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公开(公告)号：CN212272334U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022129307.5
申请日：2020-09-24
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车气门用椭圆弹簧，包括定位底座，所述定位底座外部上端的中间位置固定安装有固定支座，所述固定支座外部上端的中间位置固定安装有定位固定套筒，所述固定支座外部边侧的中间位置开设有对接槽，所述固定支座的外部活动安装有装配套，所述限位板底部的中间位置固定安装有固定连接座，所述固定连接座底部的中间位置活动安装有装配插接杆，所述固定连接座底部的中间位置开设有固定连接座底部的中间位置，所述装配插接杆的外部上端固定安装有螺纹连接杆。该汽车气门用椭圆弹簧，通过将整体设计为具有多组对接组装结构的装配结构，可在实际应用使用工作中保证整体具有较好的使用稳定性，有效提升了整体的使用效果及工作性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214063633U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022484546.2
申请日：2020-10-31
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
IPC分类号： F16F1/04
摘要： 本实用新型公开了一种变径弧形压缩弹簧，至少包括二段不同外径的弧形弹簧段，这种不同外径的弧形弹簧在受到交变力作用时，能有效避免了现有单体弧形弹簧在受到交变力作用时产生因高强度和高频率的振动或挤压发生断裂，通过使弧形弹簧在不同位置所受外力大小不同的特性，通过改变弧形弹簧的弹力变化来实现更好的减震，从而达到提高弧形弹簧的减震效果，延长弧形弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213839373U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022483659.0
申请日：2020-10-31
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
IPC分类号： F16F3/04
摘要： 本实用新型公开了一种双柱弧形组合弹簧，包括弧形外弹簧和弧形内弹簧，弧形外弹簧和弧形内弹簧均为圆柱螺旋弹簧，弧形内弹簧套装在弧形外弹簧的内孔中，弧形外弹簧和弧形内弹簧一端并齐并固定连接，弧形内弹簧的长度小于弧形外弹簧的长度，这种内外双柱弧形组合弹簧在受到交变力作用时，弹簧的反作用力先小变大，能有效避免了单体弧形弹簧在受到交变力作用时产生因高强度和高频率的振动或挤压发生断裂，通过使弧形外弹簧在受到外力挤压产生弹性形变达到一定位置后，弧形内弹簧配合弧形外弹簧进行减震，从而达到提高弧形外弹簧的强度和寿命的目的。
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公开(公告)号：CN213511832U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022484521.2
申请日：2020-10-31
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种外柱内锥弧形复合弹簧，包括弧形外弹簧和弧形内弹簧，弧形外弹簧为圆柱螺旋弹簧，弧形内弹簧为圆锥螺旋弹簧，弧形内弹簧套装在弧形外弹簧的内孔中，弧形外弹簧和弧形内弹簧一端并齐并固定连接，弧形内弹簧的长度小于弧形外弹簧的长度，这种内外弧形组合弹簧在受到交变力作用时，弹簧的反作用力先小变大，能有效避免了单体弧形弹簧在受到交变力作用时产生因高强度和高频率的振动或挤压发生断裂，弧形外弹簧在受到外力挤压产生弹性形变达到一定位置后，弧形内弹簧配合弧形外弹簧进行减震，从而达到提高弧形外弹簧的强度和寿命的目的。
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公开(公告)号：CN220354355U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322061140.7
申请日：2023-08-02
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
IPC分类号： F16F1/06
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化矩形截面钢质复合弹簧，包括所述钢丝本体为工字形截面，在钢丝本体外侧设置有包裹层，所述包裹层包括内碳纤维层、粘连层和外碳纤维层，内碳纤维层和外碳纤维层之间通过粘连层粘固成一体，内碳纤维层和外碳纤维层均由碳纤维丝编织而成，粘连层为树脂填充物，在包裹层的外侧设置有保护层采用工字型结构钢丝本体，从而使得整体钢丝的横截面大大减少，降低了钢丝自身的重量，且外侧设置有碳纤维层，在进一步降低自身重量的同时，保证了结构的强度和负载能力。
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公开(公告)号：CN212289475U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202022129306.0
申请日：2020-09-24
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种活动平稳的汽车尾门弹簧，包括安装座，所述安装座内部开设有安装螺栓，所述安装座一侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块通过转轴活动连接有第二连接块，所述第二连接块一侧固定连接有固定块，所述固定块一侧固定连接有安装块，所述安装块一侧设置有第一安装板，所述安装块内部设置有第一圆孔，所述第一安装板内部设置有第二圆孔，通过第一连接块和第二连接块转动连接，便于尾门开合的角度和方向，从而实现自动调节套管和支撑杆的使用和方向，通过设置有第二和第三弹簧，使用时，第一弹簧通过产生的弹力将支撑杆弹出，支撑尾箱，实现尾箱与车体呈开合状态，第三弹簧可避免装置在收缩时，两个套管碰撞造成损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220354368U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322061132.2
申请日：2023-08-02
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抗侧移防过载的波形弹簧，涉及弹簧技术领域。该抗侧移防过载的波形弹簧，通过设置第一连接杆、第二连接杆、导向套和缓冲液组成的护栏杆，既能防止波形弹簧本体侧移，又能在受到外力挤压的时候与波形弹簧本体一起发生形变后复原，当波形弹簧本体在受到意外过载压力作用时，由缓冲液来分解到外侧护栏杆上，这样不仅对整个波形弹簧进行加固，而且能保证波形弹簧在受压变形和失压恢复过程中不会产生塑性形变，通过设置耐磨层和耐磨颗粒，减少波形弹簧本体、第一圆环和第二圆环与外部零部件之间的接触，从而减少波形弹簧的磨损程度，使得波形弹簧更加经久耐用。
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公开(公告)号：CN213839372U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022471911.6
申请日：2020-10-31
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
IPC分类号： F16F3/04 , F16F15/123 , F16F15/30
摘要： 一种外圆柱内鼓形的弧形复合弹簧，包括弧形外弧形弹簧，所述弧形外弧形弹簧的一端延其自身长度方向上一体成型有第一端头，且弧形外弧形弹簧的另一端延其自身长度方向上一体成型有第二端头，所述弧形外弧形弹簧的内部一端处安装有第一内弧形弹簧，且弧形外弧形弹簧的内部另一端处安装有第二内弧形弹簧。本设计通过在外弧形弹簧的内部两端处安装对称分布的第一内弧形弹簧和第二内弧形弹簧，可以显著提高该弹簧的减震效果以及自身韧性，能够解决普通弹簧在作为双质量飞轮的扭转减振器传递扭矩时，所存在的扭转刚度大、减振效果差的问题，有效的提高了双质量飞轮的减震性能，有利于提高车辆传动系统的舒适度和传动效率。
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公开(公告)号：CN213511831U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022471888.0
申请日：2020-10-31
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
IPC分类号： F16F3/04 , F16F15/123 , F16F15/30
摘要： 本实用新型公开了一种双质量飞轮用内外套装复合弧形弹簧，包括外簧和内簧，所述外簧的左右两端皆开设有第一内倒角，所述外簧套装于内簧的外侧，且内簧的一端与外簧相互齐平并开设有第二内倒角，所述内簧的另一端延伸至外簧的外侧并设置有锥型台。本实用新型不仅通过在较长的内簧外侧套装外簧，构成复合弧形弹簧组，并形成过盈配合，从而提高了该弹簧组的耐压性能，还通过在外簧的左右两端皆开设第一内倒角，而内簧与外簧平齐的一端开设有第二内倒角，用于同时增大二者的受力接触面积，增强稳定性，并通过在内簧伸出的一端设置有带有盲孔的锥型台，便于定位对接，从而增强了该弹簧组的安装效果。
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公开(公告)号：CN212297374U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202022125267.7
申请日：2020-09-24
申请人： 江苏伊思灵双第弹簧有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型汽车碟形弹簧，包括外圈、弧形片、撑板、加固筋片以及十字扣，所述外圈的顶端均匀固定有弧形片，且弧形片的底端安装有撑板，所述撑板一侧的两端皆焊接有加固筋片，且加固筋片的一端固定有十字扣，并且相邻十字扣之间的撑板表面固定有抗裂结构，所述外圈的底端设有底垫，所述外圈内部的顶端固定有空心压环，且空心压环的底端安装有等间距的缓冲结构，所述缓冲结构下方底垫内部的顶端位置处皆设有凹形限位板，且凹形限位板顶部的两端皆固定有弹性颗粒板。本实用新型不仅通过缓冲结构，增强汽车碟形弹簧形变时的稳定性，而且通过抗裂结构，延长了汽车碟形弹簧的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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