一种圆弧隧道衬砌的径向围压加载装置

    公开(公告)号:CN118533523A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410655938.0

    申请日:2024-05-24

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 本发明公开了一种圆弧隧道衬砌的径向围压加载装置,包括加载装置和与所述加载装置连接的衬砌加压组件,所述衬砌加压组件沿周向安装于隧道衬砌,所述衬砌加压组件环绕隧道衬砌,所述加载装置安装于隧道两侧,所述加载装置带动所述衬砌加压组件沿径向给隧道衬砌施压。该径向围压加载装置将加载装置设置于隧道两侧,加载装置驱动环绕衬砌的加压组件沿着径向均匀向内“收缩”,可实现小比例缩尺模型的破坏试验加载,加载过程中不会产生面内和面外的约束,使得拱肋自由变形,对圆弧衬砌产生的径向压力均匀,可在拱形衬砌中实现类似轴压的效果,更加贴近实际受力情况,模拟出了环绕均匀加载的真实情况,大大提高了试验结果的可信度和应用价值。

    一种桥台强度测试装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116067786A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310029384.9

    申请日:2023-01-09

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/02

    摘要: 本发明涉及桥梁工程领域,具体是一种桥台强度测试装置,包括施压单元和承载单元;液压缸的输出端贯穿框架体向下延伸,并固接有衔接板,衔接板下表面固接有施压板,施压板对称置于框架体的两侧,且施压板的两端固接有施压块,施压块的下方安装承载单元;所述承载单元包括基板,基板上放置有钢骨架结构的桥台模型,施压块坐落在桥台模型上;施压板将压力同时施加在两个桥台模型上,两个桥台同时承受压力,能够同时表现出桥台的承受强度性能,以及两个基板之间的框架体能够左右移动,靠近其中一个基板,并远离另一个基板,将压力施加在施压板上不同位置,测试桥梁不同位置点受力,以此来模拟桥台受力情况,使得该桥台模型测试更具有代表性。

    一种桥墩临时加固装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115897436A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310003680.1

    申请日:2023-01-03

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/02

    摘要: 本发明属于桥墩加固技术领域,具体的说是一种桥墩临时加固装置,包括支撑座;所述支撑座的内壁滑动连接有滑动架;所述支撑座的内部设置有传动组件,传动组件用于带动滑动架滑动;通过设置的支撑座配合四组万象轮滑动至对桥墩柱外壁支撑位置,用于对临时加固装置限位装配,以滑动架滑动支撑座内壁,带动多组夹持板挤压桥墩柱外壁并贴合夹持,起到对桥墩柱外壁加固支撑的效果,利用插接块插入滑动板的内部,并以插板的三组螺纹杆插接固定,起到对多组夹持板快速装配的作用,利用三组长杆贯穿滑动架和滑动板内部,以插板的三组螺纹杆插接限位,起到对滑动板装配的效果,利用抵板支撑在桥墩柱的外壁,起到对桥墩柱外壁竖向支撑的作用。

    一种隧道冻土层表层清理装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115874567A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211523820.X

    申请日:2022-11-30

    IPC分类号: E01H5/12 E21F17/00

    摘要: 本发明适用于隧道技术领域,提供了一种隧道冻土层表层清理装置,包括壳体和升降座,还包括清理机构,驱动件二带动转动组件转动,转动组件带动清理件一转动,实现清理结构一的除冰;清理件一带动移动组件转动,转动组件带动移动组件往复移动,实现清理结构二的除冰;移动组件带动摆动组件和摆动件二往复摆动,实现清理结构三的除冰;清理结构一通过与清理结构二和清理结构三配合的方式实现大区域的除冰;清理结构二通过与清理结构三配合的方式实现长条状区域的除冰;驱动件三带动清理件二下移,清理结构三实现小区域的除冰。本发明能够根据待清理的隧道冻土层表层的区域大小,对清理机构的清理模式进行调节,清理速度快,清理效率高。

    一种隧道突水突泥封堵装置及封堵方法

    公开(公告)号:CN115596501A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211272960.4

    申请日:2022-10-18

    IPC分类号: E21F16/02

    摘要: 本发明属于隧道工程技术领域,具体的说是一种隧道突水突泥封堵装置及封堵方法,包括封堵座,所述封堵座的内部滑动连接有抵撑座;所述抵撑座的左右两侧均固定连接有抵压环;所述抵压环的形状为圆形;所述封堵座的内部转动连接有聚拢板;所述聚拢板的数量为两个,且呈对称设置;所述封堵座的内部设置有与聚拢板相适配的转轴;通过抵压环随后会与聚拢板的一端相互接触并相互挤压,之后两侧的聚拢板会呈一定角度的转动,且两个的聚拢板会推动其两侧的泥沙聚拢在一起,从而使泥沙对突水突泥口进行封堵;使整个封堵座抵挡在突水突泥的一侧,避免地下水包裹泥沙突然涌入隧道,且安全性较高,有利于隧道的正常开挖。

    一种基于时滞NARX神经网络的客流预测方法

    公开(公告)号:CN107067076A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710396207.9

    申请日:2017-05-27

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及一种基于时滞NARX神经网络的客流预测方法,主要解决现有技术中存在的预测精确度低的技术问题,本发明通过采用方法包括从自动售检票系统采集n个历史数据作为原始样本,预处理得到预处理样本;依据带有外部输入的非线性自回归网络,建立关于时间序列的NARX短时客流预测模型p(t),外部输入为外部印象因素u(t),带有外部输入的非线性自回归网络包括输入层、输入滞时、隐藏层、输出层及输出滞时,根据NARX短时客流预测模型,激励函数以及训练算法,进行实时客流预测,实时客流预测包括短时客流预测、高峰预测及代表性的客流分布站点预测的技术方案,解决了该问题,可用于轨道客流预测中。

    一种高应力双向联合三维加载装置

    公开(公告)号:CN118758737A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410844734.1

    申请日:2024-06-27

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明属于海上风电工程桩基模型试验技术领域,本发明公开了一种高应力双向联合三维加载装置,包括模型箱,模型箱的外侧安装有垂直固结系统,垂直固结系统的内部上侧安装有三维加载平台,三维加载平台上安装有垂直加载系统,三维加载平台的底部安装有水平加载系统。可模拟双向荷载及循环荷载作用下的桩基础(结构物)‑土相互作用,本发明弥补普通缩尺模型试验无法复现原位应力的缺陷,并实现对加载结构物的全方位多自由度的加载定位,模拟精度高,适用范围广、经济高效等优势。