-
公开(公告)号：CN217976235U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221417316.7
申请日：2022-06-08
申请人： 上海青济新材料发展有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型提供一种用于铁路隧道的加固结构，包括波纹钢板拱、地脚螺栓、混凝土基础、自进式锚杆和自适应混凝土层；所述波纹钢板拱安装在既有隧道二次衬砌的内侧，所述波纹钢板拱由波纹钢单体拼接而成，相邻所述波纹钢单体之间通过紧固螺栓连接；所述地脚螺栓一体设在混凝土基础内部并连接在波纹钢板拱的底端；所述自适应混凝土层由灌注在波纹钢板拱与既有隧道二次衬砌之间的自适应混凝土固结而成。本实用新型结构中，采用波纹钢板拱和自适应水泥配合完成既有隧道二次衬砌的填补的加固，既能够保证既有铁路隧道的加固强度，又能够保证实际工程的安全可靠性；波纹钢板拱由波纹钢单体拼装而成，降低了加固工程的难度，增加既有隧道的加固施工效率。
-
公开(公告)号：CN217501692U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221816590.1
申请日：2022-06-28
申请人： 上海青济新材料发展有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E21D11/15
摘要： 本实用新型属于建材领域，具体涉及一种铁路隧道修复用波纹板拼装结构，通过增设的内衬桥接件将径向相邻的两个拼装板进行对接连接，使得相邻的拼装板在同一水平面上，内衬桥接件还起到了内设加强筋的作用，有效增加了拼装板之间的稳固性，提高了波纹钢拼装板的刚度和强度，结构简单，适用于非开挖、智能化组装与使用，有效降低制作成本；进一步的，所述内衬桥接件与拼装板、所述径向相邻两块拼装板之间均通过特制螺栓连接件进行安装固定，可以进一步增加拼装板连接的结构强度。
-
公开(公告)号：CN219327542U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202223024977.6
申请日：2022-11-14
申请人： 上海青济新材料发展有限公司 , 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种既有隧道修复结构，包括波纹板组件、地脚、穿轨条板和加固层；所述波纹板组件由不锈钢波纹板沿既有隧道环向拼接而成，所述不锈钢波纹板的两侧均设置有内翻边；相邻所述不锈钢波纹板端头之间通过桥接件固定，本实用新型结构中，拼装式波纹钢组件通过地脚、穿轨条板与道床连接为一环整体环形结构，随后通过紧固件与既有隧道固定为一体，并在该拼装结构与既有隧道内壁之间形成的空间内部灌注微膨胀高强水泥砂浆，固结后形成的加固层与不锈钢拼装结构以及既有隧道内壁成为一体，形成一共同受力结构，从而实现既有隧道修复加固的目的，适用于地铁铁路等隧道间歇式或连续式修复，并具有较高的修复、加固效率。
-
公开(公告)号：CN218716822U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221415120.4
申请日：2022-06-08
申请人： 同济大学 , 上海青济新材料发展有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于公路隧道的支护结构，包括内层衬砌、工字钢、波纹钢层、排水盲管和混凝土加固层；所述内层衬砌由混凝土喷筑在隧道围岩面上固结而成；所述工字钢固定在内层衬砌的内部并伸出内层衬砌的内侧壁；所述波纹钢层与工字钢抵靠，且波纹钢层与内层衬砌之间形成灌浆空间；所述排水盲管环向连接在内层衬砌的内侧壁上并与拱脚排水管连通；所述混凝土加固层由注入在灌浆空间内部的浆体固结而成。本实用新型结构中，采用波纹钢和混凝土组合结构代替二衬结构，波纹钢可以进行预拼装，较大程度的减少了施工时间；波纹钢和混凝土组合结构可以保证实际工程的安全可靠性，并且增加了隧道支护的施工效率。
-
公开(公告)号：CN218291644U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221417319.0
申请日：2022-06-08
申请人： 上海青济新材料发展有限公司(CN) , 同济大学(CN)
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型提供一种用于铁路涵洞的加固结构，包括波纹钢层、角钢、封口墙和膨胀水泥加固层；所述波纹钢层安装在既有涵洞内部，所述波纹钢层由波纹钢单体拼接而成，相邻所述波纹钢单体之间通过紧固螺栓连接；所述角钢的一肢与波纹钢层的底端固定，所述角钢的另一肢与既有涵底板固定；所述封口墙由砖块砌筑在既有涵洞端口形成，所述封口墙、波纹钢层和既有涵洞之间形成灌注空间。本实用新型结构中，采用波纹钢、端口墙和微膨胀水泥配合完成既有涵洞的加固，既能够保证既有涵洞的加固强度，又能够保证实际工程的安全可靠性；波纹钢可以进行预拼装，降低了加固工程的难度，并能够缩减施工时间，增加既有涵洞的加固施工效率。
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.048 秒)
