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公开(公告)号：CN115770824A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211461173.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮辐深拉深件的加工工艺，其包括如下步骤：S1、落料，在矩形片状来料上冲裁出预定形状的片料；S2、拉深，采用具有防拉深缺陷结构的拉深模具对片料进行拉深形成拉深件；其中，预定形状为顶点处呈圆角的方形结构，预定形状的对边中部部分为直边；本申请冲裁落料的片料相比于现有技术中的圆形料，减小了落料面积，节省了单片料成本，缩小了搭边宽度，有效提升原料利用率，通过在具有防拉深缺陷结构的拉深模具消除拉深过程中的外观缺陷，实现了节约生产成本的目的。
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公开(公告)号：CN112108574B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010678750.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明提供了一种滚型模具快速换模装置及方法，解决滚型模具换模过程中因作业空间受限，型滚重量重，安装、拆卸次数多，导致换模困难、效率低、安全风险大等问题，本发明所述滚型模具快速换模装置的技术方案包括主承载机构、回转机构及吊装机构，所述回转机构套设在主承载机构外部，回转机构能够绕主承载机构中心轴线回转，滚型模具套设在回转机构外，且回转机构外径小于等于滚型模具内孔直径，主承载机构上设有能够与滚型机主轴固定连接的连接部，吊装机构与回转机构两端连接，所述滚型模具快速换模方法包括起吊、顶尖找正、对接、装模、卸模。
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公开(公告)号：CN113954571A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111437860.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半表面造型钢车轮，涉及钢车轮技术领域，包括轮辐和轮辋；所述轮辐具有倾斜4～6°的直线段；所述轮辋的两侧具有轮缘段，每个所述轮缘段与槽底段之间具有倾斜5°的连接段；所述直线段与其中一个所述连接段对应焊接配合；通过采用以上技术方案，轮辐的直线段与轮辋的连接段在5°斜位置焊接，不再采用传统与轮辋槽底连接的方案，减轻了车轮的中体重量，同时还增大车轮内空间。
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公开(公告)号：CN112027608B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010664497.2
申请日：2020-07-10
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 一种多工位轮辐钢板上料系统，涉及轮辐加工领域，包括储料机构、搬运机构、定位机构和转运机构，所述储料机构包括传送链条、第一储料部和第二储料部；本发明利用第一储料部、第二储料部和传送链条的相互配合，来实现对轮辐钢板的自动上料，并且利用第一储料部、第二储料部储存多余的轮辐钢板来保证对后工序的匀速上料；相比于传统的人工上料，不仅降低了劳动强度，还使得产出效率得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112027572B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010762168.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: B65G45/08
Abstract: 本发明涉及一种悬挂输送链自动跟踪润滑机构，基座固定在涂装线平台上，基座上设置有横向直线导轨，横向滑块设置在横向导轨上；横向滑块上设置有纵向直线导轨，纵向滑块设置在纵向直线导轨上。感应开关设置与纵向滑块的后端相配合，感应开关与喷油装置电性连接；喷油装置通过管路与喷嘴连接，喷嘴设置在纵向滑块的前端；限位装置与纵向滑块相配合；弹性件的一端与横向滑块连接，另一端与涂装线平台连接；顶紧装置与纵向滑块的后端抵接，将纵向滑块向前顶紧；纵向滑块的前端与悬挂输送链相配合。本发明提供的悬挂输送链自动跟踪润滑机构，设置有感应开关，通过感应开关检测喷嘴与连接的位置关系，确保喷嘴在连接内部时喷油，减少了润滑油的消耗。
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公开(公告)号：CN113245794A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110596349.6
申请日：2021-05-30
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种滚型模无间隙弹性轴瓦及其加工方法，其加工方法包括：S1、按预设尺寸对金属坯料进行机加工；S2、乳化液淬火；S3、回火处理，消除内压力；S4、线切割加工膨胀槽，并将工件分割为两部分。本发明所提供的滚型模无间隙弹性轴瓦的加工方法通过进一步优化乳化液淬火和回火处理的工艺参数，使加工得到的工件变形量小，工件尺寸精度、表面粗糙度、硬度等均达到国际先进水平，可满足实际应用的需要；加工方法的步骤简单，工艺可控，易于规模化生产，原料成本易得且价廉，生产过程能耗低，所制得的滚型模无间隙弹性轴瓦的综合性能优异，实际应用前景好。
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公开(公告)号：CN113231342A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110634093.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车轮识别分流生产线，包括总控制器、输送辊道、照相识别设备；总控制器内具有待分流车轮的所有车轮产品型号的信息数据库；输送辊道包括环形线体，环形线体具有上料段、检测段和下料段，上料段设置有用于向输送辊道输入待分流车轮的上料工位；下料段设置有至少两个并列设置的分流工段，检测段沿环形线体的输送方向安装于上料段和下料段之间；照相识别设备安装于检测段，用于识别出车轮产品型号，并将数据反馈至总控制器；其中，总控制器控制分流工段将环形线体上的待分流车轮按照车轮产品型号从对应的分流工段分流下料，其解决了现有技术中车轮识别分流采用人工操作，准确性低，劳动强度大，自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113215639A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110343902.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢车轮用电泳槽系统及电泳涂装的方法，包括：所述低压槽段内与所述高压槽段，所述高压槽段内设有高压阳极结构件，所述低压槽段内设有低压阳极结构件；高压电源，所述高压电源的正极与所述高压阳极结构件接通；低压电源，所述低压电源的正极与所述低压阳极结构件接通；及电泳器件运输件，所述电泳器件运输件的材质为导电材质，且与所述高压电源的负极及所述低压电源的负极连接。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用不含阳极膜的裸阳极置于含阳极膜的阳极单元之间，且采用多个阳极单元多个排列，确保整个系统不会因为击穿阳极膜损坏而停止运行。
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公开(公告)号：CN113154981A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110335774.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种轮辋跳动检具，包括：主轴、驱动单元、定位单元、第一支座、轴承及第二支座；第一支座设置在第二支座上方，轴承设置在第一支座和第二支座之间，轴承的轴承外套下端与第二支座固定连接；主轴的下端穿过第一支座与轴承内部连接。主轴的上端设置在驱动单元的内部，驱动单元沿主轴上下运动；至少两个定位单元设置在第一支座的上端，驱动单元与定位单元相匹配。本发明提供的一种轮辋跳动检具，可通过驱动单元驱动定位单元扩径或缩径，使定位单元与轮辋内部的槽底内径直端紧密匹配，充分利用轮辋槽底内径的直端进行定位，可以将各种尺寸的轮辋的跳动传递至第一支座上，进而实现对轮辋跳动的快速、准确测量。
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