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公开(公告)号：CN119510144A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411470330.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种海洋导管架型平台的极限承载力确定方法及系统，涉及海洋工程技术领域，具体步骤包括：采集平台的环境参数、结构参数以及载荷参数；基于无量纲化处理，生成相应的环境影响指数、材料影响指数和载荷指数；将这三种指数进行融合与相关性分析，得到综合的承载力评估指数；结合承载力评估指数和材料的安全系数，确定海洋导管架型平台的极限承载力。本发明通过无量纲化处理和相关性分析，融合环境影响指数、材料影响指数和载荷指数，能够更加准确地反映平台在复杂海洋条件下的实际承载能力，从而降低设计风险。此外，结合材料的安全系数进行最终承载力的确定，提高了平台的安全性与可靠性，有助于降低维护成本并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN118364651B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410595362.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , H02J3/00 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种海洋平台激励源估算方法及装置，涉及海洋平台激励源估算技术领域，具体步骤包括：采集历史若干次影响海洋平台的结构应力的风速参数、浪高参数和潮汐参数，其中，风速参数包括地表摩擦系数和大气压系数，浪高参数包括风速系数和风吹时间系数，潮汐参数包括海峡宽度系数和海洋深度系数；将风速参数进行数据处理和分析，生成用于表征风速参数对海洋平台影响的风载荷。本发明综合分析并处理风速参数、浪高参数和潮汐参数，可以获得外部综合载荷和位移量的模型，并依据当前的外部综合载荷，获取当前的海洋平台的位移量，根据当前的风载荷、波浪力和潮流力的数值，可以评估海洋平台的激励源的类型，提高海洋平台激励源的估算精度。
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公开(公告)号：CN115807550B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211547559.7
申请日：2022-12-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢结构拼接装配机械，涉及钢结构拼接装配技术领域，包括竖直H型钢，竖直H型钢上安装有水平H型钢Ⅰ，水平H型钢Ⅰ上安装有水平H型钢Ⅱ，还包括竖直夹持机构，竖直夹持机构放置于地面上且在地面移动，H型钢固定机构位于地面上，竖直夹持机构带动竖直H型钢落入H型钢固定机构内，螺母固定机构放置在竖直H型钢的底端上部，升降机构放置在地面上且可在地面上移动，移动机构固定安装在升降机构上，水平夹持机构滑动安装在升降机构上，且通过移动机构改变位置，螺栓安装机构位于水平H型钢上；本发明能够更精确的将H型钢安装在所需要的位置上，减少了定位误差，方便移动且节省了工作时间。
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公开(公告)号：CN118364651A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410595362.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , H02J3/00 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种海洋平台激励源估算方法及装置，涉及海洋平台激励源估算技术领域，具体步骤包括：采集历史若干次影响海洋平台的结构应力的风速参数、浪高参数和潮汐参数，其中，风速参数包括地表摩擦系数和大气压系数，浪高参数包括风速系数和风吹时间系数，潮汐参数包括海峡宽度系数和海洋深度系数；将风速参数进行数据处理和分析，生成用于表征风速参数对海洋平台影响的风载荷。本发明综合分析并处理风速参数、浪高参数和潮汐参数，可以获得外部综合载荷和位移量的模型，并依据当前的外部综合载荷，获取当前的海洋平台的位移量，根据当前的风载荷、波浪力和潮流力的数值，可以评估海洋平台的激励源的类型，提高海洋平台激励源的估算精度。
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公开(公告)号：CN117868198A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410221930.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种外框多拱板波纹钢耐火综合管廊，包括延伸设置的管廊结构，管廊结构的外侧沿管廊结构延伸方向间隔设置有多个套设在管廊结构外侧的外框，外框与管廊结构相隔设置，相邻两个外框之间分别通过固定装置固定连接在一起使得所有的外框和固定装置形成外部支撑结构，外部支撑结构与管廊之间且沿管廊结构延伸方向间隔设置有多组连接装置，连接装置包括绕管廊结构周向间隔设置有多个弹性连接体，弹性连接体的两端分别固定连接在管廊结构与外部支撑结构上。本发明提高了管廊的耐火结构强度，延长了耐火极限时间，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN115920287A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211682593.5
申请日：2022-12-27
Applicant: 重庆钢结构产业有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本申请公开了一种地下综合管廊的吊挂式防火装置，涉及综合管廊技术领域，包括：供水舱布置在廊体中的两端，电力及燃气输送舱布置在廊体的中部内腔中，电力及燃气输送舱中还设置有多个监控设备；雨水收集组件固定安置在廊体的两端；降温组件设置在廊体中，并位于供水舱和电力及燃气输送舱之间，降温组件与雨水收集组件相连接；移动式灭火组件设置在廊体的内腔顶端中部，并位于电力及燃气输送舱的上方；移动式灭火组件与雨水收集组件相连接。该地下综合管廊的吊挂式防火装置，整体大幅提升综合管廊的灭火效率，能够从根本源头上避免火灾的产生，同时在火灾发生初期，配合监控设备精准定位起火点，执行自动灭火的动作，具有较好的使用前景。
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公开(公告)号：CN115749315A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211580098.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢结构建筑用连接结构，属于建筑工程技术领域，包括放置在地面的下滑轨，下滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设置有对中装置，对中装置包括固定盘，固定盘与滑块固定安装，对中装置里放置有工字钢，对中装置用来将工字钢进行对中，工字钢外套有连接方钢，连接方钢上设置有销套装置，销套装置包括销套，销套与连接方钢固定安装，销套装置用于将连接方钢和工字钢定位并连接起来。工字钢和连接方钢对接前进行对中，以便于工字钢和连接方钢的对接，连接方钢上设置有销套装置，在将工字钢往连接方钢中推的过程中会将销套装置中的弹出销自动弹入工字钢中，完成工字钢和连接方钢的定位和初步连接。
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公开(公告)号：CN113856465A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111354395.1
申请日：2021-11-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶一体化尾气净化器，涉及废气净化设备技术领域，包括塔体，所述塔体内部设有进液管以及多个净化机构，所述净化机构包括；圆柱筒，所述圆柱筒连通所述塔体的进气口；多个喷雾头，单个所述喷雾头的喷雾覆盖所述圆柱筒的径向面；所述分流管两端分别连接喷雾头以及进液管；多个所述喷雾头在圆柱筒内竖直方向上形成夹角相同的多层喷雾层，且各喷雾中的水雾移动方向互不干涉；多个所述净化机构的多个所述圆柱筒并列布置；本发明通过将各喷雾头沿着圆柱筒的中轴线方向上间隔分布，形成多层互不干涉的喷雾层，保证对尾气净化效果的同时也降低了喷雾头的安装量，从而减少药液使用量，提高了药液利用率，有助于降低经济成本。
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公开(公告)号：CN109865413A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910202995.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶尾气的后处理方法，具体操作步骤如下：S1：冷却；S2：废气氧化；S3：氮硫氧化物吸收；S4：尾气排放。本发明通过预先对废气进行集中氧化，通过253.7nm的紫外线，对水汽、氧气照射产生大量的羟基自由基，具有极强的氧化电位，将难溶的SO、NO氧化成易溶的SO2、NO2，有利于提高溶液的吸收率，再通过喷淋液进行集中吸收，吸收后的废气通过光催化再次处理，彻底对于残余NO进行降解，进一步提高氮氧化物的去除效果。本发明简化了废气处理流程，提高吸收效率的同时降低喷淋液和吸收液的使用量，节能环保。
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公开(公告)号：CN105366024B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510916002.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明公开了一种减阻节能型舵叶，包含空心状的舵叶主体，所述舵叶主体两端分别连接顶板和底板形成密封腔，在密封腔中设有气舱和压载水舱，所述压载水舱通过进水管向压载水舱进水，所述气舱通过进气管充气。本发明通过气舱向外排气，在舵的表面生成微气泡后，含微气泡混合流体较之无微气泡的流体粘性大大降低，使摩擦阻力显著减小；同时，微气泡也影响了边界层内流体的速度分布，加厚来流速度下的边界层厚度，使摩擦阻力减小，减阻效果明显。
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