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公开(公告)号：CN114995572B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210697888.3
申请日：2022-06-20
申请人： 北京智芯微电子科技有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G05F1/567
摘要： 本发明是关于一种碳化硅MOSFET去饱和保护的温度补偿电路及方法，涉及电子电路技术领域，方法包括：获取碳化硅MOSFET器件的正温度系数热敏器件的采样电压或负温度系数热敏器件的采样电压，同时获取MOSFET器件驱动电路的基础电压；根据热敏器件的温度系数确定采用相应的温度补偿；当进行温度补偿时，将热敏器件的采样电压和MOSFET器件驱动电路的基础电压进行运算获得阈值电压，通过阈值电压对去饱和检测阈值进行修正，实现对去饱和保护电路的温度补偿。本发明借助热敏器件测得的电压实现温度补偿，无需额外的温度检测要求，使得电路设计较为简单，有利于集成实现。
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公开(公告)号：CN117970065A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410115290.8
申请日：2024-01-26
申请人： 清华大学 , 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及电力电子技术领域，公开了一种MOS管临界雪崩能量仿真预测电路、方法及控制模块。本发明可以通过MOS管模型进行雪崩击穿仿真测试并向电路中的每个器件模型输出暂态平均结温，当第二开关模型闭合时，确定MOS关模型发生雪崩失效，以及根据电压源模型的端电压和MOS管模型的漏极电流确定临界雪崩能量。其中，第二开关模型在第一时刻之后且与第一时刻间隔预设时长的第二时刻闭合；第一时刻为在第一开关模型闭合的情况下，暂态平均结温不小于设定温度阈值的时刻。本发明可以大幅减少在确定MOS管的临界雪崩能量时需进行的真实临界雪崩能量测试次数，从而大幅减少相关试验器件出现损坏或失效，减少设备损害风险。
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公开(公告)号：CN117341547A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311434572.6
申请日：2023-10-31
申请人： 清华大学
摘要： 本发明涉及一种用于电气化公路的车弓网协同控制系统及方法，其特征在于，该系统包括非供电接触网、限高入口标识信号器、限高出口标识信号器、信号接收器和控制系统；非电气化限高路段入口和非电气化限高路段出口处分别设置有非供电接触网构成接触网非供电区，每一接触网非供电区均通过对应分段绝缘器连接接触网供电区；非电气化限高路段入口的接触网供电区结束端口设置有限高入口标识信号器；非电气化限高路段出口的接触网供电区结束端口设置有限高出口标识信号器；每一电气化车辆的顶部均设置有信号接收器；控制系统连接信号接收器，用于完成车、弓、网的协同控制，本发明可以广泛应用于协同控制领域中。
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公开(公告)号：CN115683005A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211368176.3
申请日：2022-11-03
申请人： 清华大学
摘要： 本发明涉及一种基于压力传感器的弓网接触点检测装置及方法，该检测装置包括：受电弓弓头，包括碳滑板和碳滑板支架，碳滑板安装于碳滑板支架上方；压力传感器，碳滑板支架上嵌设有若干压力传感器，压力传感器用于获取接触线压设碳滑板产生的形变压力；控制器，控制器连接压力传感器，控制器用于根据获取的压力数据计算得到接触线相对于碳滑板的位置。本发明在碳滑板支架中嵌入多个压力传感器，碳滑板与压力传感器之间存在压力，根据压力传感器承受压力的不同来检测接触线的位置，具有结构简单、成本低、算力需求低等特点，可以广泛应用于受电弓的制作及使用中。
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公开(公告)号：CN115036907A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210707424.6
申请日：2022-06-21
申请人： 清华大学
摘要： 本公开提出一种电池储能中压直流并网系统及方法，系统包括：中压直流电网；中压多电平全桥逆变器，中压多电平全桥逆变器的直流输入端口与中压直流电网相连；多个变压器支路，变压器支路的交流输入端与中压多电平全桥逆变器的交流输出端口相连，多个变压器支路并联且多个变压器支路共用中压多电平全桥逆变器；变压器支路包括中高频变压器和多个电池支路，每个变压器支路采用多个电池支路并联。本公开通过采用多个变压器支路并联且多个变压器支路共用一个中压多电平全桥逆变器，每个变压器支路又采用多个电池支路并联，解决大容量的中高频变压器难度较大的问题，降低系统成本，并且解决电池组容量较小的问题、避免电池组的直接并联，同时共用一个中压多电平全桥逆变器也能够降低系统成本。
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公开(公告)号：CN113179022B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110499740.4
申请日：2021-05-08
申请人： 清华大学 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种双有源桥变换器无源软启动方法、系统、介质及设备，其包括：判断副边电压是否有电，有电则进入第二阶段，无电则进入第一阶段；第一阶段判断原边是否为刚启动，若为刚启动，则确定第一阶段初始时刻的内移相比；反之，则更新内移相比的值；当副边有电时，副边电压达到阈值后，副边的辅助电源开始工作，为副边开关管提供控制电，进入启动的第二阶段；在第二阶段，判断副边是否为刚启动，若为刚启动，确定第二阶段初始的外移相比；反之，则更新内移相比的值；第二阶段启动后，双有源变换器进入闭环控制，待双有源桥工作稳定后，则启动过程完成。本发明能实现快速、无冲击的启动，减小过渡过程中的电流冲击。
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公开(公告)号：CN113162388B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110499756.5
申请日：2021-05-08
申请人： 清华大学 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种双有源桥变换器有源软启动方法、系统及存储介质，其包括：启动双有源桥变换器后，判断是否满足预先设定的第一阶段启动条件；确定第一阶段初始的外移相比D0，原边内移相比D1和原边内移相比D2；判断是否达到第一阶段与第二阶段之间的临界状态，达到临界状态后，判断是否满足预先设定的第二阶段启动条件；第二阶段启动后，确定该阶段的双有源桥变换器的外移相比D′0，原边内移相比D′1和原边内移相比D′2；当副边母线电压上升到额定值后，完成双有源桥变换器的软启动。本发明通过采集原副边电压，对启动过程中每个开关周期的外移相值、原边内移相值、副边内移相值进行精确控制，实现每个周期的最大功率输出。
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公开(公告)号：CN110336462B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910532848.1
申请日：2019-06-19
申请人： 平高集团有限公司 , 北京平高清大科技发展有限公司 , 国家电网有限公司 , 清华大学
摘要： 本发明提供一种直流电力电子变压器及其控制方法和装置，属于直流电力电子变压器技术领域。该控制方法针对Boost模块采用Boost电压环、Boost电流环和电压均衡环的控制策略；针对DC/DC变换模块采用DC/DC电压环和DC/DC电流环的控制策略；其中，计算高压直流母线电压测量值与所有处于投入状态的功率变换单元的Boost母线电压值之和的比值，得到初始控制量，将得到的初始控制量减去Boost电流环的输出值用于作为Boost模块的控制信号；DC/DC电流环的输出值和DC/DC变换模块的电压增益用于作为DC/DC变换模块的控制信号。本发明能提高控制系统的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN110022071B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910314789.0
申请日：2019-04-18
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种混合储能型直流变压器及其控制方法，其中，变压器包括：交流电抗器、多个输出整流单元、多绕组高频变压器和储能型模块化多电平变换器，其中，功率型储能和能量型储能分别接入到储能型模块化多电平变换器的两相子模块中，通过控制高压直流电流中的低频分量和高频分量分别由能量型储能和功率型储能提供，从而实现混合储能的功能，多绕组高频变压器的每个副边采用二极管整流或可控整流后得到多路低压直流输出。该变压器同时兼具直流变压器和储能功能，控制灵活，集成度高，适用于直流微网、配网以及舰船中压直流综合电力系统等场合。
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公开(公告)号：CN109802589B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910217040.4
申请日：2019-03-21
申请人： 清华大学
IPC分类号： H02M7/487
摘要： 本发明公开了一种多电平单载波调制方法及系统，其中，方法包括以下步骤：在每个控制周期根据参考电压获取n对开关管对应的调制波的值，得到n个调制波的值，其中，n为正整数；生成幅值为n的三角载波信号，并将三角载波信号分别与n个调制波的值相比，以得到n对开关管的控制信号；针对每相，将控制信号及其互补信号输入至每相桥臂对应的开关管。该方法能够实现中点箝位型多电平变换器直流母线电容电压的自平衡，具有控制简单、计算量小以及易于实现等突出优点。
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