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公开(公告)号：CN110422048B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910673464.1
申请日：2019-07-24
申请人： 江西省晶为光电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于智慧警务车的副仪表结构，包括副仪表本体，所述副仪表本体的前方设有控制板，所述副仪表本体的底部和侧边均固定设有卡接块，所述卡接块的内部固定连接有多组弹簧，所述弹簧上固定连接支撑板和压板，所述副仪表本体的两侧固定设有书写板盒，所述书写板盒内部设有第一书写板和第二书写板；本发明在副仪表本体上设有卡接块，且卡接块通过多组弹簧和卡接板实现副仪表本体与车体的固定连接，能够快速的拆卸和安装；并且在副仪表本体两侧设有书写板，书写板可以通过下方的伸缩杆升起形成一个桌面；以及在副仪表本体上设有警车内的各中警用设备的按键，方便民警在开车的时候快速的找到按键。
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公开(公告)号：CN118683339A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410311170.5
申请日：2024-03-19
申请人： 沃尔沃汽车公司
摘要： 本公开涉及用于车辆的仪表板组件(10)。仪表板组件包括仪表板本体(12)和转向柱单元(14)。转向柱单元沿转向柱轴线(A)延伸。转向柱单元沿着平行于转向柱轴线(A)延伸的第一调整方向(D1)和沿着垂直于转向柱轴线(A)延伸的第二调整方向(D2)相对于仪表板本体可调整。仪表板组件还包括盖部件(20)。盖部件可运动地连接到转向柱单元并可运动地连接到仪表板本体(12)。还提出了用于这种仪表板组件的盖部件。盖部件包括被配置为将盖部件(20)可运动地连接到转向柱单元(14)的第一联接接口(30)。盖部件还包括被配置为将盖部件可运动地连接到仪表板本体的第二联接接口(46)。
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公开(公告)号：CN110509771B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910882510.9
申请日：2019-09-18
申请人： 深圳嘉思铂科技有限公司
发明人： 刘逖远
摘要： 本发明公开了一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法，包括车载Android平台控制仪表盘本体、移动卡板、连接板、塑胶套、固定卡板、挤压板、螺纹柱、螺纹孔、螺母套、挡盘、遮板、第一固定块、滑轨、压缩弹簧、隔板和第二固定块，所述车载Android平台控制仪表盘本体顶部与底部位于中心处两侧均焊接有连接板，所述连接板一端焊接有固定卡板，所述固定卡板一端焊接有螺纹柱，所述螺纹柱一端套接有移动卡板，所述移动卡板一端开设有螺纹孔，且螺纹孔套接在螺纹柱外侧，该车载Android平台控制仪表盘及使用方法结构简单，操作方便，行驶时可以自由调节模式，方便用户直观的观察车辆的状况，大大避免避免车辆危险的发生，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN114435133B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110516058.1
申请日：2021-05-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60K37/00
摘要： 本发明公开了将部件相对于另一个部件紧固和定位的系统和方法。一种系统包括第一车辆部件和第二车辆部件。第一车辆部件包括第一面板、从第一面板的配合表面突出的T形突出部以及从第一面板的配合表面突出的锁定突出部。第二车辆部件包括第二面板和从第二面板的非配合表面突出的一对倾斜肋。第二面板限定延伸穿过其非配合表面的狭槽。狭槽包括具有第一宽度的第一部分和具有小于第一宽度的第二宽度的第二部分。倾斜肋设置在狭槽的第二部分的相对侧上。第一车辆部件被配置成紧固到第二车辆部件并相对于第二车辆部件定位。
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公开(公告)号：CN118560397A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410803762.9
申请日：2024-06-20
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车副仪表板的储物结构，属于汽车储物结构技术领域，包括副仪表板本体，其上具有相对布置的两个侧壁开口，以及连接两个所述侧壁开口的曲面壁面，所述曲面壁面与两个所述侧壁开口共同形成储物空间；分隔板，其位于所述储物空间内，所述分隔板用于连接所述曲面壁面以分隔所述储物空间或封堵任一侧所述侧壁开口，所述分隔板包括可调节长度的伸缩板，以及可绕所述伸缩板调节角度位置的安装板。本申请将现有的汽车副仪表板的储物空间进行分隔，方便驾乘人员分别放置各自物品且互不干扰；同时可以根据放置物品大小调整物品放置空间的大小，满足不同放置需求，还可以解决放置较多东西时从储物空间另一侧开口掉落的问题。
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公开(公告)号：CN111771334B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201980012578.X
申请日：2019-02-26
申请人： 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
摘要： 公开了一种车辆内部部件。该部件在被照亮时提供具有显示/图像的用户界面；该部件包括复合结构，该复合结构具有覆盖层材料，覆盖层材料提供透光效果和提供表面效果(粗糙/木材纹理)的表面。当显示关闭时，表面效果可见；当显示开启时，图像呈现在覆盖层的表面处。覆盖层可以包括具有背衬(纸、纤维材料、薄膜、塑料等)的薄木片。复合结构可以包括掩模层和透镜、滤光片、着色剂等。用户界面可以包括传感器。光源可以包括显示面板、LED/阵列、模块等。当显示功能运行时，图像在用户界面处可见；当显示功能不运行时，覆盖层的表面效果(例如木材纹理)可见而基本上没有显示功能的迹象。
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公开(公告)号：CN118528779A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410460912.0
申请日：2024-04-16
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种副仪表板组件、车辆和副仪表板组件的控制方法，所述副仪表板组件包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体形成有在Y方向上延伸的连接通道；支撑板，所述支撑板的一端与连接通道的一侧侧壁相连，所述支撑板与副仪表板本体可转动连接；固定装置，所述固定装置与支撑板和副仪表板本体的其中至少一个相连，用于驱动支撑板相对于副仪表板本体转动。根据本发明的副仪表板组件，通过在副仪表板本体上设置可相对转动的支撑板，解决了非贯通式副仪表板组件的人员通过性与安全性之间的矛盾，在车辆静止状态下支撑板转动折叠保持了副仪表板组件的良好交互性，在车辆行驶过程中支撑板转动展开，避免了碰撞时驾乘人员腿部冲击硬点。
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公开(公告)号：CN113183701B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110495317.7
申请日：2016-05-12
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 安德鲁·J·米勒 , 詹森·R·菲尔茨 , 丹尼尔·韦伯 , 埃默里·D·库尔 , 布赖恩·N·弗利克 , 柯蒂斯·C·卡尔鲁思 , 肖恩·D·彼得森 , 丹尼尔·L·伯特 , 布兰特·A·施帕默 , 克林顿·A·约翰逊 , 布赖恩·塞德尔 , 迈克·博恩扎克 , 理查德·D·里普利 , 特拉西·S·科夫斯塔德 , 瑞安·布莱克-麦肯 , 史蒂文·R·弗兰克 , 阿伦·J·尼斯
IPC分类号： B60G3/02 , B60G3/20 , B60G11/48 , B60G15/06 , B60J5/04 , B60K5/04 , B60K11/06 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K17/06 , B60K17/08 , B60K37/00 , B60N2/01 , B60P1/04 , B62D1/18 , B62D21/18 , B62D33/02 , E05D5/02 , E05D11/06
摘要： 一种多用途车辆(2)，其包括多个地面接合构件(4)、框架(10)、动力传动系组件、前悬架组件和后悬架组件。货物基部可以由框架支承在车辆的后部。车辆还包括定位在操作者区域内的操作者座椅(38)和至少一个乘客座椅。在一个实施方式中，车辆包括门(200)以围封操作者区域。
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公开(公告)号：CN118205392A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211609895.X
申请日：2022-12-14
申请人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的副仪表板及包括其的车辆。所述副仪表板包括：基座，其界限出具有顶部开口的容纳腔室；以及上饰板，其包括本体和杯托，本体装配至基座的顶部，并且杯托从本体向下凸出并经由顶部开口容纳于容纳腔室中，其中，基座和本体中的一个设置有卡扣，另一个设置有与卡扣配合的卡槽，并且容纳腔室的内壁形成有导向面，导向面配置用于引导杯托沿导向面滑动并定位至容纳腔室中，并使得卡扣定位至卡槽中。这种副仪表板通过将上饰板的移动路径限制为使得上饰板的杯托边缘沿该导向面进入基座的容纳腔室，同时使得上饰板与基座准确地卡接配合，从而便于对上饰板进行装配定位。
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公开(公告)号：CN118163724A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211559615.9
申请日：2022-12-06
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种副仪表板组件及车辆。一种副仪表板组件，包括副仪表板、储物盒以及设置于副仪表板的锁扣组件。储物盒可拆卸地组装至副仪表板。锁扣组件包括锁扣件与抵挡件。锁扣件包括第一扣持部。储物盒包括盒体以及设置于盒体的第二扣持部。锁扣件可在第一状态与第二状态之间转动。第一状态时，第一扣持部可与第二扣持部扣持。第二状态时，第一扣持部与第二扣持部脱离扣持。第一状态时，抵挡件与锁扣件抵持，以阻止锁扣件向第二状态转动。抵挡件受力可向下移动以脱离与锁扣件的抵持，此时，锁扣件受力可向第二状态转动。储物盒可拆卸，以满足更多的应用场景；抵挡件的设置，可防止误操作导致第一扣持部脱离第二扣持部，确保储物盒的牢固性。
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