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公开(公告)号：CN115957990A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211614187.5
申请日：2022-12-15
申请人： 青海省交通建设管理有限公司 , 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种隧道施工用安全警示装置，涉及隧道施工技术领域，该警示装置包括底座件和端面呈弧状的警示装置本体，所述支撑架体上还设置有摆动杆件，所述摆动杆件上设置两个清理组件，其中一个清理组件在随着摆动杆件旋转时能够以擦拭的方式清理警示装置本体的表面，另一个清理组件以毛刷方式清理警示装置本体的表面，所述警示装置本体下弧壁上具有导引驱动件且两个清理组件与导引驱动件相连，两个清理组件在随着摆动杆件旋转时能够在导引驱动件的驱动下交替上下移动。本发明结构简单，可采用擦拭和刷毛两种方式进行交替清理警示装置本体表面，提高涮洗的效果，便于路过人员看清警示标语，实用性较强。
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公开(公告)号：CN115508060A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210986383.9
申请日：2022-08-17
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明属于海洋基础工程试验技术领域，具体涉及一种V‑H‑M静力联合加载装置及离心机试验方法。本发明公开了一种V‑H‑M静力联合加载装置，包括模型箱、反力架、联合加载系统和海洋独立基础模型；反力架固接在模型箱的上方，在反力架的左右两侧分别固定连接有滑轨，反力架的左右各设有一块可以拆卸的反力架基座，反力架基座通过螺栓与反力架固接；联合加载系统包括支撑架、加载杆、第一加载机构、第二加载机构和第三加载机构，支撑架与滑轨滑动连接；海洋独立基础模型与加载杆的下端连接。本发明实现了保持土工离心机持续工作的前提下对海洋独立基础模型的安装及之后的联合受荷承载力试验；实现了联合受荷承载力试验过程中控制海洋独立基础模型进行复杂的运动。
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公开(公告)号：CN118758737A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410844734.1
申请日：2024-06-27
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明属于海上风电工程桩基模型试验技术领域，本发明公开了一种高应力双向联合三维加载装置，包括模型箱，模型箱的外侧安装有垂直固结系统，垂直固结系统的内部上侧安装有三维加载平台，三维加载平台上安装有垂直加载系统，三维加载平台的底部安装有水平加载系统。可模拟双向荷载及循环荷载作用下的桩基础(结构物)‑土相互作用，本发明弥补普通缩尺模型试验无法复现原位应力的缺陷，并实现对加载结构物的全方位多自由度的加载定位，模拟精度高，适用范围广、经济高效等优势。
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公开(公告)号：CN111965037B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010778224.0
申请日：2020-08-05
申请人： 重庆大学
摘要： 发明提供一种土工离心机用复合地基刚性加载试验系统及加载试验方法。该试验系统包括模型箱、加重液储箱、刚性沉箱、监测系统和土工离心机。加重液储箱固定在离心机转臂上，刚性沉箱放置于复合地基上。加重液储箱可以通过电动调节阀控制加重液流出与否及其流出速率。电动调节阀可以通过计算机远程操作，在离心机不停机的情况下控制加重液流出与否和流出速率。刚性沉箱箱底的上表面中央等距离布设有压力传感器，可以实时监测加重液施加在刚性沉箱底部的压力值即荷载大小。该试验系统在离心机不停机的情况下，可以实现复合地基多次分级或一次连续、快速或慢速刚性加载，其加载次数和加载速率完全可控，原理简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN115822301A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211614170.X
申请日：2022-12-15
申请人： 青海省交通建设管理有限公司 , 重庆大学
摘要： 本发明适用于建筑结构加固技术领域，提供了一种震损连梁部分切除的加固结构，包括两个安装板，还包括：支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆和支撑套筒，所述支撑杆的一端与支撑套筒中的活塞板连接，所述支撑套筒中还安装有阻尼板，所述阻尼板侧壁上的导向杆安装于支撑套筒的内壁上的螺旋滑槽中，所述支撑套筒连接有连接板，两个连接板之间通过连接组件连接；以及调节机构，所述调节机构包括伸缩连杆和安装腔，所述伸缩连杆远离阻尼板的一端插入安装腔中，所述伸缩连杆上安装有收卷轮，所述收卷轮通过连接绳连接有压板，所述压板的两侧还设置有控制组件。该装置安装便捷，阻尼效果显著，可有效地进行减震，使用效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115788527A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211542313.0
申请日：2022-12-02
申请人： 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
IPC分类号： E21D19/04
摘要： 本发明适用于隧道支护领域，提供了一种便于移动的隧道支护装置，一种便于移动的隧道支护装置，包括：支架，以及用于控制支架移动的滚轮，所述支架上还设置有支台，所述便于移动的隧道支护装置包括：连动支撑组件，设置于所述支架和支台上；定位组件，设置于所述支架上；驱动组件，设置于所述支架上。在该便于移动的隧道支护装置使用时，将支架通过滚轮推至工作位置，随后驱动连动支撑组件运转，则连动支撑组件会逐步对隧道内壁的顶部和两侧进行支撑支护，待支护工作完成后，连动支撑组件将无法继续运转，则驱动组件此时会自动驱动定位组件运转，将滚轮固定，防止在支护过程中支架发生移动，提升使用的安全性。
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公开(公告)号：CN115749882A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211567292.8
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
IPC分类号： E21D19/04
摘要： 本发明适用于隧道施工辅助设备技术领域，提供了一种隧道安全支护装置，包括支撑部，所述支撑部包括支撑杆，还包括：支撑组件，所述支撑组件包括通过调节组件连接的两个第一支撑块，两个所述第一支撑块之间分布有若干第二支撑块，所述第一支撑块与第二支撑块之间，以及相邻的两个第二支撑块之间均连接有防护链网；所述防护链网的一端连接有第一收卷组件，所述第一收卷组件包括用于安装防护链网的第一收卷辊，所述第一安装腔中还安装有第一电机，所述第一收卷辊的连接轴通过传动组件与第一电机的输出端连接。该装置可根据不同的隧道宽度自动进行调节，从而自适应的对隧道的弧顶进行有效的支护，适应性强，且操作简单，安装便捷。
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公开(公告)号：CN115749362A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211634418.9
申请日：2022-12-19
申请人： 青海省交通建设管理有限公司 , 重庆大学
摘要： 本发明适用于钢筋混凝加固技术领域，提供了一种外包钢套加固震损钢筋混凝土框架结构，包括两组端部加固机构，所述端部加固机构包括四个加固角钢，还包括：中间加固机构，所述中间加固机构包括两个连接板，两个所述连接板之间分布有若干压板，所述压板上设置有加固钢筋，位于两端的所述加固钢筋上均对称安装有两个第一连杆，其余的所述加固钢筋上均对称安装有两个第二连杆；以及支护机构，所述支护机构包括若干支护角钢，所述支护角钢上对称安装有两个支护板，支护板上的滑块通过传动杆与推杆连接，所述推杆连接有推板。该装置可实现对框架柱的有效加固，支护效果好，即使框架柱出现损伤，也可使其具备使用功能。
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公开(公告)号：CN111424732A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010204208.0
申请日：2020-03-21
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种模拟群桩依次安装及负摩阻力全过程离心装置及方法，一种模拟群桩依次安装及负摩阻力全过程离心装置，包括模型箱、模型桩、沙箱和液压机，模型箱内部填充有砂土层和粘土层，液压机将若干模型桩打入土层，沙箱位于模型箱上方，沙箱内的沙粒散入模型箱对土层施加附加均布荷载，位移计和孔压计分别监测处桩周土体中的位移场和超孔隙水压力的变化规律，应力传感器监测处固结对群桩桩身负摩阻力的影响和模拟土层表面受荷时群桩桩身负摩阻力变化规律。本发明实现了在离心机运行中依次安装静压群桩，得到群桩安装、固结过程中土体应力、位移的变化规律，得到了在土体固结及均布荷载下群桩桩身负摩阻力的变化。
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公开(公告)号：CN108945306A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811035770.4
申请日：2018-09-06
申请人： 重庆大学 , 芜湖市勘察测绘设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明提供一种装配式改进鱼雷锚。主要包括锚头、锚体单元、加载环I和加载环II。以及若干锚翼片I和锚翼片II，可实现模块化、标准化生产，降低生产制造成本，特别是陆地和海上的运输成本。本发明工作锚孔位置可沿锚身长度方向调节且可沿锚身环向实现自由旋转，可实现拉拔承载力最优化。其锚身长度和锚体重量可按需调节，从而满足各种复杂海洋地质条件下和各类型海洋平台承载力要求。同时其锚翼片可按需安装，从而满足不同海洋洋流状态下锚体垂直安装的流体稳定性要求。本发明除工作锚孔外在锚尾部还配有锚孔，方便锚的垂直安装，优化锚的回收。本发明具有通用性、可回收性强的特点，充分利用资源，降低生产和使用成本。
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