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公开(公告)号：CN111542457A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201880027975.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： M·格雷
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆中的安全带装置的安全带缩回器。缩回器包括框架和线轴，该线轴被配置成固定至安全带织带的一个端部使得该织带可以围绕线轴卷绕。线轴的两个端部可旋转地安装到框架并被配置成沿织带抽出方向和织带缩回方向旋转。缩回器包括主扭杆和副扭杆，主扭杆和副扭杆沿着线轴的旋转轴线首尾相连地定位在线轴中。主扭杆和副扭杆被配置为在扭杆的与第一端部相反的第二端部处锁定。扭杆的第一端部被配置成相对于第二端部旋转，使得当车辆加速度超过预定值时主扭杆和副扭杆形变以吸收力。
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公开(公告)号：CN110891822A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880047149.1
申请日：2018-05-15
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 各种实施方式包括车辆部件加热系统，其包括布置在感测区域内的电极以及处理器。电极为感测区域内的车辆部件的表面产生热量并且感测乘员与感测区域的接近度。处理器选择占空比的用于生成加热信号的加热百分比、用于生成和测量感测信号并报告测得的感测信号的感测百分比以及占空比的既不生成加热信号也不生成感测信号的空闲百分比，其中，加热百分比、感测百分比和空闲百分比之和为100％。处理器基于选定的百分比生成加热信号和/或生成和测量感测信号并报告测得的感测信号的测量值。
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公开(公告)号：CN112136097B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201880090376.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: G06F3/041 , G06F3/01 , B62D1/04 , H01H13/705
Abstract: 实施方式包括用于开关组件的显示器组件，包括显示器组件触碰覆盖板，其中显示器组件触碰覆盖板的至少一部分由透明或半透明材料构成；显示器，其中显示器设置在显示器组件触碰覆盖板下方，并且其中显示器的至少一部分通过显示器组件触碰覆盖板的一部分可见；显示器组件第一壳体和显示器组件第二壳体，其中显示器组件触碰覆盖板与显示器组件第一壳体连通，其中施加到显示器组件触碰覆盖板的力至少部分地从显示器组件触碰覆盖板传递到显示器组件第一壳体，经由显示器组件第一壳体的中心部分传递到开关组件。
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公开(公告)号：CN113874259B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202080026990.X
申请日：2020-04-06
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: B60R21/015 , B60N2/00 , G02B5/12 , G01S7/481 , G01S17/04
Abstract: 一种检测车辆中操作的车辆部件的系统包括至少一个光源，该光源配置为将预定波长的光发射到车辆内的结构上，其中至少一个结构可以包括乘客安全带组件，该乘员安全带组件具有反射图案以及在优选亮度下调谐到预定波长的回射表面。至少一个3D飞行时间摄像头定位于车辆中以接收来自车辆中结构的反射光并提供结构的图像，该图像将优选亮度的图案与车辆中的其他结构区分开来。计算机处理器连接到计算机存储器和摄像头并包括计算机可读指令，该计算机可读指令使处理器重建关于结构的相应图像的3D信息并计算乘客安全带组件上反射图案距摄像头的距离的深度测量。
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公开(公告)号：CN114026440A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201980098056.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 大卫·威尔逊
IPC: G01R27/26
Abstract: 一种车辆中的乘员或物体感测系统，包括用于电容感测的电路和使所述感测系统屏蔽干扰的对应电路。感测电路和屏蔽电路可通过丝网印刷方法用导电油墨印刷在非导电基板的相对两侧上。所述基板是塑料膜或具有弹性而能拉伸的形状记忆结构的其他织物。用于将电路印刷到所述基板上的所述导电油墨具有类似的拉伸弹性，使得所述基板和其上的所述电路可经受变形力而不破坏所述印刷电路。所述基板可覆盖有碳聚合物层以提供替代的导电路径，所述替代的导电路径使得能够在所述基板上的印刷导电迹线中存在任何断裂的情况下快速地恢复导电。
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公开(公告)号：CN109070836B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201780011105.9
申请日：2017-02-10
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： L·切克
IPC: B60R22/10 , B60R22/18 , B60R21/015 , B60R22/26 , B60N2/28
Abstract: 提供了一种用于检测儿童座椅中存在乘员的系统。该系统包括至少两个传感器模块，其定位成检测儿童座椅的加速度。传感器模块将代表在第一和第二传感器模块处检测到的加速度的信号提供到控制器。控制器包括信号处理电路，用于处理信号以确定从传感器模块接收的信号是否代表乘员的生理运动。控制器处理从传感器模块接收的信号以使儿童座椅的加速度与车辆的运动隔离。
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公开(公告)号：CN112136097A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201880090376.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: G06F3/041 , G06F3/01 , B62D1/04 , H01H13/705
Abstract: 实施方式包括用于开关组件的显示器组件，包括显示器组件触碰覆盖板，其中显示器组件触碰覆盖板的至少一部分由透明或半透明材料构成；显示器，其中显示器设置在显示器组件触碰覆盖板下方，并且其中显示器的至少一部分通过显示器组件触碰覆盖板的一部分可见；显示器组件第一壳体和显示器组件第二壳体，其中显示器组件触碰覆盖板与显示器组件第一壳体连通，其中施加到显示器组件触碰覆盖板的力至少部分地从显示器组件触碰覆盖板传递到显示器组件第一壳体，经由显示器组件第一壳体的中心部分传递到开关组件。
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公开(公告)号：CN111954765A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980024837.0
申请日：2019-02-06
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 亨克·杰里米
IPC: F15B20/00 , H01R13/533
Abstract: 在各种实施方式中，自联接启动器包括一个或多个集成特征，其允许将启动器安装在壳体管内而无需成形或紧固操作。例如，在一些实施方式中，集成特征能够联接到坠落保护帽。坠落保护帽围绕启动器的头部的至少一部分延伸，并且邻接外壳的结构，从而将由坠落测试施加在坠落保护帽上的力转移到帽和外壳上的直接压缩载荷上，而不是将力传递给启动器。另外，在一些实施方式中，启动器可以包括一个或多个夹子特征，其允许启动器夹持到壳体中。在这些实施例中，坠落保护帽还可以防止夹子与壳体脱离。
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公开(公告)号：CN111148652A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201780095376.7
申请日：2017-07-28
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 布莱妮·J·多尔切蒂 , 菲利普·B·玛桂尔
Abstract: 根据各种实施方式，公开了一种传感器垫包括垫基板、传感器电极以及屏蔽电极。在垫基板的第一表面上，传感器电极的至少一部和屏蔽电极的至少一部分彼此间隔开并且彼此平行。屏蔽电极电连接到电压源以在屏蔽电极与传感器电极之间产生电容，并且传感器电极用于检测电容的变化。屏蔽电极也可以交替地用于加热垫附近的车辆部件的表面。例如，传感器可以邻近方向盘或座椅组件的一部分设置，并且用于感测邻近方向盘或座椅组件的乘员的手或身体的存在。
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公开(公告)号：CN111132886A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880045641.5
申请日：2018-05-08
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 所公开的方法被存储为计算机可读指令，并且由作为所公开的乘员监测系统(OMS)的一部分的处理器来执行。方法开始于处理器接收外部信号。外部信号可以是车辆发动机的启动、半自动或自动驾驶模式的指示，或者乘员就座、与方向盘接触和/或与至少一个仪表板控件接触的指示。外部信号的接收促使处理器捕获图像，分析图像以确定是否满足至少一个监测条件，如果不满足监测条件则生成调整信号，并将调整信号传送到至少一个VCS，并重复监测循环。在一些实施方式中，在监测循环的循环期间捕获并分析多个图像。
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