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公开(公告)号：CN1463862A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN02122271.1
申请日：2002-06-03
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 一种马达动力直接驱动的电动车轮结构，将电动车辆的运转车轮和马达以及动力传递结构予以共构装置为一体，通过共构于马达结构体内的动力传递结构直接驱动车轮结构的轴芯，车轮轴芯和车轮支撑架之间装置有车体支撑轴承，该轴承是车体载重和车轮轴芯之间的承载接口，上述共构动力传递结构的马达结构体固定装置于车轮支撑架，动力传递输出端直接驱动车轮轴芯并带动车轮结构的运转。采用该结构的电动车辆，可提高动力传递效率，以及免除外在环境如雨水、灰尘、泥沙对动力传递结构的污染，并因此可使电动车辆的使用寿命延长和维修、保养简化。
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公开(公告)号：CN1130811C
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN99106191.8
申请日：1999-05-04
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
CPC classification number: H02K2201/09
Abstract: 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子电动机，包括内定子部、内定子基座、外转子、外转子基座轴承及转轴轴承；内定子基座，设有对应电动机轴心的定位端，及穿套于定位端并设有辐射排列嵌槽的环形导磁体；及复数弧状T型导磁体，辐射嵌于环形导磁体嵌槽中；及穿套于导磁体的绝缘线槽座，激磁线圈预先缠绕于线槽内，再穿入弧状T型导磁体。借分离的绝缘线槽座各自最稠密缠绕激磁线圈，达到最大线槽占积率，提高电流流通密度，达到最大电磁通密度，可达成电动机最高运转效率及扭力。
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公开(公告)号：CN1393979A
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：CN01129485.X
申请日：2001-06-21
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 一种内定子部内藏驱动控制的轮毂结构，将传统内定子部分解为定子内环部、内定子齿部、线槽座，线槽座经装置定子线圈后套入定子内环部，定子线圈的线头、线尾分别焊接于定子线圈电路板，定子内环部设有最大中空的空间，用于装置驱动控制电路，端盖板封盖于定子内环部的两端面，端盖板的中心端成形一同心孔径供支撑轴紧迫接合于其中，该轴的贯通孔供驱动控制信号导线贯穿其中，以便马达内、外部控制信号的连通操作控制。
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公开(公告)号：CN1392651A
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN01129382.9
申请日：2001-06-14
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 本发明是有关一种内定子部内藏开关器的轮鼓结构，其目的在于解决结构本体对外接线的复杂性和不便性。本发明是将内定子环部端营造一最大中空内孔，两片盖板封盖于中空内孔的两端面而形成中空空间，其内安装开关器，将多套定子线圈与开关器之间复杂的接线工程完成于结构本体内部。采用本发明的电动机或发电机在低、中、高速运转时有不同的反电动势常数KE值和扭力常数KT值，可保持均匀高效的运转特性和“低转速高扭力、高转速高马力”的最佳动力性能。
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公开(公告)号：CN1277480A
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：CN99109021.7
申请日：1999-06-14
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子马达,其包括内定子、内定子基座、外转子、后端盖、后端支撑轴承、前端盖、马达转轴及转轴支撑轴承,外转子基座前端及后端分别封套前端盖及后端盖,使外转子基座前端与马达转轴间,及后端与支撑轴承间均构成连结,使支撑轴承外径能选用较小轴承;分别在前端盖及后端盖设有通气孔及散热叶片,对内定子内部散热;较大输出功率条件时,制造上将外转子基座本体和前端盖、后端盖为分离制造再组合成一体,为十分可行的结构及制造方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1274979A
公开(公告)日：2000-11-29
申请号：CN99107344.4
申请日：1999-05-21
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
IPC: H02K1/16
Abstract: 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子马达,其绝缘线槽座设计成相连成一直线的构造,内定子齿部导磁体设计成分离独立构造,将绝缘线槽座弯曲成环形定子齿部整合体,嵌入定子芯导磁体外周缘定位槽,以端板压盖定子芯导磁体外周缘及定位槽,并以螺栓锁固于内定子基座。其使内定子部整体结构牢固,激磁线圈可最稠密间接或直接缠绕于内定子齿部导磁体绕线部,达最大线槽占积率,有效提高激磁线圈电流流通密度,追求最大电磁通密度,使外转子马达具有最高运转效率及运转扭力。
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公开(公告)号：CN1271203A
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN99105821.6
申请日：1999-04-20
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子马达,其包括内定子、内定子基座、外转子、外转子基座支撑轴承、马达转轴及转轴支撑轴承,其在外转子型马达外转子基座与内定子基座间装置外转子基座支撑轴承,使外转子基座原本悬空旋转的开口端为轴承支撑,可彻底消除外转子产生晃动及不平稳现象,获得平稳牢固支撑而能平稳旋转。并在外转子基座直接装置所需风扇叶片或传动元件等构件,可直接通过外转子基座鼓动气流或驱动传动机构。
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公开(公告)号：CN1202604C
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN01140112.5
申请日：2001-11-23
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
IPC: H02K1/16
Abstract: 一种组合式线圈的定子结构，即将定子线圈、定子齿部、定子线槽座从定子部各自分离为个体，其中定子线圈是粗线径的，经卷绕机缠绕成形或经线圈成形制造机压曲折成形，成形后穿套于定子线槽座，定子齿部亦穿套于定子线槽座，三者结合成一体最终并和定子环部组合成一拥有高线槽占积率的定子线圈部，组合后整体定子部能确保同心度的准确性和机械结构的强度并形成一高运转效率、低转子顿转转矩的电动机或发电机的定子部。同时由于可使硅钢片能以高密度的排列冲压成型，使材料资源得到高度的有效应用。
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公开(公告)号：CN1130812C
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN99109007.1
申请日：1999-06-11
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子电动机，其在外转子基座前端或后端分别封套前端盖或后端盖，使外转子基座前端与转轴轴承间，以及外转子基座后端与后端支撑轴承间，均构成连接关系，使外转子基座后端支撑轴承的外径能选用较小外径轴承。在前端盖及后端盖设有通气孔及散热叶片，以对内定子通气散热。同时在较大输出功率电动机时，因输出功率较大，外转子基座厚度必须对应内定子磁通量而相对加厚，故采用将外转子基座本体和前端盖、后端盖为分离制造，再组合成一体。
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公开(公告)号：CN1437314A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN02103579.2
申请日：2002-02-07
Applicant: 许俊甫
Inventor： 许俊甫
Abstract: 本发明公开了一种可提升永磁式马达转速的装置，其是在永磁式马达内设置多套用以感测转子部永久磁铁的旋转磁极变换的磁传感器，其中一套磁传感器可使定子部和永磁式转子部产生较强电枢气隙磁通密度的电枢反应，其它另套磁传感器则须提前对应转子部永久磁铁的旋转磁极的变化而使马达产生类似弱磁控制的现象，弱磁现象将使定子部和永磁式转子部产生较弱电枢气隙磁通密度的电枢反应，因此马达的扭力常数KT值降低并导引转子部的旋转转速变快；上述可加快转速的装置可使马达设计于较高的扭力常数KT值，同时当马达须要较高运转转速则使磁感测选择电路输出类似弱磁控制现象的感测输出信号，该弱磁现象的输出信号将使马达产生较低扭力常数KT值并因此提升永磁式马达的运转转速。
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