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公开(公告)号：CN218141312U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221759866.7
申请日：2022-07-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车载手办展示件及仪表板总成，包括透明防尘罩与盒型壳体，所述透明防尘罩与所述盒型壳体之间的腔体用于容纳手办；所述透明防尘罩与所述盒型壳体转动连接，用于使所述车载手办展示件在开启状态与关闭状态之间切换；所述盒型壳体用于与仪表板主体固定连接。本实用新型中转动设置的透明防尘罩与固定设置的盒型壳体相配合，能够有效起到防尘作用，同时与仪表板主体固定连接的车载手办展示件使得手办的放置位置固定，大大降低安全隐患，也避免在发生事故时对乘客造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN205063604U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520733983.X
申请日：2015-09-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B85/00
摘要： 本实用新型提供了一种汽车车门门锁的锁体拉线支架，通过锁体拉线支架将锁体拉线卡接在固定位置，包括：主体、第一连接片和第二连接片，所述主体包括沿所述主体的长度方向顺次弯折的第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接片在所述主体的一侧与所述第一连接部固定连接且相互垂直，所述第二连接片在所述主体的另一侧与所述第三连接部固定连接且相互垂直，所述第一连接片和所述第二连接片上分别设有供所述拉线穿过的第一通孔和第二通孔，所述第三连接部设有沿所述主体的长度方向延伸的卡槽。本实用新型可以防止汽车在侧面撞过程中车门的开启，大大地提升了汽车安全指数，并且可以有效的节省锁体安装空间，同时还降低了成本。
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公开(公告)号：CN204370942U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420793252.X
申请日：2014-12-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B83/18
摘要： 本实用新型公开了一种行李舱门锁结构，包括锁体、电信号开关、开启臂以及盖板，所述的电信号开关与锁体固定连接，开启臂与锁体之间设有复位弹簧，开启臂上设有可开启电信号开关的作用端，所述的盖板位于开启臂外部，包括本体、与开启臂定位的第一连接部以及与锁体定位的第二连接部，所述本体一端设有向作用端延伸的辅助定位板。本实用新型旨在提供一种可靠性高、有效避免行李舱门锁电信号开关失效的行李舱门锁结构。
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公开(公告)号：CN208698686U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821427520.0
申请日：2018-08-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R13/02
摘要： 本实用新型提供了一种汽车仪表板的装饰条，属于汽车技术领域。它解决了如何在降低成本的同时保证装饰条的棱线造型和舒适性的问题。本汽车仪表板的装饰条包括骨架，所述骨架的部分外表面上开设有凹槽，所述凹槽内固定有泡棉，所述骨架的外表面上还包覆有一层单皮，所述泡棉的内表面贴靠在凹槽的底部，所述泡棉的外表面与单皮的内表面接触贴靠。本装饰条通过简单结构设计，改进了传统的包覆方式，不仅成本低，而且能够保证棱线造型美观，舒适度好。
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公开(公告)号：CN205116996U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520789008.0
申请日：2015-10-13
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种拉线连接结构及拉线锁体加强板，属于车辆领域。拉线连接结构设置在拉线与拉线锁体加强板之间，所述拉线锁体加强板包括用于支撑外板的本体及用于固定拉线的支架，所述本体焊接在车门内板处，所述支架具有呈L型布置的第一板和第二板，所述第一板焊接在所述本体处；所述拉线连接结构包括支架及卡夹，所述卡夹安装在所述拉线中部且固定在所述第二板处，其中，所述支架与所述卡夹形成所述拉线的中部固定点。本实用新型通过上述结构，在车辆震动时，拉线基本不晃动，由此减少了拉线与车门玻璃以及车门外板的碰撞，有效防止车门异响，减少了噪音的产生，提高了车辆的性能。
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公开(公告)号：CN205063600U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520734748.4
申请日：2015-09-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B79/20
摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车车门锁体的拉线结构，通过锁止机构实现锁体的闭锁和解锁，包括：连接锁体和锁止机构的拉线；拉线护套，其裹覆拉线；和具有第一支架体和第二支架体的拉线支架，其为一U形体，第一支架体和第二支架体基本相互平行并分别在同一侧的端部通过连接部固定连接；其中，第一支架体和第二支架体分别具有可容纳拉线护套穿过的通孔，第一支架体和第二支架体分别与拉线基本垂直。本实用新型的用于汽车车门锁体的拉线结构，通过增加锁体的拉线与拉线支架的摩擦面积，降低拉线推拉过程中的摩擦压强，从而增加了拉线的使用寿命。并且本实用新型的拉线支架可以有效地起到支撑作用，从而提升了车门的安全品质。
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公开(公告)号：CN204457175U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420795799.3
申请日：2014-12-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B79/06
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆的外开手柄组件，包括：基座；安装在基座上的旋转轴；能够绕旋转轴在横向平面内转动的平衡块，平衡块在其内部形成有用于容纳拉线的头端的安装孔；用于驱动平衡块转动的手柄。安装孔具有位于所述平衡块的外侧壁面处的横向开口，并且横向开口的形状和尺寸设置成允许拉线的头端的一部分能够经由横向开口伸出超过平衡块的外侧壁面。本实用新型通过对平衡块的安装孔进行改进设计，使得保持在安装孔内的拉线头端能够尽可能地远离平衡块的旋转轴，从而显著增大了拉线的行程，提供了车门空间的利用率。在保持拉线的行程不变时，本实用新型允许使用更小尺寸的平衡块，以减小对车门空间的占用，减少与玻璃面的距离。
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公开(公告)号：CN208522156U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821004398.6
申请日：2018-06-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车USB接口的防尘结构，属于机械技术领域。它解决了现有的防尘结构使用不便且易断裂的问题。汽车包括具有USB接口的后盖板总成，本防尘结构包括安装座和挡板，安装座固定在后盖板总成上且安装座上开设有与USB接口相对的连通口，挡板滑动设置在安装座上且通过滑动能够将连通口开启和关闭。本汽车USB接口的防尘结构使用时，挡板受力滑动，将连通口打开，露出USB接口，方便用户使用，用完之后，在弹性件弹力的作用下，能够自动回弹，操作较为方便，而且又避免了翻盖式的连接处容易断裂的问题，避免损坏，美观性和耐用性好。
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公开(公告)号：CN209026101U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821729012.8
申请日：2018-10-23
申请人： 浙江陆虎汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16F15/04
摘要： 本实用新型提供了一种缓冲块，属于减振缓冲技术领域。它解决了现有的缓冲块在汽车行驶的过程中，会与活塞杆挤压摩擦发出异响的问题。本缓冲块，包括呈圆筒形的弹性本体，弹性本体的内侧壁上设有若干个外凸的凸点，弹性本体的内侧壁与凸点之间具有内凹的过渡面。本缓冲块能在实现减振缓冲效果的同时降低噪音。
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公开(公告)号：CN204370939U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420796173.4
申请日：2014-12-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B77/38
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆的卡板式锁体结构，包括：能够绕卡板轴转动的卡板，卡板在处于锁定位置时将一锁扣锁定，并且能够绕卡板轴沿一解锁方向转动以离开锁定位置而将锁扣解锁；具有一止动面的棘爪，止动面用于与卡板抵靠以阻止卡板沿解锁方向转动，从而将卡板保持在锁定位置；棘爪还具有与止动面相邻的缓冲面，用于在解锁过程中卡板离开棘爪的止动面后沿解锁方向转动时与卡板抵靠，以向卡板提供缓减卡板转动速度的推力。本实用新型的卡板式锁体结构在不降低锁体强度的情况下降低了车门开启噪音，并改善了用户开启车门时的手感。该卡板式锁体结构不仅适用于车门的锁体结构，而且适用于车辆的前后盖的锁体结构。
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