一种火花塞
    21.
    发明公开
    一种火花塞 审中-实审

    公开(公告)号:CN118431900A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410343440.0

    申请日:2024-03-25

    发明人: 李耀 杨辉睦

    IPC分类号: H01T13/08 H01T13/06

    摘要: 本发明公开一种火花塞,包括金属壳体,金属壳体包括密封凸台部、环槽部和螺纹部;在环槽部处设有实心环状密封部件,包括位于后端侧的第一水平面和第二水平面,第一水平面比第二水平面更靠近火花塞的密封凸台部;位于前端侧的第三水平面和第四水平面,第三水平面比第四水平面更靠近火花塞的螺纹部;外侧周面和内侧周面,第一、二水平面、内侧周面、第四、三水平面和外侧周面依次围合衔接;沿周向,在第四水平面上设置有多个凹部,对应每个凹部的位置,在第二水平面上均形成了一个凸部;沿轴向,将凸部凸出于第二水平面的轴向高度设为H,将第二和第四水平面之间的轴向距离设为L,将第一和第三水平面之间的轴向距离设为T,则满足H<(T‑L)/2的条件。

    一种火花塞与护套之间的配合方法

    公开(公告)号:CN118263771A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410328163.6

    申请日:2024-03-21

    发明人: 杨辉睦 邓钧

    IPC分类号: H01T13/06 H01T13/02

    摘要: 本发明公开了一种火花塞与护套之间的配合方法,其是在护套插装到火花塞上后,以火花塞与护套之间形成的轴向预压力为主,以火花塞与护套之间形成的包裹力为辅,通过双重装配力使得护套与火花塞形成配合关系的。本发明在产品长期的使用过程中,能最大限度的保证火花塞与护套之间的配合力,防止了护套出现松动以及火花塞闪络爬电问题的发生。

    发动机新型火花塞
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107508145B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201710797962.8

    申请日:2017-09-06

    发明人: 王鹏程

    IPC分类号: H01T13/02 H01T13/06

    摘要: 本发明公开了一种发动机新型火花塞,包括壳体、绝缘体和接线螺母,壳体的外侧壁上一体成型有向绝缘体和接线螺母方向延伸的衬套,衬套用来形成与发动机气缸盖内的冷却液隔离的密封壁。该火花塞的壳体上直接成型衬套以实现与冷却液的隔离与密封,占有空间小,密封可靠。

    火花塞
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111834917B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202010267899.9

    申请日:2020-04-08

    IPC分类号: H01T13/06 H01T13/54 H01T13/32

    摘要: 本发明提供一种火花塞,其能够加快从盖部的内侧朝向贯通孔的火焰传播速度。火花塞具备:中心电极;主体配件,将中心电极从外周进行绝缘保持;接地电极,在中心电极与所述接地电极自身的一端部之间形成火花间隙;以及盖部,与主体配件连接,将中心电极和接地电极的一端部从前端侧进行覆盖,并且在比接地电极靠前端侧形成有贯通孔,在盖部的内表面中的比贯通孔的内侧开口端靠前端侧的第一区域形成有至少一个台阶。

    火花塞
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111917006B

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202010348034.5

    申请日:2020-04-28

    IPC分类号: H01T13/54 H01T13/06 H01T13/22

    摘要: 本发明提供一种火花塞,其具备形成副室的罩部,并抑制提前点火及失火的发生。火花塞(100)具备罩部(50),该罩部(50)从前端侧覆盖中心电极(10)的前端部(11)和接地电极(13)的对置部(13A)而形成预燃室空间(63),并且形成有作为贯通孔的喷孔(61)。主体配件(40)中比预燃室空间(63)的后端(65)靠前端侧的配件体积A(mm3)与主体配件(40)在常温下的热传导率B(W/mK)满足式(1),3.6<A/B<98.0…式(1),配件体积A(mm3)与预燃室空间(63)的空间体积C满足式(2),0.18<C/A<1.20…式(2)。

    火花塞
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111917005B

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202010342961.6

    申请日:2020-04-27

    IPC分类号: H01T13/54 H01T13/06 H01T13/22

    摘要: 本发明提供一种具备形成副室的罩部的火花塞,抑制提前点火及失火的发生。火花塞(100)具备从前端侧覆盖中心电极(10)的前端部(11)和接地电极(13)的对向部(13A)而形成预燃室空间(63)并且形成有作为贯通孔的喷孔(61)的罩部(50)。喷孔(61)的内周面的总面积A(mm2)和构成罩部(50)的材料的热传导率B(W/mK)满足算式(1):10<A×B<4000。

    具有改进接触表面的火花塞的冷却

    公开(公告)号:CN113228436A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201980083195.1

    申请日:2019-12-19

    发明人: I·吉萨索拉

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机的火花塞,包括在纵向方向(A)上从近端(12)延伸到被配置为向燃烧室(34)朝向的远部尖端(14)的金属外壳(10),所述外壳(10)包括固定部分(16),用于将火花塞(1)附接到内燃机的金属套筒(22)并设置在尖端(14)附近的区域处,其中外壳(10)还包括第一接触表面(18),其布置在固定部分(16)的远侧区域处并且被配置为在火花塞(1)附接到套筒(22)时接触套筒(22)的远端(24)。

    一种一体式火花塞护套结构
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112012867A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010148257.7

    申请日:2020-03-05

    摘要: 本发明公开了一种一体式火花塞护套结构,包括安装在气缸盖上的火花塞护套,气缸盖上开设有安装孔,火花塞护套的头部与安装孔过盈配合,火花塞护套的尾部设有火花塞法兰,火花塞法兰的两端分别通过定位螺柱和紧固螺柱安装在气缸盖(1)上。本发明的火花塞护套为一体式结构,不需要螺套等其他部件对其进行压紧。整个火花塞护套与气缸盖配合均没有螺纹连接,且采用螺柱对火花塞护套直接进行紧固,保证紧固可靠。同时火花塞护套的头部与气缸盖之间为过盈配合,没有螺纹连接,可有效避免在维修时火花塞护套跟转的故障。

    火花塞
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111917008A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010380973.8

    申请日:2020-05-08

    发明人: 后泽达哉

    IPC分类号: H01T13/54 H01T13/06 H01T13/20

    摘要: 本发明提供燃料经济性提高的火花塞。火花塞具备:中心电极;接地电极,在所述接地电极与所述中心电极之间形成有火花放电用的间隙;及火花塞罩,将所述中心电极和所述接地电极从前端侧覆盖而形成副室,在所述火花塞罩设置有贯通孔,所述火花塞的特征在于,在假想了以在所述中心电极的轴线上将所述中心电极与所述接地电极的最短距离连结的线段的中点为中心且与所述贯通孔的内侧开口端中的最接近所述中心的点相接的球的情况下,在所述球中存在所述副室的60%以上。

    火花塞
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111917004A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010342568.7

    申请日:2020-04-27

    发明人: 后泽达哉

    摘要: 本发明提供一种抑制提前点火和失火这两者的火花塞。火花塞(100)具备:中心电极(10);接地电极(13);筒状的绝缘体(20),在中心电极(10)的前端部(11)从绝缘体(20)的前端露出的状态下将中心电极(10)收容于内部;主体配件(40),将绝缘体(20)收容于内部;及罩部(50),从前端侧覆盖中心电极(10)的前端部(11)和接地电极(13)的对置部(14)而形成副室(51),并且形成有作为贯通孔的喷孔(55)。火花塞(100)在将绝缘体(20)的外周面(24)中的露出于副室的部分的表面积设为第一表面积A,单位为mm2,并将罩部(50)及主体配件(40)中的露出于副室(51)的部分的合计表面积设为第二表面积B,单位为mm2时,满足关系式1即0.10<A/B<0.70。