公开(公告)号：CN108691657A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201710229078.4

申请日：2017-04-10

Applicant: 清华大学

Inventor： 袁荒 ,  杨俊杰 ,  黄凯 ,  曾武 ,  庞科技 ,  李笑 ,  孙经雨

IPC: F02C7/06

Abstract: 本发明提供了一种润滑冷却系统，包括：安装组件；高压轴组件，包括高压轴及高压轴轴承，所述高压轴轴承上具有第一油孔；低压轴组件，所述低压轴轴承上具有第二油孔；及喷油嘴组件，设置于所述安装座内，并与所述进油孔连通，所述喷油嘴组件能够同时向所述高压轴轴承与所述低压轴轴承喷射润滑油，使润滑油分别通过所述第一油孔及所述第二油孔进入所述高压轴轴承与所述低压轴轴承内，在保证高压轴轴承与低压轴轴承润滑冷却效率的同时，使用一个喷油嘴组件同时对高压轴轴承与低压轴轴承进行冷却润滑，能够降低润滑冷却系统结构的复杂性，提升润滑冷却效率，减小润滑冷却系统的结构尺寸，进而减轻航空发动机的重量。本发明还提供一种燃机。

公开(公告)号：CN206785494U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720370787.X

申请日：2017-04-10

Applicant: 清华大学

Inventor： 袁荒 ,  杨俊杰 ,  庞科技 ,  李笑 ,  孙经雨 ,  曾武 ,  黄凯

IPC: F02C7/04

Abstract: 本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，特别是涉及一种涡轮发动机进气机匣，包括机匣本体，机匣本体具有供发动机的轴穿过的轴孔；机匣本体上设置有进气通道，进气通道的进气方向与轴孔的轴线的夹角为锐角，进气通道的出气方向平行于轴孔的轴线。本实用新型提供的涡轮发动机进气机匣，机匣设有进气通道，进气通道的进气方向与发动机轴的轴向呈锐角，出气方向平行于发动机轴的轴向，因此进气通道的进口处不会被进气机匣的前方结构阻挡，从而能够保证进气量，同时倾斜式的进气，气流在径向和轴向上均有速度分量，气流由进口向出口运动的过程中，气流总压损失较小。