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公开(公告)号：CN106844937A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710033473.5
申请日：2017-01-18
申请人： 长安大学
CPC分类号： G06F17/5004 , E01C7/10 , G06F17/5009
摘要： 本发明公开了一种与结构一体化的水泥稳定破碎砾石基层或底基层设计方法，包括以下步骤：首先拟定路面结构组合；建立计算模型，确定模型中各结构层的龄期与模量；计算水泥稳定破碎砾石基层或底基层的层底拉应力；确定7d抗压强度设计标准[Rc7]与7d劈裂强度设计标准[Rs7]；设计矿料级配；确定水泥稳定破碎砾石混合料的最大干密度ρmax和最佳含水量wo；测试7d无侧限抗压强度Rc7与7d劈裂强度Rs7，确定其满足Rc7≧[Rc7]、Rs7≧[Rs7]的水泥加入量，完成设计。该方法投入成本低且使用操作简便、使用效果好，能有效解决现有的水泥稳定破碎砾石设计与路面结构脱节及容易发生收缩开裂的问题。
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公开(公告)号：CN106408196A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610858670.6
申请日：2016-09-28
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/06
CPC分类号： Y02A30/333 , Y02P90/84 , Y02P90/845 , G06F19/00
摘要： 本发明属于道路工程施工碳排放领域，具体涉及一种沥青面层施工碳排放的评价方法，包括以下步骤：1、划分碳排放源；2、预估原材料生产碳排放；3、预估沥青混合料生产碳排放；4、预估运输碳排放；5、预估沥青混合料摊铺碳排放；6、预估沥青混合料碾压碳排放；7、预估沥青面层施工总碳排放；8、根据沥青面层施工碳排放标准，对拟建或初建的沥青路面的施工碳排放进行评价。本发明建立的沥青面层施工碳排放的评价方法，通用性高。对沥青路面施工预估得到的碳排放与沥青面层施工碳排放标准进行对比，判断出碳排放较大的生产过程，并针对该生产过程进行减排的工艺技术改进，对实现沥青路面的节能低碳施工具有显著的实用价值。
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公开(公告)号：CN103059593B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310033903.5
申请日：2013-01-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种硅藻土复配SBS改性沥青及其制备方法，由以下重量百分比的原料制备而成：基质沥青：85-90%，热塑性丁苯橡胶（SBS）：3～6%，硅藻土：1～6%、橡胶油：1～5%，硫磺：2%，以上各原料重量百分比之和为100%。将基质沥青加热到180℃后，加入配方量的SBS改性剂、硅藻土和橡胶油得到混合物，将所述混合物混合均匀，在170～175℃条件下搅拌6小时，加入2%硫磺，再搅拌1小时得到产品。与同类产品相比，使用本发明的方法制备得到的改性沥青使软化点高出10%以上，并节约高软化点改性沥青生产成本。因此，本发明的改性沥青产品可作为一种特别适用于高温地区理想道路工程路面材料。
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公开(公告)号：CN102941194B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210488712.3
申请日：2012-11-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青试验模具清洗装置及其清洗方法，该装置包括壳体，所述壳体内部被竖直的挡板分为蒸馏清洗部分和冷凝回收部分；蒸馏清洗部分的中部设有水平的隔板；隔板上安装有超声波振板；蒸馏清洗部分中隔板上方安装有温度压力感应器；隔板下方设有沥青收集底盘，沥青收集底盘与底板之间设置有多个加热板，沥青收集底盘的中心处设有通往壳体底面之外的沥青排出管，沥青排出管上设有沥青排出管阀门；蒸馏清洗部分的壳体侧壁上设有与加热板相连的电加热控制旋钮；蒸馏清洗部分的壳体正面设置有温度压力数显屏；该装置利用高温溶剂以及超声波振动实现沥青试验模具两次清洗，清洗用的溶剂、沥青实现回收。无污染、高效、可回收再生、清洗彻底、安全无毒害是本发明的显著特点。
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公开(公告)号：CN102941194A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210488712.3
申请日：2012-11-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青试验模具清洗装置及其清洗方法，该装置包括壳体，所述壳体内部被竖直的挡板分为蒸馏清洗部分和冷凝回收部分；蒸馏清洗部分的中部设有水平的隔板；隔板上安装有超声波振板；蒸馏清洗部分中隔板上方安装有温度压力感应器；隔板下方设有沥青收集底盘，沥青收集底盘与底板之间设置有多个加热板，沥青收集底盘的中心处设有通往壳体底面之外的沥青排出管，沥青排出管上设有沥青排出管阀门；蒸馏清洗部分的壳体侧壁上设有与加热板相连的电加热控制旋钮；蒸馏清洗部分的壳体正面设置有温度压力数显屏；该装置利用高温溶剂以及超声波振动实现沥青试验模具两次清洗，清洗用的溶剂、沥青实现回收。无污染、高效、可回收再生、清洗彻底、安全无毒害是本发明的显著特点。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN117088635A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311079265.0
申请日：2023-08-25
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊及其制备方法，属于沥青路面修复材料技术领域。本发明提供的纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊包括囊壁和囊芯；所述囊壁由纳米SiO2掺杂三聚氰胺‑尿素‑甲醛所形成的交联固化材料制备得到；所述纳米SiO2掺量为囊壁质量的1～8％；所述囊芯为复配再生剂；所述复配再生剂由低品质植物油和芳香油复配得到。所得自修复微胶囊囊芯含量高，具有较好的热稳定性和力学性能，能够有效修复路面微裂缝。
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公开(公告)号：CN115506192A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN112217418B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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公开(公告)号：CN112217418A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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