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公开(公告)号：CN213035629U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021856681.9
申请日：2020-08-31
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本实用新型涉及一种仪表板风口拨钮结构，包括拨钮、拔插、水平叶片和阻尼片，拔插连接在拨钮的后端，且拨钮套设在水平叶片上，阻尼片设置在拔插与拨钮之间，且一端固定在拔插上，另一端与水平叶片的后侧端面过盈配合；拨钮滑动过程中，水平叶片的前侧端面与拨钮内部不发生摩擦接触。本实用新型解决了现有出风口拨钮结构中的阻尼片会擦花水平叶片表面影响其外观的问题。
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公开(公告)号：CN212766090U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021466295.9
申请日：2020-07-23
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有充电口盖开启器拉锁约束功能的导风板，包括导风板本体和一体成型在导风板本体上的卡座，卡座包括第一、第二卡爪和第一、第二支撑台，第一卡爪的左端与第一支撑台的前端相连、右端与第二支撑台的前端相连，第二卡爪的左端与第一支撑台的后端相连、右端与第二支撑台的后端相连，第一卡爪与第二卡爪相对围成具有卡口的拉锁约束腔，第一、第二卡爪的内表面上部为凹形圆弧面，第一支撑台上开设有第一弧形凹槽，第二支撑台上开设有第二弧形凹槽，拉锁能通过卡口卡入拉锁约束腔且支撑在第一、第二弧形凹槽内。采用本实用新型能对在前上构件与充电口盖之间的拉锁段进行约束，使拉锁不易晃动或脱落。
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公开(公告)号：CN213292012U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022206354.5
申请日：2020-09-30
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车充电口盒密封结构，包括充电口盒本体和连接在充电口盒本体外边缘的一圈密封唇。密封唇具有第一密封唇边和第二密封唇边，第一密封唇边与止口斜边搭接，通过过盈配合在Z向形成第一道密封。所述第二密封唇边与止口边搭接，通过过盈配合在Y向形成第二道密封。本实用新型通过设计两道防水密封结构，防止钣金开口和充电口盒装配中的上下波动导致第一道密封过盈量不足引起的进水，进一步还通过密封唇的Z型连接边增大粘接面，由此极大的增强了其密封性能，保证对干湿分界区的有效隔离，还提升了工厂量产产品的容差性。
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公开(公告)号：CN212604947U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021205905.X
申请日：2020-06-24
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60R16/08
摘要： 本实用新型公开了一种软管卡子，为一体成型结构，包括能套在洗涤器水壶加注口上的卡环和与卡环外壁固定连接且能卡接软管的卡钩，卡环具有开口且开口处两端沿径向向外延伸形成有第一、第二紧固翻边，第一紧固翻边上开设有紧固圆孔，第二紧固翻边的外壁设置有紧固座，第二紧固翻边上开设有与紧固圆孔对应且延伸至紧固座内的螺纹连接孔。装配时，紧固螺钉穿过紧固圆孔而与螺纹连接孔螺接，拉紧第一、第二紧固翻边使卡环收缩，从而使软管卡子紧固在洗涤器水壶加注口上。本实用新型借助洗涤器水壶加注口位置为软管提供卡接固定点，能提高机舱的管线路布置灵活性，节约成本。
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公开(公告)号：CN203335225U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320364517.X
申请日：2013-06-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本实用新型公开了一种汽车中冷器进气管总成，包括第一橡胶软管、第二橡胶软管和塑料硬管，所述第一橡胶软管的一端与增压器出气端连接，另一端与塑料硬管的一端连接，塑料硬管的另一端与第二橡胶软管的一端连接，第二橡胶软管的另一端与中冷器进气端连接；所述塑料硬管具有主管道和与主管道配合的谐振腔，所述主管道的外面设有一圆筒形的封闭壳体，该封闭壳体内沿径向设有至少两块圆环形的隔板，使封闭壳体形成由至少三个吸频腔构成的所述谐振腔，每个吸频腔都通过一组开设在主管道圆周上的通孔与主管道连通。其能降低增压器的泄气噪声，使其满足整车对增压器泄气噪声的NVH要求，减少驾乘人员对噪声的抱怨。
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公开(公告)号：CN203335812U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320377069.7
申请日：2013-06-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种汽车自动变速器冷却装置，包括自动变速器、风冷油冷器和水冷油冷器，所述风冷油冷器和水冷油冷器并联在变速器油出口至变速器油进口的管路上；在变速器出油管上连接电磁控制阀，管路经由电磁控制阀后分为两路，一路接入风冷油冷器，另一路接入水冷油冷器，风冷油冷器和水冷油冷器的接出的出油管路通过一个三通回合后，连接至变速器进油管，进入变速器油进口；所述电磁控制阀与变速器TCU信号连接，由变速器TCU通过电磁阀分别控制流经风冷油冷器与水冷油冷器油路的开闭。本实用新型采用将风冷油冷器和水冷油冷器并联，使变速器ATF油冷却不受环境温度及空间布置影响，其工作可靠、布局灵活，控制准确智能，非常适合受空间限制较大的汽车自动变速器ATF油冷却系统使用。
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公开(公告)号：CN202303772U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120422063.8
申请日：2011-10-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动汽车的手动拉索式空调控制器，包括制热模块和制冷模块，还包括增强型中央处理单元、环境温度传感器和蒸发器温度传感器；所述增强型中央处理单元与制热模块电连接用于控制空调制热，与制冷模块电连接用于控制空调制冷；所述环境温度传感器与增强型中央处理单元的A4和A8脚连接用于检测环境温度，所述蒸发器温度传感器与增强型中央处理单元的A4和A3脚连接用于检测蒸发器温度。它能实现电动汽车空调系统的逻辑控制，满足电动汽车空调系统的控制要求。
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