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公开(公告)号：CN109073027A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780029042.X
申请日：2017-03-08
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人： 比约恩·伯格菲尔德
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 本发明涉及一种减震调节系统(2)，其具有：引导管(12)，其布置在外壳(10)中，具有侧外壁(44)，所述引导管的内腔(16)由底部(18)在端面上界定；至少一个磁线圈(22)，其布置在所述外壳(10)和所述引导管(12)之间；可电磁移动的电枢(14)，其在所述引导管(12)中沿着移动轴线(4)被引导；外腔(24)，其包围所述外壳(10)；以及通气孔(30)，其将所述内腔(16)连接到所述外腔(24)，并且被引导通过所述底部(18)和所述外壳(10)。所述通气孔(30)具有两个相互连接的部段(36，38)。第一部段(36)被引导通过所述底部(18)，其中，所述第一部段(36)具有被布置在所述底部(18)上的所述内腔侧上的第一开口(40)和被布置在所述侧外壁(44)上的第二开口(42)，第二部段(38)被引导通过所述外壳(10)。所述通气孔(30)在所述引导管(12)和所述外壳(10)之间通过环绕密封件(32)密封。
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公开(公告)号：CN108291511A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680068534.5
申请日：2016-09-15
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人： 沃尔弗拉姆·麦沃尔德 , 楚尼奥·苏祖吉 , 拉尔夫·赫因尔 , 弗洛里恩·舒尔兹
摘要： 一种阀装置(130)的电磁执行器(10)，具体地在机动车辆的共轨系统中，其包括用于驱动位于导管中的阀元件(200)的衔铁(50)，所述衔铁(50)被布置于壳体(12)中并且当给激励线圈(30)通电时可沿执行器(10)的纵向轴线(X)而轴向地移动，还包括极芯(20)；其特征在于：电磁执行器(10)被设计成包括平板型衔铁(50)的电磁附着系统，该平板型衔铁(50)完全地覆盖以正交于纵向轴线(X)的方式而延伸的极芯(20)的平面状端面(22)。
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公开(公告)号：CN108138984A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057753.3
申请日：2016-09-28
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于打开或关闭机动车辆中的油或冷却剂回路的电磁开关阀(10)，其具有电磁体，所述电磁体具有线圈(24)和可移动电枢(34)，其中，所述电枢(34)与阀芯(40)耦接，阀座(69)通过所述阀芯(40)可封闭在所述冷却剂回路中，其中，所述开关阀(10)以压力均衡的方式被构成，并且所述阀芯(40)指向所述阀座(69)的方向以至少近似空心壁的方式被构成。
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公开(公告)号：CN107077945A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580055240.4
申请日：2015-10-01
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人： 苏祖吉·楚尼奥 , 哈拉尔德·伯卡特 , 沃尔弗拉姆·麦沃尔德
CPC分类号： F01L1/344 , F01L2001/3443 , F01L2201/00 , H01F7/06 , H01F7/064 , H01F2007/062
摘要： 本发明涉及一种电磁调节装置(1)，其具有致动器并且包括插头触点，致动器包括单个电磁线圈(M)，插头触点用于在操作电压源(3)上操作调节装置(1)，操作电压源(3)具有第一和第二电压极(3.1、3.2)。根据本发明，电磁线圈(M)的第一端子(A)连接到第一插头触点(K21)，电磁线圈(M)的第二端子(B)连接到第二插头触点(K22)，其中，第一或者第二插头触点(K21、K22)连接到第一电压极(3.1)，设置了具有控制电极(B1)的第一晶体管元件(T1)，并且第一晶体管元件(T1)将电磁线圈(M)的第一端子(A)连接到第三插头触点(K23)，设置了具有控制电极(B2)的第二晶体管元件(T2)，并且第二晶体管元件(T2)将电磁线圈(M)的第二端子(B)连接到第三插头触点(K23)，第一晶体管元件(T1)的控制电极(B1)经由第一电阻元件(R1)连接到第二插头触点(K22)，以及第二晶体管元件(T2)的控制电极(B2)经由第二电阻元件(R2)连接到第一插头触点(K21)。
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公开(公告)号：CN105899835A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480065617.X
申请日：2014-09-25
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/54 , F16D59/02 , F16D121/14 , F16D121/22
CPC分类号： F16D59/02 , F16D65/186 , F16D65/543 , F16D2121/14 , F16D2121/22
摘要： 本发明涉及一种电磁可操纵的弹簧压力制动器(100)，包括：具有线圈(2)的磁铁壳体(1)；尤其是同轴于线圈(2)且相对于待制动的轴(7)轴向可移动地配置的电枢(3)；抗旋转地相对于磁铁壳体(1)借助至少一个螺栓形的连接元件(8)隔开间隔地配置的摩擦元件(5)，其具有摩擦面(5.1)；配置在电枢(3)和摩擦元件(5)之间的摩擦盘(4)，其抗旋转地配置在待制动的轴(7)上；以及至少一个对电枢(3)施加压力的压力弹簧(6)，其弹力在线圈(2)的不通电状态下通过使摩擦盘(4)按压电枢(3)和摩擦元件(5)的摩擦面(5.1)而产生在待制动的轴(7)上的制动力矩。根据本发明规定的是，为了设定在摩擦元件(5)和磁铁壳体(1)之间的间隔(a)，至少螺栓形的连接元件(8)被构造有在其轴向方向上可压缩的压缩区(8.1)。根据替代的解决方案，压缩区还可以配置在收纳至少一个连接元件(8)的盲孔(9)的范围内或者在作为制动板而构造的制动元件(5)的收纳开口(5.1)中。本发明还涉及一种用于制造根据本发明的弹簧压力制动器(100)的方法。
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公开(公告)号：CN104114897A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380008938.1
申请日：2013-02-06
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人： 弗兰克·泽拉诺 , 贝尔恩德·尼特哈默尔 , 克劳斯·阿尔恩特
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/464
摘要： 本发明涉及一种特别用于车辆减震器的阻尼力可调整的阻尼阀(1)，其中被布置在流入口(Z)和流出口(A)之间的具有不同大小的排出开口(31、32)能或多或少地进行关闭以获得所需的阻尼效果。为此，要通过阀滑动件(40)沿径向或多或少地密封所述具有不同大小的排出开口(31、32)。在另一实施例中，凭借差分区域功能自动减少在所述阻尼阀中突然的压力增加。由于所述发明，能轻易地生产所述阻尼阀，其具有低泄露损失、低公差链且需要很少的努力以设置所需的阻尼。
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公开(公告)号：CN116615791A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202180084398.X
申请日：2021-10-20
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
IPC分类号： H01F7/16
摘要： 本发明涉及一种用于产生线性移动的电磁体(1)，具有：壳体(2)；布置在壳体中的励磁线圈(3)；极芯(4)；以及居中支承在励磁线圈(3)中的电枢组件(5)，该电枢组件(5)具有可位移的主电枢(5.1)和可位移的电枢盘(5.2)，其中，在励磁线圈(3)的未通电状态下，在主电枢(5.1)和电枢盘(5.2)之间构成有气隙(5.3)，并且在励磁线圈(3)的通电状态下，主电枢(5.1)和电枢盘(5.2)由于由通电的励磁线圈(3)在它们之间产生的磁力而彼此抵靠。根据本发明，规定的是，电枢组件(5)具有弹性元件(5.4)，利用该弹性元件(5.4)的偏置力，可在励磁线圈(3)的通电状态下如此产生在主电枢(5.1)和电枢盘(5.2)之间的弹力配合，使得一旦磁力低于偏置力，电枢盘(5.2)就可在产生气隙(5.3)的情况下朝极芯(4)移动。因此，电磁体(1)仅以弹性元件(5.4)的限定的弹簧偏置力和弹簧系数作为致动器起作用。
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公开(公告)号：CN113728176B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202080017893.4
申请日：2020-02-27
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 本发明涉及一种用于控制或调节先导压力室(12)中的压力流体的压力的压力调节阀(30)，其包括：具有至少一个入口(41)和至少一个出口(43)的阀壳体(50)；与阀壳体(50)固定连接的壁部段(51)，该壁部段(51)具有第一贯通通道和第一通孔，压力流体能流过该第一贯通通道和该第一通孔，并且形成第一阀座；柱塞(52)，该柱塞(52)借助可通电的致动装置(49)沿纵向轴线(L)可移动地支承在阀壳体(50)中；第一密封元件(54)，该第一密封元件(54)沿纵向轴线(L)可移动地支承在阀壳体(50)中并且借助第一弹簧(56)被偏置到封闭位置，在该封闭位置处，第一密封元件(54)抵靠第一阀座(58)并封闭第一通孔；第一密封元件(54)具有压力流体能流过的第二贯通通道(60)，该第二贯通通道(60)可与第一贯通通道流体连接；第二密封元件(64)，该第二密封元件(64)紧固在柱塞(52)处并且可通过致动装置(49)的通电借助柱塞(52)沿纵向轴线(L)在第一位置和第二位置之间移动，在该第一位置处，第二密封元件(64)抵靠壁部段并封闭第一贯通通道，在该第二位置处，第二密封元件(64)抵靠第二阀座(66)。
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公开(公告)号：CN113631833B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202080020390.2
申请日：2020-01-23
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人： 比约恩·伯格菲尔德
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 本发明涉及一种用于控制或调节先导压力室(12)中的压力流体的压力的压力调节阀(30)，其包括：具有至少一个入口(41)和至少一个出口(43)的阀壳体(50)，所述至少一个入口(41)可以与所述先导压力室(12)流体连接；固定布置在所述压力调节阀(30)中的壁部段(51)，所述壁部段(51)具有可由所述压力流体流过的贯通通道(60)并且形成第一阀座(58)；柱塞(52)，所述柱塞(52)借助可通电的致动装置(49)沿纵向轴线(L)可移动地支承在所述阀壳体(50)中；第一密封元件(54)，所述第一密封元件(54)形成第二阀座(66)，沿所述纵向轴线(L)可移动地支承在所述阀壳体(50)中，以及借助第一弹簧(56)对着所述致动装置(53)的致动方向(B)被偏置到封闭位置，在所述封闭位置处，所述第一密封元件(54)抵靠所述第一阀座(58)并可通过所述压力流体在致动方向(B)上移动；第二密封元件(64)，所述第二密封元件(64)紧固在所述柱塞(52)处，其中，所述第二阀座(66)布置成相对于所述纵向轴线(L)与所述第一阀座(58)轴向错开；以及第二弹簧(68)，所述第二弹簧(68)将所述第二密封元件(64)偏置到所述第一位置。
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公开(公告)号：CN113728176A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080017893.4
申请日：2020-02-27
申请人： 肯德隆(菲林根)有限公司
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 本发明涉及一种用于控制或调节先导压力室(12)中的压力流体的压力的压力调节阀(30)，其包括：具有至少一个入口(41)和至少一个出口(43)的阀壳体(50)；与阀壳体(50)固定连接的壁部段(51)，该壁部段(51)具有第一贯通通道和第一通孔，压力流体能流过该第一贯通通道和该第一通孔，并且形成第一阀座；柱塞(52)，该柱塞(52)借助可通电的致动装置(49)沿纵向轴线(L)可移动地支承在阀壳体(50)中；第一密封元件(54)，该第一密封元件(54)沿纵向轴线(L)可移动地支承在阀壳体(50)中并且借助第一弹簧(56)被偏置到封闭位置，在该封闭位置处，第一密封元件(54)抵靠第一阀座(58)并封闭第一通孔；第一密封元件(54)具有压力流体能流过的第二贯通通道(60)，该第二贯通通道(60)可与第一贯通通道流体连接；第二密封元件(64)，该第二密封元件(64)紧固在柱塞(52)处并且可通过致动装置(49)的通电借助柱塞(52)沿纵向轴线(L)在第一位置和第二位置之间移动，在该第一位置处，第二密封元件(64)抵靠壁部段并封闭第一贯通通道，在该第二位置处，第二密封元件(64)抵靠第二阀座(66)。
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