一种对接式汽车
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104340286A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201310337539.1

    申请日:2013-08-05

    申请人: 徐聪聪

    发明人: 徐聪聪

    IPC分类号: B62D39/00 E01C9/08 E01C9/02

    CPC分类号: B62D39/00 E01C9/02 E01C9/08

    摘要: 一种对接式汽车,包括汽车主体,所述汽车主体其底盘下端设置有自动升降装置,所述汽车主体的顶部设置有自动对接装置,驾驶室内设有与自动对接装置、自动升降装置相电接的控制装置。使用本汽车,可在堵车时将车辆首尾对接起来,让车辆本身变成路,实现车上行车,供救护车或急需通行的车辆通行,达到挽救生命,节约时间的效果。具有良好的推广应用价值。

    不对称型汽车
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103370259A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201180066043.4

    申请日:2011-01-27

    申请人: 姜汉求

    发明人: 姜汉求

    IPC分类号: B62D39/00 B62D35/00 B60R99/00

    CPC分类号: B62D39/00 B62D31/00

    摘要: 本发明涉及不对称型汽车,该不对称型汽车的形状形成为左右不对称。由此,成为能够赋予汽车新的想像力和生命力的增大设计的自由度的契机。另外,不仅具有抑制乱发布或盗用类似的设计的危害的控制功能,根据其技术性难易度,还具有可以极其鲜明地展示各汽车公司的技术和设计能力的差异的效果。并且,还可以期待向消费者提供至今为止从未接触过的充满想像力和个性的汽车的效果。

    用于汽车的折叠式车架
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101544244B

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN200910140707.1

    申请日:2009-05-11

    申请人: 周固昆

    发明人: 周固昆

    IPC分类号: B62D21/00 B62D21/12 B62D39/00

    摘要: 本发明涉及用于汽车的折叠式车架,其包括前车架(21)和后车架(22),所述前车架和所述后车架在所述汽车的靠近长度中心的柱处通过铰接轴(5)可相对转动地相互联接,从而能使所述折叠式车架处于折叠状态和正常状态,前车架(21)在与后车架(22)相连的联接区内配设有前法兰盘(1),后车架(22)在其联接区内配设有后法兰盘(2),通过前法兰盘和后法兰盘,正常状态中的前车架(21)和后车架(22)相互抗扭联接。使用这种车架的车辆不仅方便运输、占地少,并且整体强度和刚度高。另外,该车架还设有行动轮,能使车辆极其方便地移动和停靠。

    汽车
    25.
    发明公开
    汽车 无效

    公开(公告)号:CN1302266A

    公开(公告)日:2001-07-04

    申请号:CN99801966.6

    申请日:1999-12-28

    发明人: 永井岑一

    IPC分类号: B62D39/00 B60J7/00 B62D63/02

    CPC分类号: B62D63/02 B62D31/00 B62D39/00

    摘要: 一种汽车,车身的外观在前部和后部大体为相同类型,在上述车身顶部的前头部和后头部设置遮檐。通过使制作作业合理化,可使获得的汽车的成本降低,并可确保运行过程中的安全性和车内舒适性,使其实用价值高。

    机动车辆的安全行驶机构
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2395931Y

    公开(公告)日:2000-09-13

    申请号:CN99214983.5

    申请日:1999-07-08

    发明人: 朱利斯·凯思

    IPC分类号: B60R21/02

    CPC分类号: B62D39/00

    摘要: 机动车辆的安全行驶机构,尤其是具有轿厢的小型车辆的安全行驶机构,包括-一个在轿厢的整个前段倾斜向上伸展的车辆底板,-两个在该前段下方利用纵向梁安装在安全梁上的前轮,和-一个设置在前轮前面的、与轿厢的前边棱和纵梁连接的、具有一额定断裂点的保险挡板。