一种用于控制地表隆起的隧道注浆与排水同步施工方法

    公开(公告)号:CN110985055A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911327896.3

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38 E21F16/02

    摘要: 本发明公开了一种用于控制地表隆起的隧道注浆与排水同步施工方法,包括如下步骤:从地表向隧道两侧打设旋喷桩,形成止水帷幕;隧道支护完成后,在隧道掌子面上方通过钻孔注浆形成连接两侧止水帷幕的超前反向曲拱;超前反向曲拱形成后,在其底部沿隧道掘进方向钻泄水通道,将聚集的积水通过泄水通道排出;在保证泄水通道开放的同时,对隧道进行全断面注浆作业。本发明中超前反向曲拱为朝向地面开口的弧形,易于聚水,在底部钻孔后排水效果良好;在反向曲拱底部预留泄水通道可将原本封闭的注浆系统开放,因此隧道超前注浆施工时可同步进行排水工作,利用注浆的抬升效应将地层多余积水进一步挤压排出,可显著减小注浆施工引起的超孔隙水压力,达到防止地表过量隆起的目的。

    一种盾构姿态调整下隧道衬砌结构受力变形计算方法

    公开(公告)号:CN117540480B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410021569.X

    申请日:2024-01-08

    摘要: 本发明公开了一种盾构姿态调整下隧道衬砌结构受力变形计算方法,涉及盾构隧道技术领域。该方法包括:获取隧道及其构件的设计数据和地质条件数据;根据隧道及其构件的设计数据和地质条件数据,建立盾构隧道衬砌的数值模型;计算盾构姿态调整工况的荷载和弹簧刚度;获取施工工况,并根据施工工况、盾构隧道衬砌的数值模型以及盾构姿态调整工况的荷载和弹簧刚度,得到隧道衬砌结构受力变形结果。本发明除了考虑盾壳对管片的挤压作用之外,还考虑到盾尾刷荷载及注浆压力分布模式,完善了大直径盾构隧道施工期管片计算分析模型和荷载分析模式的不足,进而为相关隧道的设计和施工提供依据。

    一种临海动水区基坑止降水方法
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116136096A

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202310354119.8

    申请日:2023-03-27

    IPC分类号: E02D19/10 E02D19/18

    摘要: 本发明一种临海动水区基坑止降水方法,包括:收集工程区域地形地貌、岩土层分布情况、各岩土层计算参数及地下水分布情况;获取不同补给距离下基坑内的最终降深及不同补给距离对基坑附近渗流场的影响;将动水补给区域分为补给阻断区、补给过渡区和补给低影响区;获取当前施工工程的动水补给与基坑的距离,判断动水补给源所在区域;当动水补给源位于补给阻断区时,采用隔断补给水源措施进行基坑止降水;当动水补给源位于补给过渡区时,通过调整设计参数进行基坑止降水;当动水补给源位于补给低影响区时,采用常规方法进行基坑止降水。本发明针对不同的动水补给区域选择合理的止降水方法,在保证深大基坑安全的同时,降低了基坑的设计施工成本。