一种市政污水管网垃圾隔离装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN115671804A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211389132.9

    申请日:2022-11-08

    摘要: 本发明属于市政管网垃圾处理装置技术领域,具体的说是一种市政污水管网垃圾隔离装置,包括沉淀管,所述沉淀管呈圆柱形,且沉淀管底部内壁上设置有沉淀槽,所述沉淀槽的前侧设有引导坡。当污水携带着可漂浮的垃圾运动到拦板位置时,污水中的垃圾则能够被拦板和套板拦截,与此同时,驱动轴能够在水流的作用下通过圆盘、推板、连接轴以及连接板推动活动板和拦板来回偏转,并且当拦板向后偏转时,位于套板和拦板前侧的垃圾能够在水流的带动下沿着套板和拦板的前侧向下滑动并进入到位于底部的收集箱中,从而在实现对垃圾分隔收集的同时,收集的垃圾还不会对拦板和套板上的通孔产生阻挡,进而保证污水的正常流通。

    一种地基处理中排水板防回带的装置

    公开(公告)号:CN115478528A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211209070.9

    申请日:2022-09-30

    摘要: 本发明公开了一种地基处理中排水板防回带的装置,包括套管,所述套管内设置有管槽,所述套管的底部连接有桩靴,所述管槽内布放有排水板,所述桩靴上安装有锚定机构,所述锚定机构包括第一锚定板以及第二锚定板,所述锚定机构还包括水平限位组件以及卡接组件,所述第一锚定板以及第二锚定板通过卡接组件与桩靴相连;所述套管与桩靴之间设置有锁定机构;本发明通过锚定机构中的卡接组件实现第一锚定板以及第二锚定板与套管的同步下沉,通过水平限位组件在套管拔管时对第一锚定板以及第二锚定板的姿态进行限定,使其与淤泥土层之间保持最大阻力状态,有效降低排水板回带的概率,通过设置锁定机构对桩靴进行快速拆装,简化设备的维护流程。

    一种瞬变电磁数据提取精细目标体的方法

    公开(公告)号:CN114185100A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111509998.4

    申请日:2021-12-10

    IPC分类号: G01V3/38

    摘要: 本发明提供一种瞬变电磁数据提取精细目标体的方法,对瞬变电磁数据进行梯度计算,得到各时间窗梯度结果;进行光线投射算法采样,获取累加梯度变化值和累加投射系数;确定出衰减时间段及对应的平面位置;对该衰减时间段及对应平面位置进行反演,计算出对应的反演结果;基于反演结果进行等值面提取,将满足预设目标值的所有点组成一个等值面;提取出的等值面作为目标体的影响范围;进行三角化网格剖分,计算出最外层闭合等值面的表面积;对等值面进行离散化,生成点云,以及采用切片法估算点云的体积,得到目标体的影响范围的体积。本发明不仅能够自动提取瞬变电磁数据的异常体,而且本发明还能够较准确的计算目标体的表面积和体积。

    架空输电线路中交叉跨越线路的测量方法、装置以及设备

    公开(公告)号:CN113776497A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111176461.0

    申请日:2021-10-09

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本申请涉及测量技术领域,特别涉及是一种架空输电线路中交叉跨越线路的测量方法、装置以及设备,包括步骤:通过定位设备获得架空输电线路上的第一转角点以及第二转角点的坐标,根据所述第一转角点以及第二转角点的坐标确定架空输电线路的位置;通过测绘设备获得交叉跨越线路上任意两点的坐标,确定交叉跨越线路的位置;根据所述架空输电线路的位置以及所述交叉跨越线路的位置,确定线行点的位置;根据所述线行点的位置以及相应的目标点设置距离,获得交叉跨越线路上的目标点的位置;根据所述线行点以及目标点的位置,通过所述测绘设备获得所述线行点以及目标点的置盘方向角;根据所述目标点的置盘方向角,通过所述测绘设备获得所述目标点位置对应的交叉跨越线路的高程。

    一种公路自动建模方法及系统

    公开(公告)号:CN107423455A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201611146215.X

    申请日:2016-12-13

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明提供了一种公路自动建模方法,包括以下步骤:读取中心线、平面线参数;读取纵断面线参数;根据中心线、平面线参数和纵断面线参数构建中心线坐标计算模型;根据路面结构参数构建横断面路面计算模型;根据边坡结构参数构建横断面边坡计算模型;计算路面结构模型参数,生成路面模型;计算边坡结构模型参数,生成边坡模型;读取构造物设计参数,生成构造物模型。相比于现有技术,本发明可以实现公路设计数据输入量少、参数化,便于数据管理和读取。同时,也能够加快建模的速度。本发明还提供了一种用于实现上述方法的系统。