利用光标诱导提高路口机动车通行效率的方法

    公开(公告)号:CN107858884A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201610838843.8

    申请日:2016-09-21

    申请人: 仇德论

    发明人: 仇素文

    摘要: 本发明为利用光标诱导提高路口机动车通行效率的方法,南北方向中间物理隔离实线或物理隔离护栏分别位移,对放南北左转弯车辆,将南北方向中间物理隔离实线或物理隔离护栏分别恢复至中间位置,对放南北直行车辆,将东西方向中间物理隔离实线或物理隔离护栏分别位移,以在路口东西方向的右行车道相应开增至少一个左转弯车道,当南北直行车辆对放完毕后对放东西方向左转弯车辆,当东西左转弯车辆对放完毕后将东西方向中间物理隔离实线或物理隔离护栏分别恢复至中间位置,对放东西直行车辆,以此类推;单向单放同理,在路口、路段原中间物理隔离实线或物理隔离护栏不可变的情况下,安设相应的变色发光装置。本发明可大幅提高路口机动车通行效率。

    一种智能除尘式道路隔离栏

    公开(公告)号:CN107829386A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201710895461.3

    申请日:2017-09-28

    发明人: 钱国东

    摘要: 一种智能除尘式道路隔离栏,包括设置在多车道间的多个自动除尘隔离栏单元,多个自动除尘隔离栏单元两两之间联结固定成大块隔离栏;每个自动除尘隔离栏单元的外壁上设有两个进气口、以及至少一个排气口;每个自动除尘隔离栏单元内部连通所述进气口和所述排气口的气路通道,所述气路通道内设有过滤布袋,过滤布袋呈悬挂状设置于气路通道上,并且所述进气口对着过滤布袋。本发明一种智能除尘式道路隔离栏通过在城市多车道之间设置自动除尘隔离栏单元,智能检测并净化城市空气、减少扬尘及雾霾,相对于单纯除尘装置,更加经济和节能。

    一种智能护栏
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107700385A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710863518.1

    申请日:2017-09-22

    申请人: 纪荣钟

    发明人: 纪荣钟

    摘要: 本发明公开了一种智能护栏包括结构支架,所述结构支架由上支架、下支架和侧边立杆组成,所述上支架的上方安装有光伏发电板,且上支架的下方设有前后双层的网架,所述网架的前后夹层之间安装有苔藓种植网架,所述侧边立杆的上方内部安装有第一能源存储模块,所述侧边立杆的底部安装有路面固定支架,所述侧边立杆与第一风力发电保护支架对应位置处安装有垂直风力发电模组,本发明结构科学合理,新型苔藓种植网架处于网架的夹层之间,与网架相互配合,构成相对封闭的空气交换通道,利用苔藓对空气的净化功能,源源不断的对公路空气进行净化,有效解决机动车的尾气排放污染。

    一种用于公路的防护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN107354889A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710733382.2

    申请日:2017-08-24

    申请人: 邵海霞

    发明人: 邵海霞

    IPC分类号: E01F15/02

    CPC分类号: E01F15/02

    摘要: 本发明涉及一种用于公路的防护结构,包括若干单片式护栏和连接在护栏之间的固定杆,相邻两个单片式护栏之间的距离为20-40cm,单片式护栏自上而下依次包括连接成一体的上基座、固定座和下基座,上基座和下基座的两侧壁均倾斜设置使其截面呈等腰梯形结构,固定座为长方体结构,上基座上设有一个开口向上的种植腔,种植腔内设有土壤,土壤中种植灌木,下基座上设有一个开口向下的缓冲槽,缓冲槽的两个侧壁之间纵向的设有两组支撑钢筋,提高了防撞性能和安全性能,并提供了该防护结构的施工方法。

    外延型护栏立柱
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107326839A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710668676.1

    申请日:2017-08-07

    发明人: 陈建镯 陈禹宏

    IPC分类号: E01F15/02 E01F15/04

    CPC分类号: E01F15/02 E01F15/0461

    摘要: 本发明公开了一种外延型护栏立柱,包括柱体,所述柱体包括第一竖直段、中间连接段以及第二竖直段,所述第一竖直段的中轴线与所述第二竖直段的中轴线平行但不重合,所述中间连接段的一端与所述第一竖直段的底端连接,所述中间连接段的另一端与所述第二竖直段的顶端连接,所述第一竖直段的底端不低于所述第二竖直段的顶端。与传统护栏立柱相比,本发明中的护栏立柱安装使用时占据路面空间更小。

    一种新能源交通护栏
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107288068A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710559607.7

    申请日:2017-07-11

    申请人: 郑堂勇

    发明人: 郑堂勇

    摘要: 本发明公开了一种新能源交通护栏,包括第一立柱、警报器、灯带、横杆、警示灯、尾气净化器、第二立柱、护栏、太阳能电池板、风力发电机、红外传感器和蓄电池;护栏由第一立柱、横杆和第二立柱组成,且护栏的两侧均设有太阳能电池板,第一立柱内分别设有红外传感器和蓄电池,第一立柱的顶端设有警报器,第一立柱与第二立柱底端的两侧均设有风力发电机,第一立柱通过横杆与第二立柱固定连接,横杆的顶部设有灯带,第二立柱的内部设有尾气净化器,且第二立柱的顶端设有警示灯;该种新能源交通护栏,解决了现有技术中缺乏尾气处理设施,防翻越效果差,没有利用新能源,没有警示装置的问题,使行车安全方便,环保节能。

    一种气囊缓冲智能道路隔离带

    公开(公告)号:CN107237281A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710307898.0

    申请日:2017-05-04

    摘要: 本发明属于道路安全设备技术领域,具体涉及一种气囊缓冲智能道路隔离带,包括:支架、碰撞安全气囊、缓冲气囊以及压电发电装置,碰撞安全气囊包括:压电弧板、复位弹簧、囊壳、囊体、气体发生器和橡胶盖;压电发电装置包括:橡胶垫、发电传动柱、固定盘、压电片、大齿轮以及小齿轮,发电传动柱的下端具有锯齿,锯齿与小齿轮的齿啮合,压电片的一端固定在固定盘上,另一端与大齿轮的齿啮合,轮胎滚过橡胶垫时,发电传动柱向下运动,引起压电片的非固定端摆动,使压电片弯曲放电。本发明能够将从路面上通过的汽车的动能转化成电能,且能够对汽车碰撞进行缓冲。

    一种抗冲击力强的护栏
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107142875A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710580602.2

    申请日:2017-07-17

    发明人: 陈志平 陈志强

    摘要: 本发明公开了一种抗冲击力强的护栏,包括护栏本体,护栏本体的左侧设置有缓冲块,缓冲块的右侧固定连接有连接块,护栏本体的左侧开设有放置槽,连接块的右侧延伸至放置槽的内部,连接块的右侧贯穿设置有连接柱。本发明通过设置护栏本体、缓冲块、连接块、放置槽、连接柱、连接板、滑杆、第一弹簧、凹槽、第一固定块、第二固定块、缓冲装置、空心柱、第二弹簧、限位板、支撑柱、定位块和锥形块的配合使用,解决了现有的防护栏在使用的时候由于只是一根柱子,不具备任何抗冲击力的结构,导致抗冲击力的效果差的问题,该抗冲击力强的护栏,具备抗冲击力效果好的优点,增加了防护栏的使用寿命,提升了防护效果。