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公开(公告)号：CN105490247B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510849472.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网陕西省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种过温保护电路，包括至少两个温度检测单元，以及由串联的输出电压源、一个分压电阻和与温度检测单元相同个数的并联分压支路构成的保护电路，每个分压支路上均设有一个开关管，所述分压电阻与各分压支路的连接点用于连接电压输出端；所述每个温度检测单元通过隔离元件对应驱动连接一个所述的开关管；每个温度检测单元对应的温度阈值不同，每个温度检测单元对应的分压支路的阻值不同。本发明的电路，分为两级或者多级温度阈值，实现阶段式的保护，保护更加完善。
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公开(公告)号：CN115958994A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111175848.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Inventor： 张臻 , 刘向立 , 孟凡提 , 刘超 , 李茁 , 吴效威 , 张雨来 , 胡占磊 , 齐晓祥 , 刘苗苗 , 李红岩 , 聂秀云 , 张逸群 , 王延明 , 贾甜 , 牛高远 , 杨昌富 , 张亚平 , 刘兵强
Abstract: 一种基于移动物联网通信的充电方法及系统，电动汽车和充电机均通过物联网络接入后台管理系统，后台管理系统根据电动汽车发起的充电请求为电动汽车智能匹配其所停靠位置的充电机，并向充电机下发充电指令，充电机与电动汽车之间通过自动充电连接器建立充电连接，通过移动物联网络进行正常的充电信息交互，为电动汽车提供充电服务。本发明利用移动通信物联网络，实现电动汽车和充电机接入后台管理系统，简化系统硬件构成，降低系统硬件成本，实现电动汽车与充电系统之间的快速、安全、稳定、可靠通信；支持电动汽车身份、充电机身份的后台自动识别、鉴权、智能匹配，实现电动汽车充电的完全自动化、智能化、人性化和便捷化。
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公开(公告)号：CN108551153B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201810225573.2
申请日：2018-03-19
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 张臻 , 韩鑫儒 , 杨昌富 , 胡林 , 刘超 , 梁晓芳 , 李彩生 , 孟凡提 , 单栋梁 , 贾耀云 , 齐晓祥 , 刘向立 , 朱红岩 , 李红岩 , 牛高远 , 张亚平 , 吴昊 , 张勇 , 赵恒宇
Abstract: 本发明涉及一种充电桩故障恢复控制方法及系统，在充电桩出现相关故障从而控制断开充电桩与电网之间的电气开关后，利用一定的时间以进行自动清除故障，然后对电气开关进行至少两次重合闸操作，若在多次重合闸操作完成后充电桩无故障告警产生，表示充电桩确实没有故障，则控制充电桩开始自启动，以恢复工作。通过多次重合闸操作能够提升充电桩的自动清除故障的能力，能够实现充电桩系统自动清除告警并自动恢复工作的功能，可以有效提高充电桩的工作可靠性，降低非充电桩系统故障导致的桩体异常告警信息，大大减少充电桩的售后服务工作量，降低了充电桩运营维护成本，对于充电桩的建设与推广，尤其是交流充电桩的建设和推广，有着积极的意义。
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公开(公告)号：CN108462240B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201810226283.X
申请日：2018-03-19
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 张臻 , 韩鑫儒 , 杨昌富 , 胡林 , 刘超 , 梁晓芳 , 李彩生 , 孟凡提 , 单栋梁 , 贾耀云 , 齐晓祥 , 刘向立 , 朱红岩 , 李红岩 , 牛高远 , 张亚平 , 吴昊 , 张勇 , 赵恒宇
Abstract: 本发明涉及一种充电桩断电后再次恢复供电的控制方法及系统，当充电桩断电后控制断开充电桩与电网之间的电气开关，当充电桩再次恢复供电时，等待第一设定时间后控制闭合电气开关，能够降低甚至避免充电桩大规模上电时对电网供电系统或者对电动汽车造成的冲击。然后对电气开关进行至少一次重合闸操作，通过这种供电和断电的切换控制，不但能够进一步降低对电网供电系统或者对电动汽车的冲击，而且，若在整个重合闸操作过程中充电桩均自检合格，则确定充电桩恢复正常，充电桩开始自启动。因此，充电桩断电后再次恢复供电时，通过本方案提供的控制方法能够降低对电网供电系统或者电动汽车造成的冲击。
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公开(公告)号：CN108528249A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810333553.7
申请日：2018-04-13
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种群控充电系统及矩阵开关模块，充电系统包括N个充电机模块、N个矩阵开关模块及M个充电桩模块，N≥2，M≥2；各矩阵开关模块均包括一个输入端口和M个输出端口，各矩阵开关模块的输入端口与对应的充电机模块相连，且各个输出端口与各充电桩模块一一对应相连，各个矩阵开关模块均包括M条开关支路，开关支路中串设有半导体器件开关管和开关，各开关支路的一端连接矩阵开关模块的输入端口，另一端与矩阵开关模块的输出端口一一对应连接。本发明通过在各个开关支路中串设半导体器件开关，通过控制半导体器件开关时序实现输出回路零电流开通及零电压关断，有效保护了开关支路中的开关，延长了开关的使用寿命，提高了充电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740168A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611035567.8
申请日：2016-11-18
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网福建省电力有限公司检修分公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车BMS通信协议版本识别方法及装置，该方法的步骤为：充电机向BMS发送CHM握手报文，接收BMS发送的BHM报文，若在设置的时间内接收到BHM报文，则对BMS通讯协议版本标志位置位，进入充电辨识阶段；充电机向BMS发送充电机辨识报文CRM，接收BMS发送的BRM辨识报文，若在设置的时间内接收到BRM辨识报文，则判断BMS通讯协议版本标志位是否为已置位的通讯协议版本标志位，若为已置位的通讯协议版本标志位，则结束，若不是已置位的通讯协议版本标志位，则根据BMS通讯协议版本号和报文字节长度解析BRM报文。本发明提供的方法对电动汽车通信协议版本的识别，达到了响应速度快，正确率高，系统稳定可靠的效果。
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公开(公告)号：CN105490247A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510849472.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网陕西省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种过温保护电路，包括至少两个温度检测单元，以及由串联的输出电压源、一个分压电阻和若干个并联的分压支路构成的保护电路，每个分压支路上均设有一个开关管，所述分压电阻与各分压支路的连接点用于连接电压输出端；所述每个温度检测单元通过隔离元件对应驱动连接一个所述的开关管；每个温度检测单元对应的温度阈值不同，每个温度检测单元对应的分压支路的阻值不同。本发明的电路，分为两级或者多级温度阈值，实现阶段式的保护，保护更加完善。
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公开(公告)号：CN105470916A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510818040.1
申请日：2015-11-23
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02H3/34
CPC classification number: H02H3/34
Abstract: 本发明涉及一种电源装置及其缺N线保护电路，电源装置包括分别连接在A、B、C三相上的三个充电电源子模块，三个子模块的输出端并联在直流母线上，缺N线保护电路包括一个差分电路和一个比较电路，差分电路分别输入连接N线和地线，输出信号经过比较电路，形成用于连接CPU的故障信号。本发明的缺N线保护电路既能快速响应缺N线保护的信号，又对装置其他部位不构成损害。
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公开(公告)号：CN108859802A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810379406.3
申请日：2018-04-25
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 贾耀云 , 甘江华 , 刘向立 , 李彩生 , 胡林林 , 杨昌富 , 齐晓祥 , 单栋梁 , 孟凡提 , 牛高远 , 李红岩 , 张臻 , 韩鑫儒 , 张亚平 , 凌凯 , 娄嫣芳 , 张海涛
Abstract: 本发明涉及一种基于高空桥架安装方式的电动汽车充电系统，包括桥架以及布置在桥架上的至少一个充电设备，桥架包括活动导轨，各充电设备通过滑动机构装配在活动导轨上，在滑动机构和活动导轨的配合下，各充电设备能够在活动导轨上左右移动，各充电设备的位置不固定，当空闲的充电设备与待充电的车辆的距离较远时，用户将充电设备移动到距离车辆较近的位置。而且，由于充电设备可以在活动导轨上移动，那么，无需在每个车位对应位置都设置充电设备，降低充电设备的投入个数，并且，每个充电设备的有效充电区域更大，提高充电设备的利用率。另外，还可以根据需要增加或者减少充电设备的数量。
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公开(公告)号：CN108321864A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810032435.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
Abstract: 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量，多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配，当车辆充电时，能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态，对AC/DC整流单元的输出功率进行控制，对DC/DC充电单元的输出功率进行控制，对储能单元的电能流向及功率进行控制，对光伏单元的输出功率进行控制，从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能，提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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