-
公开(公告)号：CN106408196A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610858670.6
申请日：2016-09-28
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/06
CPC分类号： Y02A30/333 , Y02P90/84 , Y02P90/845 , G06F19/00
摘要： 本发明属于道路工程施工碳排放领域，具体涉及一种沥青面层施工碳排放的评价方法，包括以下步骤：1、划分碳排放源；2、预估原材料生产碳排放；3、预估沥青混合料生产碳排放；4、预估运输碳排放；5、预估沥青混合料摊铺碳排放；6、预估沥青混合料碾压碳排放；7、预估沥青面层施工总碳排放；8、根据沥青面层施工碳排放标准，对拟建或初建的沥青路面的施工碳排放进行评价。本发明建立的沥青面层施工碳排放的评价方法，通用性高。对沥青路面施工预估得到的碳排放与沥青面层施工碳排放标准进行对比，判断出碳排放较大的生产过程，并针对该生产过程进行减排的工艺技术改进，对实现沥青路面的节能低碳施工具有显著的实用价值。
-
公开(公告)号：CN106408196B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610858670.6
申请日：2016-09-28
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/06
CPC分类号： Y02A30/333 , Y02P90/84 , Y02P90/845
摘要： 本发明属于道路工程施工碳排放领域,具体涉及种沥青面层施工碳排放的评价方法,包括以下步骤:1、划分碳排放源;2、预估原材料生产碳排放;3、预估沥青混合料生产碳排放;4、预估运输碳排放;5、预估沥青混合料摊铺碳排放;6、预估沥青混合料碾压碳排放;7、预估沥青面层施工总碳排放;8、根据沥青面层施工碳排放标准,对拟建或初建的沥青路面的施工碳排放进行评价。本发明建立的沥青面层施工碳排放的评价方法,通用性高。对沥青路面施工预估得到的碳排放与沥青面层施工碳排放标准进行对比,判断出碳排放较大的生产过程,并针对该生产过程进行减排的工艺技术改进,对实现沥青路面的节能低碳施工具有显著的实用价值。
-
公开(公告)号：CN106503831A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610858668.9
申请日：2016-09-28
申请人： 长安大学
CPC分类号： Y02P90/82 , G06Q10/04 , G06Q10/0639
摘要： 本发明属于道路工程施工能耗领域，具体公开了一种沥青面层施工能耗的评价方法，包括以下步骤：1、施工阶段划分；2、原材料生产能耗预估；3、沥青混合料生产能耗预估；4、混合料及原材料运输能耗预估；5、摊铺能耗预估；6、碾压能耗预估；7、沥青面层施工总能耗预估；8、根据沥青面层施工能耗标准，对拟建或初建的沥青路面的施工能耗进行评价。本发明方法建立的沥青面层施工能耗评价方法，通用性高，计算简便。将通过本发明方法对沥青路面施工预估得到的能耗与沥青面层施工能耗标准进行对比，判断出能耗较大的生产过程，并针对该生产过程进行节能减排的工艺技术改进，对实现沥青路面的节能低碳施工具有显著价值。
-
公开(公告)号：CN109520829A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811229782.0
申请日：2018-10-22
申请人： 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A2组的混合料的数值试验承载比；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合，最终得到粒径大于40mm的混合料的承载比的计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料承载比的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的承载比，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
-
公开(公告)号：CN107391803A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710495965.6
申请日：2017-06-26
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5009
摘要： 本发明属于计算机测试领域，具体是一种土石混填路基土的CBR数值试验方法，通过离散元软件PFC2D进行模拟，包括如下步骤：首先对颗粒进行分组，确定每组颗粒分组范围，预设初始空隙率；再定义区域domain，边界墙wall，设定遍历条件；再选定土石混填颗粒二维离散元本构模型及相关参数；再生成颗粒球，并施加外部条件，通过计算分析，得到土石混填体二维离散元试件；最后施加加载条件，在PFC2D中模拟加州承载比试验，对试验数据进行记录，计算CBR值。该方法是一种高效准确的计算机数值模拟方法，对土石混合料成型试件进行加载测试CBR值的过程进行模拟，以深入研究土石混填路基土的力学性能。
-
公开(公告)号：CN109520829B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811229782.0
申请日：2018-10-22
申请人： 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A2组的混合料的数值试验承载比；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合，最终得到粒径大于40mm的混合料的承载比的计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料承载比的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的承载比，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
-
公开(公告)号：CN109614632A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811229773.1
申请日：2018-10-22
申请人： 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm的A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测最大干密度；确定混合料的最佳微力学参数；确定混合料的数值试验最大干密度；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合得到最大粒径大于40mm的混合料的最大干密度计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料最大干密度的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的最大干密度，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
-
公开(公告)号：CN106452113B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610871941.1
申请日：2016-09-30
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于新能源收集转化技术领域，公开了一种压电式沥青路面电能收集装置及其收集方法，包括电能收集电路(5)和压电换能器(1)；电能收集电路(5)包含整流模块(6)、滤波电容(7)、电压转换器(8)和第一充电电容(17)；本发明通过压电换能器(1)、整流模块(6)、滤波电容(7)、电压转换器(8)、第一充电电容(17)和对第一充电电容(17)的充电功率进行限定管理的脉冲充电单元21，可以使第一充电电容的输入功率稳定在第二充电电容的输出功率的一半左右，能够使第一充电电容稳定地储存压电换能器产生的电量。
-
公开(公告)号：CN107219151A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710318681.X
申请日：2017-05-08
申请人： 长安大学 , 西安博华市政设计研究院有限公司
CPC分类号： G01N9/02 , G01N1/286 , G01N1/36 , G01N1/44 , G01N9/36 , G01N2001/366 , G01N2009/024
摘要： 本发明公开了一种测定路基土石混合料最大干密度的试验方法，包括如下步骤，将试样分2次装入试模中，固定到振动击实仪上，进行2次振动击实，每次振动击实50s，振动击实仪参数设置为：振动频率25Hz、激振力5.5kN、名义振幅1.4mm、上车质量110±2kg、下车质量170±2kg、偏心块夹角0°、静面压力109kPa；测试试样的含水率，计算试样干密度；重复5次击实试验，绘制干密度—含水率关系曲线，其中横坐标为含水率、纵坐标为干密度，曲线峰值所对应的干密度为最大干密度ρdmax、所对应的含水率为最佳含水率ω0。本发明操作简便、结果可靠、变异性小，且对原材料的破坏小。
-
公开(公告)号：CN106452113A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610871941.1
申请日：2016-09-30
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于新能源收集转化技术领域，公开了一种压电式沥青路面电能收集装置及其收集方法，包括电能收集电路(5)和压电换能器(1)；电能收集电路(5)包含整流模块(6)、滤波电容明通过压电换能器(1)、整流模块(6)、滤波电容(7)、电压转换器(8)、第一充电电容(17)和对第一充电电容(17)的充电功率进行限定管理的脉冲充电单元21，可以使第一充电电容的输入功率稳定在第二充电电容的输出功率的一半左右，能够使第一充电电容稳定地储存压电换能器产生的电量。(7)、电压转换器(8)和第一充电电容(17)；本发
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.021 秒)