一种基于羽流场的固体推进剂二次烟雾特性虚拟评价方法

    公开(公告)号:CN103186714A

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201310141554.9

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于羽流场的固体推进剂二次烟雾特性虚拟评价方法,包括以下步骤:一、初始参数设定与存储;二、能量特性参数计算;三、发动机羽流场计算;四、二次烟特征值计算,数据处理器调用预先建立的二次烟相对湿度计算模型,并结合步骤三中的羽流场计算结果,计算得出所评价固体推进剂燃烧后的发动机羽流场中喷管轴线上各位置处的二次烟相对湿度RHamb。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好,能有效解决现有固体推进剂烟雾信号性能评价时存在的人力物力投入大、周期长、试验量大等缺陷。

    固体推进剂降压熄火装置
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101979999B

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201010531622.9

    申请日:2010-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂降压熄火装置,包括燃烧器,燃烧器一侧装有压力传感器,压力传感器与计算机及其控制系统连接;燃烧器内有燃烧器底座,燃烧器底座上有电热丝,电热丝与燃烧器外部的点火电源连接,点火电源与计算机控制系统相连接;燃烧器底座内有用于安装测试样品的样品支架;在燃烧器的顶部还连接有高压开关电磁阀和排气量调节器,其中高压开关电磁阀与计算机控制系统连接,燃烧器与高压开关电磁阀之间有过滤网;在燃烧器另一侧,还设置有和计算机控制连接的光电传感器;燃烧器还开有进气口,在进气口上通过管路依次连接有增压泵和高压气瓶,其中,增压泵还和计算机控制系统连接。能够辨识实验过程中样品是否熄灭、何时熄灭的过程。

    一种各向异性耐烧蚀绝热材料、制备方法及应用

    公开(公告)号:CN119613873A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411787248.7

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明公开一种各向异性耐烧蚀绝热材料、制备方法及应用,以重量份数计,包括以下原料组分:基体橡胶100份、耐烧蚀填料20~50份、有机纤维5‑~10份、无机纤维5~10份和硫化助剂1~5份。本发明提供的各向异性耐烧蚀绝热材料烧蚀性能更好,制备周期更短、成本更低、界面粘接可靠性更高,氧乙炔线烧蚀率为0.001~0.005mm/s,质量烧蚀率为0.03~0.06g/s,用作发动机壳体绝热层时,可在发动机工作时有效保护发动机壳体。本发明方法通过连续层状共挤出、分层叠合、压延定型、切割和模压实现多层绝热材料的制备,其中,分层叠合对胶料具有剪切、拉伸和压缩作用,促使胶料中的纤维取向,最终制得的各向异性耐烧蚀绝热材料的层与层之间贴合良好,层间界面不易形成缺陷。

    一种固体推进剂组合装药X射线检测辅助装置及分析方法

    公开(公告)号:CN115541632A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202210978509.8

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂组合装药X射线检测辅助装置及分析方法,所述的装置设置检测台,在所述的检测台上沿X向设置轨道;所述的轨道上安装设置样品检测架,在所述的样品检测架上至少搭设第一托药辊台;与所述的样品检测架垂直,设置X射线检测系统,所述的X射线检测系统包括悬设在第一托药辊台上方的X射线源,及悬设在第一托药辊台下方的成像板;所述的X射线源与成像板对应成像。本发明可一次完成多根组合装药药柱的X射线实时成像检测,减少了人员进出射线房的次数,提高了安全性。

    一种高粘度硅基绝热层硫化成型工艺

    公开(公告)号:CN112318790A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202010938798.X

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本发明公开一种高粘度硅基绝热层硫化成型工艺,在发动机进料口端法兰盘上设置带螺纹应力释放孔,并用螺栓堵住此应力释放孔;对发动机壳体进行绝热层成型;安装硫化成型工装,放入预先升温到70±5℃的热风循环电烘箱,保温硫化2h;拆卸掉应力释放孔上的螺栓,将热风循环电烘箱温度调至100±5℃,硫化保温3h;将温度升至130±5℃,硫化保温2h,关闭热风循环电烘箱电源,自然冷却8h~12h;打开热风循环电烘箱,将发动机壳体置于安全环境应力释放2~3天;退模完成绝热层硫化成型。本发明提出了针对固含量较大且硫化过程产生膨胀应力硅基绝热层的梯度升温、应力释放硫化成型工艺,解决了其硫化过程易导致发动机壳体胀裂的难题。

    一种压裂弹推进剂包覆层及其制备方法

    公开(公告)号:CN103319855B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201310214054.3

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种压裂弹推进剂包覆层及其制备方法,该方法按照重量百分比称取有机硅改性环氧树脂:78.7%~86.2%,端羟基聚丁二烯:4.3%~7.9%,有机硅憎水剂:0.86%~1.6%,聚酰胺固化剂:8.6%~11.8%;各组分均匀混合,真空脱泡10~15min,得到胶料,喷涂于待包覆的推进剂包覆面,常温放置2~8h,得到压裂弹推进剂包覆层。本发明的包覆层耐水、耐油、耐酸碱盐溶液、耐高温、高压、抗跌落性能均很优良;与推进剂相容性好,本发明的包覆层黏度为300~1000cps,流动性极好,适合于浇注、喷涂、刷涂等多种包覆成型工艺,工艺简单、方便、成型可靠。

    一种基于羽流场的固体推进剂二次烟雾特性虚拟评价方法

    公开(公告)号:CN103186714B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201310141554.9

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于羽流场的固体推进剂二次烟雾特性虚拟评价方法,包括以下步骤:一、初始参数设定与存储;二、能量特性参数计算;三、发动机羽流场计算;四、二次烟特征值计算,数据处理器调用预先建立的二次烟相对湿度计算模型,并结合步骤三中的羽流场计算结果,计算得出所评价固体推进剂燃烧后的发动机羽流场中喷管轴线上各位置处的二次烟相对湿度RHamb。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好,能有效解决现有固体推进剂烟雾信号性能评价时存在的人力物力投入大、周期长、试验量大等缺陷。

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