金属板的粘接强度P，相邻两层金属板为上层金属板和下层金属板，在橡胶垫上开设沿垂向错开的上压孔和下压孔，上压孔和下压孔中均插入圆钢，在垂向外力的作用下使上压孔中的圆钢向下运动，上层金属板和下层金属板距离增大，拉伸上层金属板和下层金属板之间的橡胶层，直至上层金属板和/或下层金属板与橡胶层与分离。本发明根据橡胶垫的结构特点对橡胶垫中金属板与橡胶层的粘接强度进行测试，测试原理简单，测试操作简易，测试可靠性高。

公开(公告)号：CN207310974U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721354249.8

申请日：2017-10-20

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 查国涛 ,  涂奉臣 ,  胡金昌 ,  王心龙 ,  傅荣 ,  程海涛 ,  贺才春 ,  林胜 ,  周海军 ,  颜瑶 ,  刘鹏

IPC: B60B17/00 ,  F16F15/124

Abstract: 本实用新型公开了一种多层式车轮降噪块，包括安装板和第一外约束层，在安装板的两端处分别设置有孔一和孔二，通过两个端部螺栓分别穿过孔一和孔二拧入到车轮上，多层式车轮降噪块还包括设置在靠近轮轴一侧处的第一外约束层，在安装板和第一外约束层之间设置悬浮状内约束层，中空的芯轴穿过悬浮状内约束层且芯轴的一端与安装板接触，芯轴的另外一端与第一外约束层相接触，悬浮状内约束层通过阻尼层一硫化粘接在安装板和第一外约束层之间，通过中部螺栓穿过第一外约束层、芯轴和安装板后拧入到车轮的周向内侧部上，从而将多层式车轮降噪块的中部连接在车轮上。本实用新型提高了减振降噪的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207310343U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721354121.1

申请日：2017-10-20

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 程海涛 ,  贺才春 ,  查国涛 ,  林胜 ,  刘鹏 ,  颜瑶 ,  穆洪帅 ,  涂奉臣 ,  胡金昌 ,  傅荣 ,  王心龙

IPC: B29C35/00 ,  B29C65/02 ,  B60B17/00

Abstract: 一种防变形的车轮降噪块的硫化定位结构及车轮降噪块，其中硫化定位结构包括定位块和车轮降噪块的夹层结构，定位块包括凸台和支撑块，凸台位于支撑块的一个侧面；夹层结构每两层之间的两端处有空隙层；定位块设置在夹层结构的边缘，且凸台深入空隙层内部。车轮降噪块包括夹层结构和阻尼层，阻尼层设在夹层结构的空隙层内、与夹层结构硫化粘接固定，阻尼层的端面和/或者侧面有定位凹槽。定位结构避免在硫化过程中约束层变形而使阻尼层厚度不均匀，从而保证了车轮降噪块的制造质量和尺寸偏差，并可提高减振降噪效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利