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公开(公告)号：CN204549719U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520036543.9
申请日：2015-01-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿顶轮的安装结构，包括沿轿架的中心线延伸设置的上梁（5）和固定安装在上梁（5）上的轿顶反绳轮组件（3），上梁（5）的两端分别对应设置有轿厢导轨（6），两个轿厢导轨（6）呈镜像对称；轿顶反绳轮组件（3）上具有两个反绳轮（31）、固定两个反绳轮（31）的安装侧板（32）以及连接安装侧板（32）与上梁（5）的两个连接件（1），两个反绳轮（31）按照中心对称设置在上梁（5）的上方，且两个反绳轮（31）的对称中心与两个轿厢导轨（6）的对称中心相重合；两个所述连接件（1）间隔设置在安装侧板（32）的长度方向上并且分别位于轿架上方的两侧。相较于现有技术，本实用新型的双轿顶轮安装更加稳固，不易弯曲变形，采用这种轿顶轮的电梯乘坐更舒适。
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公开(公告)号：CN202937042U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220661321.2
申请日：2012-12-05
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型公开了立体停车设备的安全保护装置，包括底座、驱动链轮，其特征在于：所述安全保护装置还包括能够滑动地穿在所述底座中的打棒、装在所述底座上能够在被触动后断开的行程开关，该行程开关串接在立体停车设备的安全回路中，所述驱动链轮的径向表面上开设有插孔，所述驱动链轮具有正常工作状态和安装或检修状态，当所述驱动链轮处于正常工作状态时，所述打棒脱离所述驱动链轮的插孔，所述行程开关未被触动；当所述驱动链轮处于安装或检修状态时，所述打棒插入所述驱动链轮的插孔中，并且触动所述行程开关，所述立体停车设备的安全回路断开。本安全保护装置提高了立体停车设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207209672U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720983349.0
申请日：2017-08-08
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯补偿缆，采用在补偿缆内部预埋若干根带有绝缘体的导体单元，通过两端首尾相邻相连的U型导体单元连接件形成通电线路，并接入安全回路中。如补偿缆使用时发生部分断裂，因补偿缆自重较大，会导致所述带有绝缘体的导体单元中部分拉断，使电梯安全回路断开，避免电梯在补偿缆发生部分断裂的情况继续运行，极大的提高了电梯运行的安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206901529U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720605777.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯底坑布置结构，包括固定于所述电梯底坑的电梯导轨及缓冲器，还包括可沿所述电梯导轨连续上下移动并通过第一锁紧元件固定于所述电梯导轨上的固定框架，所述的固定框架包括固定支架以及位于所述固定支架上的支撑底板，所述的缓冲器安装于所述支撑底板上。本实用新型的电梯底坑布置结构通过电梯导轨、第一锁紧元件以及固定框架的配合，实现缓冲器位置的调整，从而调整越程H，减少钢丝绳的缩短次数，延长钢丝绳的使用寿命，节省了人力和时间，减少了电梯后期运营的成本，具有较好的经济效益；且采用固定框架稳定性能好，直接沿电梯导轨上下移动操作简单方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205132826U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520803497.0
申请日：2015-10-13
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯布置结构，包括曳引机（1）、轿厢（3）、分别设置在轿厢（3）左右两侧的一对轿厢反绳轮（4）、对重（6）、对重反绳轮（7）、一对轿厢导轨（8）、一对对重导轨（9）和曳引绳（10），该对轿厢导轨（8）和该对对重导轨（9）都位于所述轿厢（3）的同一侧，该对轿厢导轨（8）的中心连线与该对对重导轨（9）的中心连线相平行；曳引绳（10）在连接该对轿厢反绳轮（4）的连线的延长线与该对轿厢导轨（8）的中心连线相交成一锐角，锐角的角度为60-90°。相较于现有技术，本实用新型的电梯布置结构更加紧凑，提高了井道空间利用率，轿厢运行更加平稳，乘坐更加舒适。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204549738U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520019872.2
申请日：2015-01-13
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无机房电梯的布置结构，它包括对重、对重绳轮、曳引机、轿厢、轿厢反绳轮、轿厢绳头板组件、曳引机架、轿厢导轨、对重导轨、钢丝绳，对重和曳引机位于轿厢的同一侧，对重导轨为一对，一对对重导轨位于轿厢的同一侧，曳引机机架架设在一对对重导轨之间；曳引机的曳引轮轴线方向与轿厢的轿门垂直，曳引机与轿厢在竖直方向的投影没有重合部分；轿厢绳头板组件固定在与曳引机相对的一侧；钢丝绳的一端固定在曳引机机架上，另一端向下延伸绕过对重绳轮，然后向上延伸绕过曳引轮，再向下延伸绕过轿厢反绳轮，最后再向上延伸固定在轿厢绳头板组件上。本实用新型有效地减小了对井道顶层空间的占用，降低了电梯成本和建筑成本。
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公开(公告)号：CN206985448U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720903809.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯用曳引绳绳芯，包括绳芯本体，所述绳芯本体由弹性聚合物以及包裹在所述弹性聚合物内且沿所述绳芯本体长度方向延伸的纤维丝和金属丝组成，所述绳芯本体中所述纤维丝和金属丝的布置方式为混合随机布置或分层交错布置。本实用新型的电梯用曳引绳绳芯，采用纤维丝与钢丝混合配比，结合弹性体聚合物，既能发挥纤维丝低密度及高强度特性，又因为金属丝保持了较高的抗折性能，且自身重量较小，降低了电梯后期的运营成本，具有较高的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205739920U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620412457.8
申请日：2016-05-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种家用电梯，包括对重导轨（1）、轿厢导轨（2）、驱动系统、对重（4）、轿厢（5）和曳引绳（6），所述驱动系统位于所述轿厢（5）的上方，所述驱动系统包括具有曳引轮的驱动主机（31）、第一导向轮（32）、第二导向轮（33）和机座（34）；曳引绳（6）向上延伸绕过驱动主机（31）的曳引轮后向下延伸，再从第一导向轮（32）下方绕过后再从第二导向轮（33）的上方绕过，然后向下延伸；曳引绳（6）沿曳引轮和第一导向轮（32）之间的内公切线k连接曳引轮和第一导向轮（32），内公切线k与曳引轮上的竖直方向切线y之间的夹角β的角度为0‑30°。本实用新型的家用电梯充分了利用斜顶空间，最大限度地提升了轿厢的使用面积，有效地提升了井道空间的使用率。
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公开(公告)号：CN203781598U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420163640.X
申请日：2014-04-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可旋转轿厢护脚板，包括相铰接的护脚板上片（1）和护脚板下片（2），护脚板下片（2）的下部具有朝向轿厢内侧翻折的折弯部（21），护脚板上片（1）和护脚板下片（2）之间还连接有扭簧（5）；折弯部（21）的上端与护脚板下片（2）的连接处具有折弯边（211），折弯边（211）上固定安装有可沿自身轴向旋转的上滚动件（42）；折弯部（21）的下端具有下边缘（212），下边缘（212）上固定安装有可沿自身轴向旋转的下滚动件（41）。本实用新型由上滚动件和下滚动件的滚动作用使具有护脚板下片能够相对护脚板上片旋转，并由扭簧提供旋转回复力使护脚板下片和护脚板上片由旋转状态回复至展开状态，不仅结构简单、成本较低，而且制造和安装也更简易，工作却更稳定可靠。
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公开(公告)号：CN202689644U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220333456.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型涉及立体停车库的安全保护装置，所述立体停车库包括载车板和滚筒(7)，所述滚筒被驱动转动，并带动所述载车板做上下运动，其特征在于，所述安全保护装置包括离心力感应作动装置、安全开关(3)和挡止部件(4)；所述离心力感应作动装置被设置在所述滚筒上，并且包括甩块(1)；所述安全开关(3)和挡止部件(4)按离开所述滚筒一确定距离的方式固定在所述停车库的主体架构上；所述甩块(1)能够在两个位置之间活动地连接到所述滚筒，第一收起位置；第二甩出位置。本实用新型提出的安全保护装置能够在停车库截的车板超速和电机断链时对停车库起到保护作用。
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