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公开(公告)号：CN113453971B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202080015940.1
申请日：2020-02-20
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 川口诚
Abstract: 一种方向盘组件，具有构造为连接到转向柱的中心毂，附接到中心毂的至少一个可伸缩握把，设置在每个可伸缩握把内部的一条或多条控制缆和连接到控制缆的驱动机构。驱动机构位于中心毂处或中心毂中，或相对于方向盘组件位于远处。驱动机构激活时可以选择性地移动一条或多条控制缆，以将可伸缩把移动到缩回位置或非缩回位置。可选地，握把可以直接连接到中心毂和/或延伸自中心毂的一根或多根辐条。每个可伸缩握把具有至少一条且至多四条控制缆。
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公开(公告)号：CN117275984A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311187947.3
申请日：2018-01-04
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 各种实施方式包括开关组件，该开关组件包括壳体和至少两个印刷电路板(PCB)，所述印刷电路板设置在壳体内并且相对于彼此轴向布置。一个或多个力传感器设置在PCB之一上，并且在一些实施方式中，一个或多个力传感器接收由触摸覆盖板接收的力输入。处理来自力传感器的信号以确定力输入的大小、加速度和/或位置，并且触摸覆盖板接收触觉反馈响应。根据一些实施方式，触觉反馈响应基于力的大小、加速度和/或输入的位置。根据一些实施方式，轴向布置PCB减少了开关组件的占地面积并且允许在开关组件中包括更多电气部件。
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公开(公告)号：CN110431515B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201880014941.7
申请日：2018-01-04
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/0482 , G06F3/0485 , G06F3/041 , G06F3/0488
Abstract: 实施方式包括控制触觉响应的方法，该方法包括从力传感器接收力信号；确定与力信号相关联的力大小；将力大小与初始阈值力大小进行比较，以确定力大小是否超过初始阈值力大小；测量力大小超过了初始阈值力大小的经过时间；将经过时间与最小经过时间进行比较；如果经过时间大于最小经过时间，则生成触觉反馈控制信号，该触觉反馈控制信号促使触觉致动器以传播频率传播多个压力波，传播频率与力大小成比例；以及生成滚动控制信号，该滚动控制信号促使菜单系统以与传播频率相关联的滚动频率滚过菜单系统提供的多个菜单选项。
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公开(公告)号：CN111542457B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201880027975.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： M·格雷
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆中的安全带装置的安全带缩回器。缩回器包括框架和线轴，该线轴被配置成固定至安全带织带的一个端部使得该织带可以围绕线轴卷绕。线轴的两个端部可旋转地安装到框架并被配置成沿织带抽出方向和织带缩回方向旋转。缩回器包括主扭杆和副扭杆，主扭杆和副扭杆沿着线轴的旋转轴线首尾相连地定位在线轴中。主扭杆和副扭杆被配置为在扭杆的与第一端部相反的第二端部处锁定。扭杆的第一端部被配置成相对于第二端部旋转，使得当车辆加速度超过预定值时主扭杆和副扭杆形变以吸收力。
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公开(公告)号：CN109070818B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201680080866.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: B60R16/03 , B60R21/015 , B60N2/00
Abstract: 一种用于控制移动电子设备对车辆网络的访问的系统，其包括用于通过车辆乘员携带信号的体域网。该网络包括位于车辆乘员附近的电极和用于向电极提供信号的信号发生器。移动电子设备被配置为检测提供给电极并通过体域网传导的信号，并且被配置为在检测到所述信号时电耦合到车辆网络。车辆网络被配置为在移动电子设备电耦合到车辆网络之后向移动电子设备提供安全令牌。车辆网络被配置为将对网络的访问限制为仅具有所提供的安全令牌的移动电子设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109476270B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201780028439.7
申请日：2017-04-10
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/264 , B60R21/2338 , B60R21/00
Abstract: 本发明公开了一种后排车辆座椅安全气囊模块，其被构造成安装到前排车辆座椅的椅背的一部分，包括：充气机；可充气垫，其包括下部部分、上部部分和连接下部部分和上部部分的外部系绳。充气机为充气垫提供充气气体，充气垫被构造为通过弯曲远离乘员而在坐在车辆的后排座椅中的乘员的前方展开。外部系绳被构造成通过将上部部分朝下部部分拉动来控制可充气垫的展开轨迹以使可充气垫弯曲，使得上部部分位于下部部分上方。
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公开(公告)号：CN111801268A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201980015738.6
申请日：2019-01-04
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 一种控制车辆中的自主转向程序的系统，包括被配置为激活用于操作自主转向程序的模式的计算机。该计算机从至少一个车辆传感器接收转向参数，并从驾驶员接收自主转向选择输入。自主转向程序将与第一选择模式相对应的第一解除联接指令生成到转向控制组件，以将方向盘上的扭矩和车辆的车轮上解除联接。在第一模式中，自主转向程序进入连续的就绪状态，在另一模式中，该就绪状态持续不连续的时间段，该不连续的时间段由驾驶员在方向盘上的手确定。
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公开(公告)号：CN111065543A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880058569.X
申请日：2018-08-10
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 公开了一种用于检测座椅的乘员的存在的系统。系统包括：感测衬垫，所述衬垫包括上导电层和下导电层。所述导电层中的至少一个包括通过至少一个电阻区域分隔出导电区域的印刷电路。衬垫还包括多个感测区域，并且每个感测区域包括来自上导电层的导电区域和来自下导电层的导电区域。每个导电层连接至控制器，所述控制器被配置为检测由于上导电层和下导电层之间的距离变化而导致的每个感测区域的电容变化。所述控制器连接至车辆网络，并且被配置为向所述网络提供数据，所述数据指示乘员的不存在或存在。
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公开(公告)号：CN110431519A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201880015815.3
申请日：2018-01-04
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 各种实施方式包括开关组件，该开关组件包括壳体和至少两个印刷电路板(PCB)，所述印刷电路板设置在壳体内并且相对于彼此轴向布置。一个或多个力传感器设置在PCB之一上，并且在一些实施方式中，一个或多个力传感器接收由触摸覆盖板接收的力输入。处理来自力传感器的信号以确定力输入的大小、加速度和/或位置，并且触摸覆盖板接收触觉反馈响应。根据一些实施方式，触觉反馈响应基于力的大小、加速度和/或输入的位置。根据一些实施方式，轴向布置PCB减少了开关组件的占地面积并且允许在开关组件中包括更多电气部件。
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公开(公告)号：CN110114246A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780081393.5
申请日：2017-12-07
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: B60R21/015 , H04N13/204 , H04N13/271
Abstract: 系统和方法提供用于识别封闭空间中的动态物体以及在第一位置的部件的存在。所述系统使用有源电光3D传感器，诸如三维飞行时间摄像机，来识别反射脉冲的存在或缺少，以确定例如座椅安全带的恰当放置，或识别反射脉冲的特性的变化，以确定例如车辆中的活物的位置变化并且因此确定所述活物的可能移动。
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