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公开(公告)号：CN119572379A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411521124.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃氢发动机复合氢气喷射的方法、系统及相关装置，用于提高直喷喷嘴的使用寿命。本申请方法应用于复合氢气喷射结构，所述复合氢气喷射结构包括：若干个气缸以及设置在每一个气缸上的进气歧管和喷嘴单元，所述气缸包括缸体、气缸盖、进气门和活塞，所述活塞、所述缸体以及所述气缸盖组成的封闭空间为燃烧室，所述进气歧管的一端与所述进气门连接，所述喷嘴单元包括直喷喷嘴和进气道喷嘴，所述直喷喷嘴与所述燃烧室连接，所述进气道喷嘴与所述进气歧管连接；所述方法包括：当燃氢发动机启动时，获取所述燃氢发动机的运行工况；根据所述运行工况启动所述直喷喷嘴和/或所述进气道喷嘴。
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公开(公告)号：CN113404566B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202110859949.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摇臂组件，包括摇臂、摇臂轴、摇臂座，每个所述摇臂各自通过独立的一个摇臂轴分布在摇臂座的一侧。所述摇臂座的左右两侧分别通过一个所述摇臂轴分布有一个所述摇臂，且左侧的摇臂轴分布在前端，右侧的摇臂轴分布在后端。采用本发明具有结构简单、装配灵活、可靠性好等优点。
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公开(公告)号：CN119554261A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411740755.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成泵水功能提升急停可靠性的增压器，包括涡轮组件、中间壳、压气机组件和中间轴，所述中间壳的两端分别连接所述涡轮组件和压气机组件，所述中间轴穿过所述中间壳，其两端分别安装有所述涡轮组件和压气机组件，将所述涡轮组件和压气机组件联动；所述增压器还设有冷却液腔、泵水叶轮，所述冷却液腔包括进水腔、回水腔、中间腔，所述中间腔和所述进水腔、回水腔连通；所述泵水叶轮安装在所述中间轴的中部，且在所述中间腔内。本发明具有结构紧凑，能够在增压器转子惯性运动时持续对增压器进行冷却，提高增压器工作稳定性和使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN119554165A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411740751.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式柴油滤清器，包括第一级柴油滤清器、第二级柴油滤清器、柴油滤清器座，所述第一级柴油滤清器和第二级柴油滤清器安装在所述柴油滤清器座上；所述柴油滤清器座设有第一进口、第二出口，其中，所述第一进口和所述第一级柴油滤清器的进口连通，所述第一级柴油滤清器的出口和所述第一出口连通，所述第一出口通过柴油滤清器座内部的通道和所述第二级柴油滤清器的进口连通；所述第二级柴油滤清器的出口和所述第二出口连通；第二出口通过油管连接发动机的燃烧供给系统，其特征在于：还包括连通管，所述连通管的两端分别连接所述第一级柴油滤清器的下部和第二级柴油滤清器的下部。本发明具有结构简单、便于使用，能够增大柴油滤清器最大容水量等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119554152A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411740756.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称小侧隙活塞结构，包括活塞、缸盖、气缸体、缸套，所述缸盖安装在所述气缸体的上部；所述气缸体内设有缸孔，所述缸孔内安装有所述缸套；所述缸套内安装有所述活塞，所述活塞包括头部、燃烧室和裙部，所述头部设有火力岸，其顶面开设有所述燃烧室，其侧面开设有若干活塞环，下部连接所述裙部；所述头部呈椭圆形结构，其中，所述火力岸和主推力面的侧隙为P，和副推力面的侧隙为Q，和非推力面的侧隙为L，且所述P≥Q＞L。本发明具有可靠性高，同时还能减少燃料进入侧隙空间，兼顾燃烧效率等优点。
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公开(公告)号：CN119554119A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411735355.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种专用车辆DPF作业再生的控制方法及系统，其中所述控制方法包括：ECU获取车辆状态参数，并判断所述车辆状态参数是否满足触发DPF再生请求。若满足触发DPF再生请求，则判断车辆运行状态，生成怠速状态或作业状态。若所述车辆运行状态为所述作业状态，所述ECU提醒驾驶员是否进入再生模式。若所述驾驶员确认进入所述再生模式，发动机进入DPF再生模式执行作业。DPF再生成功或失败后，发动机退出DPF再生模式。借此，本发明的专用车辆DPF作业再生的控制方法，通过增加整车作业状态参数判断条件，实现了专用车辆在静止状态连续作业时，不需停止作业即可完成DPF再生。
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公开(公告)号：CN115219818B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210795990.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/327 , G01M99/00 , G01M13/00
Abstract: 本申请提供了一种油耗仪出油温无法控制故障的排查方法，属于故障检测技术领域。该油耗仪出油温无法控制故障的排查方法，具体包括如下步骤：S100：冷却水泵单元故障检测；S200：加热罐控制单元故障检测；S300：电动比例调节阀单元故障检测；一种油耗仪出油温无法控制故障的排查方法，该油耗仪出油温无法控制故障的排查方法通过系统的设置冷却水泵单元故障检测步骤、加热罐控制单元故障检测步骤和电动比例调节阀单元故障检测步骤，能够正确、快速的判断出造成油耗仪出油温无法控制的原因，有效的改善目前市场上排查方法，降低排查资源浪费，并且排查周期短，减少对设备使用的影响。
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公开(公告)号：CN113775391B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111155076.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机自通风、自回油的油标尺结构，其用于插设在发动机的油标尺套管内检查机油液面高度，油标尺结构包括拉环、第一连接体、主弹簧、第二连接体以及油标尺弹簧；拉环上包括圆柱体；第一连接体呈圆柱筒结构，圆柱体插设在第一连接体的一端内，第一连接体上包括通风孔；主弹簧的一端插设在第一连接体的另一端；第二连接体呈圆锥筒结构，主弹簧的另一端插设在第二连接体的大端以内；油标尺弹簧的一端插设在第二连接体的小端以内，油标尺弹簧包括油标上划线及油标下划线；油标上划线设置在油标尺弹簧外表面的上部；油标下划线设置在油标尺弹簧外表面的下部；其中通风孔用于主弹簧内外的通风。借此，可实现油标尺的自通风功能。
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公开(公告)号：CN112774337B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110158043.2
申请日：2021-02-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种除尘主体装置，包括箱体，箱体内间隔设有两个以上的布袋，箱体的相对两侧设有分别连通箱体内部的进风管和出风管，箱体的底部设有集灰斗，集灰斗的底部设有排灰阀，箱体内部设有进风导流定向板，进风导流定向板的相对两端分别连接进风管和出风管，进风导流定向板一端设置在进风管的上方且另一端设置在出风管的下方，进风导流定向板朝下的一侧面呈矩阵分布设置有弧形凸起部；本发明能够减少更大的阻力损失，避免消耗更多的动能，减少维护成本，确保除尘系统安全正常工作，保证生产连续运行。
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