公开(公告)号：CN113432057B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202010153367.2

申请日：2020-03-06

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 杨波

IPC分类号： F21S8/00 ,  F21V17/16 ,  F21V19/00 ,  F21V14/02 ,  F21V8/00 ,  F21V3/00 ,  F21V23/04 ,  F21W106/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的角度调节结构及一种阅读灯，角度调节结构包括壳体、外饰环、内饰环、第一阻尼弹片、第二阻尼弹片；外饰环外侧与壳体内侧通过第一转轴结构转动连接；内饰环外侧与外饰环内侧通过第二转轴结构转动连接；第一转轴结构的轴线与第二转轴结构的轴线垂直；外饰环上设置有第一弧面部，第一弧面部的弧面与第一转轴结构同轴，壳体上固定安装有第一阻尼弹片，第一阻尼弹片与第一弧面部阻尼配合；内饰环上设置有第二弧面部，第二弧面部的弧面与第二转轴结构同轴，外饰环上固定安装有第二阻尼弹片，第二阻尼弹片与第二弧面部阻尼配合。采用上述技术方案后，可以在车灯结构中实现两个方向角度的灵活调节。

公开(公告)号：CN114954214A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110215421.6

申请日：2021-02-26

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 李文俊 ,  李文丽

IPC分类号： B60Q1/26 ,  B60Q1/34

摘要： 本发明提供了一种用于车灯的电子控制系统及车灯点亮的电子控制方法，电子控制系统包括：驱动模块、LED矩阵控制芯片和LED灯组；所述驱动模块包括至少一个电流通道，每一所述通道连接至少两个LED灯组；每个所述LED灯组受控于一LED矩阵控制芯片，所述驱动模块与所述LED矩阵控制芯片控制连接；所述驱动模块通过LED矩阵控制芯片控制一所述通道连接的LED灯组依次点亮，实现一车灯功能，其中，所述通道连接的LED灯组在任一时刻仅有一个LED灯组点亮，其它LED灯组熄灭。采用上述技术方案后，可以有效减少驱动模块的电流通道，利用相同的驱动通道可以点亮更多的LED负载。

公开(公告)号：CN113803690A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202010544441.3

申请日：2020-06-15

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 李标 ,  李亚良

IPC分类号： F21S43/236 ,  F21S43/20 ,  F21S43/31 ,  F21V17/10 ,  F21V17/12 ,  F21W103/15 ,  F21W103/20 ,  F21W103/35 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种用于车灯的光学系统、一种车灯及其装配方法，所述光学系统包括：光导支架、厚壁光导、条状光导和条状光导光源PCB；所述光导支架的内侧表面固定设置有厚壁光导；所述光导支架的外侧表面的一端沿边缘设置有光导安装槽，所述条状光导安装于所述光导安装槽中，所述条状光导光源PCB设置于所述条状光导的端部，与所述光导支架固定连接；所述光导支架的外侧表面为反射面。采用上述技术方案后，通过厚壁光导出射的光线与通过条状光导出射的光学可以共同构成一个大的发光面，形成立体的光学效果。

公开(公告)号：CN110736070B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201810798175.X

申请日：2018-07-19

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 周涛 ,  营国福

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S41/30 ,  F21S45/47 ,  F21V3/06 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种车灯模组和一种具有该车灯模组的车灯，车灯模组包括：第一衬框、第二衬框、照明模块和面罩；第一衬框包括第一侧壁和设置于第一侧壁同侧壁面上的第一连接结构和第二连接结构，第二衬框包括第二侧壁和设置于第二侧壁同侧壁面上的第三连接结构和第四连接结构。第一、三连接结构连接，形成顶部支撑结构，第二、四连接结构连接，形成底部支撑结构，第一、二衬框形成一个左侧为第一侧壁、右侧为第二侧壁、前侧和后侧开放的壳体。照明模块设置于第一侧壁和第二侧壁之间，且固定连接于底部支撑结构。面罩盖设于壳体的前侧和上侧，同时与顶部支撑结构和底部支撑结构连接。采用上述技术方案后，车灯模组结构紧凑、适用广泛且功能多样。

公开(公告)号：CN110469819B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201810447113.4

申请日：2018-05-11

申请人： 长春海拉车灯有限公司 ,  嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 徐岩修 ,  宋耀南 ,  刘和平

IPC分类号： F21S41/25 ,  F21S43/20 ,  F21W107/10

摘要： 本发明提供了一种用于车灯的透镜、设计方法及具有该透镜的车灯，所述透镜为双面凸透镜，包括设于所述透镜两侧的第一曲面和第二曲面，所述第一曲面的一侧设有光源，所述光源发出的光经所述第一曲面折射后入射至所述透镜内形成透镜内的光，所述第一曲面的曲率使得所述透镜内的光朝向所述光源所在一侧的延长线汇聚至一虚像点；所述第二曲面由一设于所述第一曲面另一侧的曲线以一纵轴线为轴旋转而成，所述纵轴线穿过所述虚像点并垂直于所述光源与所述虚像点的连线，所述曲线与所述纵轴线在同一平面内并朝向远离所述纵轴线的方向凸出，所述透镜内的光自所述第二曲面出射形成出射光。采用上述技术方案后，使透镜具有较高的光学效率；外形轻薄美观。

公开(公告)号：CN109488992B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201710818170.4

申请日：2017-09-12

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 赖岚

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S43/235 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种光导，所述光导包括耦合部及与所述耦合部一侧的分光区连接的多个导光部，所述耦合部的入光面处设有光源，所述光源发出的光经所述耦合部耦合后入射至所述导光部以点亮所述光导，其特征在于，所述耦合部包括相对于对所述入光面的顶面及设于所述入光面与顶面间的第一侧壁和第二侧壁，其中，所述顶面的中部向着所述入光面凹陷形成至少一个反射单元，所述第二侧壁与所述导光部耦合连接处形成有所述分光区；所述导光部的结构呈弧条形，包括出光面，所述多个导光部沿所述分光区依次排列；所述光源发出的光经过所述反射单元形成第一部分光入射所述导光部，所述光源发出的光经过所述反射单元与所述第一侧壁形成第二部分光入射所述导光部。

公开(公告)号：CN108811221B

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201710280622.8

申请日：2017-04-26

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 郭拥武

IPC分类号： H05B45/30

摘要： 本发明提供了一种LED驱动装置，包括至少一个LED驱动器，LED驱动器包括：输入端，接收状态信号；诊断单元，判断LED驱动器的工作状态并形成一诊断信号；控制单元，接收状态信号及诊断信号，当状态信号和诊断信号表示正常时，控制单元形成正常状态信号；当状态信号或诊断信号表示故障时，控制单元形成故障状态信号及报警信号；处理单元，接收报警信号并关断LED驱动器；输出端，接收正常状态信号或故障状态信号；每一LED驱动器的输入端及输出端与相邻LED驱动器的输出端及输入端连接，形成闭环的LED驱动装置。本发明还提供了一种LED驱动方法及LED灯具。由此，使得多个LED驱动器之间可以灵活配置，在任意一路发生故障时，可满足切断全部对应照明功能的要求。

公开(公告)号：CN110500554A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201810469677.8

申请日：2018-05-16

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 周涛 ,  苏布拉马尼安·赛尔万姆 ,  丹达·普拉迪普·雷迪 ,  刘丽莉 ,  付丽伟 ,  营国福 ,  钱巧林 ,  韩婷 ,  杨晓艳

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/19 ,  F21S41/657 ,  F21W102/135 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种铰接件、安装调节系统、车灯模组单元、基座及车灯，所述铰接件与车灯上的基座固定连接，包括：铰接部，为圆柱形，沿一第一方向设有一用于铰接的通孔；螺接部，与所述铰接部的侧面连接并沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸，其内部沿所述第二方向设一螺孔，所述螺孔的开口设于所述螺接部的朝向所述第二方向的端面，所述螺接部穿过所述基座上的铰接件安装孔并通过螺钉与所述基座固定；卡扣部，与所述铰接部的底部连接并沿所述第二方向延伸，所述卡扣部设于所述螺接部下方，与设于所述基座上的卡扣孔固定连接。采用上述技术方案后，使车灯模组单元的位置状态可精准调节，从而调整配光光型。

公开(公告)号：CN110296372A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201810234642.6

申请日：2018-03-21

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 李战国

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21W102/13

摘要： 本发明提供了一种光导、车灯及车辆，所述光导包括：至少一个入射部，包括耦合结构，接收与所述入射部一一对应的光源发出的光；导光部，与所述入射部连接，包括第一反射面及第二反射面，所述第一反射面和第二反射面上分别设有配光花纹；出射部，与所述导光部连接，包括一出射面；所述光源发出的光经过所述耦合结构进入所述入射部后形成准直光，所述准直光经过所述第一反射面被发散并被反射至所述第二反射面，再经所述第二反射面被发散并被反射至所述出射部，由所述出射面出射。采用上述技术方案后，使光源的光均匀出射，实现均匀、柔和的点亮效果；降低车灯成本；降低车灯能耗。

公开(公告)号：CN109425923A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201710494744.7

申请日：2017-06-26

申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司

发明人： 胡勋见

IPC分类号： G02B6/00 ,  F21S41/24 ,  F21S43/242 ,  F21V8/00 ,  F21W107/10

摘要： 本发明提供了一种具有分光结构的光导及具有该光导的车灯，包括至少一个准直结构和配光部，所述配光部包括第一分光结构、第二分光结构和第三分光结构，所述第一分光结构的两侧分别设有所述第二分光结构和第三分光结构，所述第二分光结构和第三分光结构与所述第一分光结构之间分别设有含全反射光学面的光学过渡区域；经所述准直结构准直后的第一部分光能直射入所述第一分光结构，形成第一点亮区，经所述准直结构准直后的第二部分光能和第三部分光能经所述全反射光学面反射入射至所述第二分光结构和第三分光结构，形成第二点亮区及第三点亮区。采用上述技术方案后，车灯点亮时形成亮度不同的点亮区域，实现主次分明的技术效果。