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公开(公告)号：CN110356455B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910701959.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动升降的曲轴转运车，包括机架、升降架、曲轴支撑板和驱动装置；机架包括机架本体和挡板；机架本体包括底座、导向柱，底座的边缘具有侧支撑板；挡板包括挡板框架和导向条，挡板框架上安装有第一滑轮；升降架与导向柱滑动配合；驱动装置包括固定在底座上的动滑轮组件、定滑轮组件、限位板组件、弹簧和钢绳；动滑轮组件包括动滑轮，定滑轮组件包括定滑轮，限位板组件包括限位板、第二滑轮；弹簧一端连接在侧支撑板上、另一端连接在动滑轮上，钢绳绕过动滑轮、定滑轮、第二滑轮和第一滑轮，钢绳一端固定在限位板上、另一端固定在升降架上。本发明使曲轴能够始终在一定高度浮动，避免操作者弯腰，减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN112429634A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011363777.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴装配吊具，包括支撑导向构件、与支撑导向构件滑动配合连接的夹紧机构、与支撑导向构件和夹紧机构配合连接的起吊机构；所述支撑导向构件，包括结构相同的前、后固定板、两块支撑块，所述前、后固定板对应间隔设置，并通过四根连接销相连；所述夹紧机构，包括结构相同的左夹板和右夹板，所述左夹板与支撑导向构件的左部配合连接，所述右夹板的上部与支撑导向构件的右部配合连接；在所述左夹板和右夹板的下端分别设有左夹紧销和右夹紧销；所述起吊机构，包括吊块，所述吊块的下部插在所述前固定板和后固定板的中部之间。本发明结构简明、性能可靠，能够平稳地将曲轴装配到曲轴箱中，不仅能减轻劳动强度，还能降低制造成本。
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公开(公告)号：CN112223195A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011054154.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开一种连杆导向组件，包括用于穿过缸孔且能够在缸孔内滑行的滑杆结构，所述滑杆结构的前端设置有用于与连杆本体大头的螺栓孔配合的销轴。本发明还公开一种具有连杆导向组件的活塞连杆组件装配工装及其装配方法。该连杆导向组件、活塞连杆组件装配工装，结构简单、性能可靠、不仅能使活塞连杆组件稳定的导入缸孔中，还能够实现不同缸数的发动机混线生产。
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公开(公告)号：CN110883543A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911208084.7
申请日：2019-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种气门弹簧底座的装配装置，包括收集板和装配工装；收集板上开设有相同的m排盲孔，每排盲孔的个数n与缸盖上的进气侧的气门导管的个数k相等且布置位置对应，装配工装包括压紧组件、弹性连接件和吸附组件，压紧组件包括压板和一排压杆，吸附组件包括支撑板、n个磁铁和一排套筒，支撑板上开设有与套筒连通的装配通孔，n个磁铁固定连接在n个套筒的下端，弹性连接件的一端与压板连接、另一端与支撑板连接，n根压杆分别通过n个装配通孔伸入n个套筒内，n个磁铁能分别吸附放置在每排的n个盲孔内的n个气门弹簧底座。采用本发明能实现一次完成进气侧或排气侧的气门弹簧底座的装配，避免出现多装或漏装，同时有效提高装配效率。
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公开(公告)号：CN110883535A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911187555.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种直线型布置的螺栓同步预紧装置，以检测对直线型布置的多个螺栓进行同步预紧。该直线型布置的螺栓同步预紧装置，包括：主动转动组件；与所述主动转动组件通过传动组件传动的多个从动转动组件，多个从动转动组件呈直线型布置，且多个从动转动组件分别对应于呈直线型布置的多个待预紧螺栓布置；所述主动转动组件在转动时，带动多个从动转动组件同步转动，以实现对呈直线型布置的多个待预紧螺栓的同步预紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115235311A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210899815.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力输出端子空间尺寸检测工装，包括基座、定位座、检测块和检测销，定位座前端与基座右端可拆卸连接，定位座后端和电控壳体底面中的一个设有定位销，另一个设有与定位销对应配合的定位孔；基座底面为与电控壳体底面对应配合的第一定位面，定位座侧面连接有向下折弯的定位块，定位块侧面为与电控壳体侧面对应配合的第二定位面；检测块与基座顶面连接，检测块的数量及间隔距离根据待检动力输出端子相对应，检测块上设有贯穿检测块前、后侧面的检测孔，检测销穿过检测孔伸入到待检动力输出端子的安装孔中，用于检测安装孔的空间尺寸是否合格。其结构简单，操作便捷，能够方便快捷地准确检测动力输出端子空间尺寸是否合格。
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公开(公告)号：CN115064938A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210546852.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01T13/60
Abstract: 本发明涉及一种火花塞性能的测试系统及测试的方法。测试系统包括固定火花塞的工装、高压包和火花塞对接探头，火花塞对接探头的铜环套装在工装上；高压包与点火电源和点火驱动部件组成初级低压回路；次级高压通过火花塞对接探头作用于火花塞头部导体，击穿火花塞间隙放电，形成次级高压回路，根据采集通过电阻的电流值，来判断火花塞间隙是否达标；次级高压作用于陶瓷体，形成次级高压回路，通过采集低压回路中的电压值，来判断陶瓷体是否有破损。本发明还提供一种采用所述测试系统对火花塞性能进行测试的方法，包括对火花塞间隙和陶瓷体进行测试。本发明解决了现有火花塞检测手段易存在漏检、以及无法检测在装配过程中出现的问题缺陷。
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公开(公告)号：CN114871740A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210424463.5
申请日：2022-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺栓供给装置和螺栓供给方法，包括机架、驱动结构和至少两个供料单元，至少两个供料单元均安装在机架上；每个供料单元均包括底座、滑道、接料盒、第一阀门和第二阀门；滑道从首端至尾端逐渐向下倾斜，接料盒安装在底座上；第二阀门设置在滑道的尾端，第一阀门设置在第二阀门的上游，第一阀门和第二阀门在滑道长度方向上的间距大于螺栓的帽部最小宽度；驱动结构用于驱动至少两个供料单元的第一阀门和第二阀门同时运动。螺栓供给方法采用上述的螺栓供给装置，在至少两个供料单元中放置不同的螺栓，每次通过驱动结构同时驱动至少两个供料单元分别供给固定数量的螺栓。本发明能够防止出现因螺栓装错而引起的产品质量问题。
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公开(公告)号：CN111890292B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010757978.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种连杆盖与连接瓦装配工装，包括：连接瓦定位装置，包括连接瓦定位组件，所述连接瓦定位组件上设置有多个用于放置连接瓦且与连接瓦尺寸相匹配的弧形槽和设置在所述弧形槽两端且用于与连杆盖两端部尺寸相匹配的沉孔；连杆盖抓取装置，包括安装板、传动机构和多个设置在安装板底部且与弧形槽一一对应的抓取机构，所述传动机构用于控制抓取机构抓取及释放；装配时，所述传动机构控制多个抓取机构抓取连杆盖，将抓取机构抓取的连杆盖对准并接触弧形槽中的连接瓦，通过向下按压安装板，使得连接瓦装配在连杆盖内。该工装性能可靠，安装更方便，提升安装效率，节省劳动力，确保生产节拍。
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公开(公告)号：CN111022143B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911156585.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机油控制阀的安装夹具，包括夹具本体，其特征是：所述夹具本体包括T形把手、左端部与T形把手配合连接的导向套、定位连接在导向套外侧面上的导向销定位块，所述导向销定位块的右端与导向套的右端齐平；还包括垂直连接在所述导向销定位块右端的导向销；在所述导向套的右端部开设有一避让缺口。本发明能够保证装配质量和发动机性能，缩短装配时间，减少人工劳动，降低装配成本；且结构简单，使用轻便。
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