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公开(公告)号：CN115263356A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211025113.8
申请日：2022-08-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 一种隧道拱部预制管片衬砌结构及其施工方法，其中隧道拱部预制管片衬砌结构包括若干弧形的预制管片，预制管片以两两一组环向拼接并通过贯穿两者连接部分的锚栓固定以形成拱形的管体单元，所有管体单元依次沿隧道方向拼连以形成隧道拱部的管体；管体单元的弧形外表面凹陷形成有现浇凹槽，且现浇凹槽的左右两半分别位于环向拼接的两个预制管片的接头处，现浇凹槽内设有相互固定连接的环向钢筋、横向箍筋和纵向箍筋；现浇凹槽内及其外侧通过混凝土浇筑有包覆环向钢筋、横向箍筋、纵向箍筋和隧道纵向钢筋的二次衬砌。本发明实现了荷载分散，改善了原有结构接缝界面集中受力情况，从而有效改进了接缝受力情况，进而降低了结构在接头处的应力强度。
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公开(公告)号：CN115012814A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210724665.1
申请日：2022-06-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
摘要： 本发明隧道工程技术领域，为一种钻爆法钻孔设备，具体为一种岩体随钻参数实时采集钻孔系统及钻孔方法；放置于岩体钻孔中，包括钻孔装置和控制装置；钻孔装置与控制装置配合连接，钻孔装置包括钻杆总成以及与钻杆总成连接的钻机和钻头，钻杆总成包括第一钻杆和随钻传感钻杆，第一钻杆内设置有横向空腔，随钻传感钻杆沿所述横向空腔设置；控制装置包括控制模块和数据获取模块，钻机与控制模块电连接，控制模块与数据获取模块通信连接；随着我国隧道建设的发展，机械化/数字化智能化趋势越来越明显，本发明通过优化钻孔装置实时测试前方掌子面岩石参数和岩体完整性，并确定掌子面围岩级别、快速调整和优化支护参数，提高了施工安全性与质量。
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公开(公告)号：CN114753867A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210584229.9
申请日：2022-05-27
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大断面公路装配式拱形隧道结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域，结构包括沿纵向依次拼接的环形预制结构，每一环形预制结构包括现浇仰拱结构、隧道预制结构A和隧道预制结构B，所述隧道预制结构A和隧道预制结构B的上端相互配合呈拱形，所述隧道预制结构A和隧道预制结构B的下端分别与现浇仰拱结构的两端连接；相邻两个环形预制结构之间通过凹凸榫槽结构相互拼接。本发明结构及其施工方法既可以保证隧道的刚度和稳定性，又具有一定的经济性和美观性，并且采用管片预制、现场拼装的方法进行建设，隧道结构呈分段式的形式，能够保证防水效果，不会影响装配式隧道在全生命周期的正常运营和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110983952B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911369247.X
申请日：2019-12-26
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的抗风减震装置及减震吊杆，主要涉及桥梁减震领域。包括本体，本体上设开口腔，开口腔内设转动柱，转动柱能够以自身为轴心转动，转动柱上设叶片，开口腔侧壁上设支架，支架上设通过孔，开口腔底部设与通过孔相适应的弹性拨片，弹性拨片位于支架的远离叶片的一侧设与通过孔相配合的限位板，弹性拨片的远离开口腔的一端穿过通过孔向叶片方向伸出并与叶片接触，本体上设减震腔，减震腔与开口腔之间设通道，弹性拨片的一端穿过通道伸入减震腔内并设若干拉丝，拉丝的远离弹性拨片的一端与减震腔连接。本发明益效果：能够抑振明显、经济实用，结构简单，施工方便，降低工程造价成本。
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公开(公告)号：CN110983953A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911387749.5
申请日：2019-12-26
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的横向耗能减震装置及其安装方法，主要涉及桥梁减震技术领域。包括水平贯穿桥墩的管体，所述管体中设有中心杆，所述中心杆的两端均铰接有连接杆，所述连接杆远离中心杆的一端设有减震阻尼器，所述减震阻尼器固定在桥梁的底面上，所述中心杆上套设有两个第一弹簧，所述中心杆的两端均设有与第一弹簧相适应的第一挡板，所述管体的两端均设有与第一弹簧相适应的第二挡板，所述第一弹簧位于第一挡板与第二挡板之间。本发明的有益效果在于：它可同时利用两个减震阻尼器，避免其中一个减震阻尼器频繁工作，能够在两个减震阻尼器之间均分负担，降低减震阻尼器的更换频率，减低桥梁的维护成本。
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公开(公告)号：CN110780354A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911071363.3
申请日：2019-11-05
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供了一种智能监测岩溶与采空区顶板垮落程度的装置及方法，其装置包括磁圈、磁电感应器、信号放大器以及信号处理装置，岩溶或采空区顶板上具有利用钻孔设备钻出的垂直贯穿岩溶或采空区顶板的钻孔，磁圈包括多个磁圈，多个磁圈等距间隔设于所述钻孔的孔壁上，磁电感应器向下通过钻孔并穿过每一个磁圈悬吊于岩溶或者采空区顶板下表面以下一定距离。监测方法为：当岩溶或采空区顶板底层垮落时，信号处理器自动采集分析磁圈掉落的时间和顶板的垮落的厚度，并计算出顶板垮落频率和顶板岩层剩余的厚度，当剩余的顶板岩层厚度达到设定的临界垮落厚度或垮落频率时，信号处理器控制报警器报警并将报警系统通过GPRS无线发射器发送到移动终端。
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公开(公告)号：CN104462627A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310438467.X
申请日：2013-09-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 提供具有单向、双向路段的电子地图以及与其关联的数据表，通过地图与数据表操作两种方式实现路段信息的维护与查询，基于软件设置的路段信息与相关参数，使用南岸区交通均衡问题Beckmann推广式计算均衡态，根据计算结果反映并预评估南岸区交通网络存在的问题的软件。本软件在实际运行评估过程中，通过在南岸区选定区域内选定车流量大的路段实测获得单车道每小时通行车辆数后，再乘以车道数从而获得路段通行能力信息，并将这些实测信息输入本软件进行计算，对交通状况进行预评估，其预评估结果与实际考察结果以及与单纯通过软件设置相关路段状态信息后进行预评估得到的结果能够达到高度吻合，为一种交通路网高仿真系统软件。
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公开(公告)号：CN118501259A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410578158.0
申请日：2024-05-10
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/44 , G01N29/22 , G06F18/2433 , G06F18/10
摘要： 本发明涉及隧道工程、结构工程技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌掉落风险块识别与稳定性评估方法，包括以下步骤：S100、通过振动装置诱发隧道衬砌振动；S200、通过测振仪检测隧道衬砌振动回波信号；S300、根据各测点的振动回波信号计算衬砌掉块指标TSIi、i频率声波激励下振动回波信号的振动能量I6i和i频率声波激励下振动回波信号的功率I7i；S400、将i频率声波激励下衬砌掉块各点指标TSIi归一化处理，运用像素矩阵成像与基于学习的超分辨率算法绘制二维云图Cloudi，计算各二维云图之间的相关性，相关系数高于阈值α的云图各点的TSIi取平均值，最终形成隧道衬砌振动特征二维云图Cloud。
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公开(公告)号：CN117758788A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838674.4
申请日：2023-12-28
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，特别涉及一种装配式明挖隧道接头，包括至少两块拼接的隧道管片，所述隧道管片包括预制管体，预制管体的底部朝侧面延伸出突出倒T型截面，所述倒T型截面的高度低于预制管体的高度，所述倒T型截面中部固定有L型截面，还包括若干U型受力钢筋；还涉及一种装配式明挖隧道接头的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：预制隧道管片，将U型受力钢筋预埋入隧道管片中，隧道管片的接头处预制成倒T型截面；U型受力钢筋的一端浇筑在预制管体中，另一端浇筑在倒T型截面内。S2：倒T型截面底部开设螺栓孔，将两块配合的隧道管片进行拼接，拼接完成后，通过螺栓孔进行螺栓固定；降低了隧道管片拼装难度。
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