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公开(公告)号:CN119468102A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411019444.X
申请日:2024-07-29
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/37 , F21S41/36 , F21S41/25 , F21S43/33 , F21S43/31 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,更详细地讲,涉及一种不仅在夜间而且在白天也能够实现具有审美感的外观的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具可以包括:光源部,包括至少一个光源;以及光学部,位于所述光源部的前方,使从所述光源部产生的光的至少一部分透射,以形成预定的光束图案,其中,所述光学部包括:入射部,包括多个入射透镜;以及射出部,包括与所述多个入射透镜分别对应的多个射出透镜;以及至少一个屏蔽部,位于所述多个入射透镜与所述多个射出透镜之间,以阻挡向所述多个射出透镜中的每一个行进的光的一部分。
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公开(公告)号:CN119436024A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411903386.7
申请日:2024-12-23
Applicant: 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC: F21S43/30 , F21S43/31 , F21S41/30 , F21S41/32 , F21V7/04 , F21V7/00 , F21V5/00 , F21S43/20 , F21S43/40 , F21S41/20 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种光学结构及车灯。光学结构包括反射件本体、反射件侧墙以及透明光学件。其中,透明光学件包括出光面、以及相对设置的入光端和出光端,出光面位于入光端和出光端之间。透明光学件设置于反射件侧墙上。反射件本体,具有位于其一端的入光端和位于其另一端的出光端。光源,与反射件本体的入光端相对设置。透明光学件的入光端和反射件本体的出光端相邻设置或连接设置。光源出射的光线经反射件本体反射,至少部分光线自透明光学件的入光端进入透明光学件,进入透明光学件内的至少部分光线能够自透明光学件的出光端射出。进入透明光学件内的至少部分光线能够自透明光学件的出光面射出。上述光学结构可以提高能量分布均匀性。
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公开(公告)号:CN118548453B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411017255.9
申请日:2024-07-29
Applicant: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC: F21S41/365 , F21S41/33 , F21S41/37 , F21S43/31 , F21S43/33 , F21W102/10 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 大角度正侧均匀出光的新能源汽车灯,包括反射镜,反射镜包括位于反射镜外侧呈弧形设置且出光范围角度大于90度的出光区、与出光区相对设置的内反射区、位于出光区和内反射区之间并呈上下相对设置的上反射区和下反射区,上反射区的内侧区域开有用于安装光源的入光区;出光区和内反射区之间形成有与入光区连接的反射交融空间,反射交融空间位于入光区和内反射区之间并使得入光区的部分光线通过反射交融空间扩散后射向内反射区,反射交融空间位于内反射区和出光区之间并使得内反射区将部分光线反射向反射交融空间后从出光区射出。
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公开(公告)号:CN119333764A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202311646499.9
申请日:2023-12-04
IPC: F21S41/25 , F21S43/20 , F21S43/31 , F21S41/32 , F21V5/04 , F21V7/08 , F21V7/06 , F21W102/20 , F21W103/20 , F21W103/35 , F21W103/45 , F21W102/30
Abstract: 本公开涉及一种用于机动车辆的光学模块,该光学模块减小了光学系统的总体大小并因此方便了封装构造。用于机动车辆的光学模块还通过光源的有效操作来确保充足的光量和较高的光学效率,并提高投影到光照射区域上的照明图像的质量。
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公开(公告)号:CN119196584A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411560691.0
申请日:2024-11-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F21S43/243 , F21S43/31 , F21S43/33 , F21S43/20 , F21W103/10 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本申请涉及车辆灯具技术领域,尤其是涉及一种车辆前位置灯。车辆前位置灯包括由灯壳和配光镜限定的灯具内腔,灯具内腔中设有光源组件和厚壁件。厚壁件的前端朝向配光镜并形成有出光面,厚壁件的后端朝向灯壳并形成有倾斜的反射面,光源组件设于厚壁件的后端的上方,厚壁件的后端的上侧与光源组件相对的位置设有聚光器;光源组件点亮后,光源组件发出的光能够经聚光器聚光后进入厚壁件的内部并反射至厚壁件的反射面,然后经反射面全反射至厚壁件的出光面,最后由出光面散射至配光镜并射出;从而实现车辆前位置灯的均匀发光,避免灯具灯点亮后存在明显暗区,同时也使得从灯具前方不易观察到灯具内部结构,提升灯具的美观性。
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公开(公告)号:CN119196571A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411404173.X
申请日:2024-10-09
Applicant: 华域视觉科技(武汉)有限公司
IPC: F21S41/24 , F21S41/32 , F21S41/36 , F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/31 , F21W102/10 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种光学组件及车灯,适用于造型复杂的车灯结构。该光学组件包括光导、反射板以及透射件,所述反射板沿光导的长度方向、相邻所述光导设置,所述透射件与所述反射板相对设置,所述光导射出的第一部分光直接通过所述透射件射出以形成第一出光区域,所述光导射出的第二部分光经由所述反射板反射后,通过所述透射件射出以形成第二出光区域。本发明通过第一出光区域和第二出光区域的配合,提升了车灯的光照质量,成本较低且满足了多种造型下对车灯光照的多样性需求。
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公开(公告)号:CN119042556A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411194413.8
申请日:2024-08-29
Applicant: 江苏林慧汽配有限公司
IPC: F21S41/50 , F21S41/33 , F21S43/50 , F21S43/31 , F21W107/10 , F21W105/00 , F21W102/13 , F21W103/55 , F21W103/20 , F21W103/60 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种配光均匀的汽车前组合灯,包括:灯座壳体;安装于灯座壳体内的内装饰板,内装饰板具有位于中央的远近大灯区、绕设于远近大灯区上侧、右侧及下侧的日行灯区、位于远近大灯区左侧的瓦楞区、设置于内装饰板下端的转向灯区、及位于内装饰板最右侧的投影灯区;以及罩设灯座壳体的透明灯罩。其中,瓦楞区具有由上至下的多块三角棱块,三角棱块具有不同的光反射层。本发明通过灯座壳体的内装饰板划分远近大灯区、日行灯区、转向灯区、投影灯区、及瓦楞区,简化布局,提高配光优良性,同时瓦楞区具有不同光反射层的三角棱块,提高装饰及对向警示效果。
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公开(公告)号:CN118998656A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202410250242.X
申请日:2024-03-05
Applicant: 东芝照明技术株式会社
Inventor: 白石寛光
IPC: F21S41/32 , F21S41/37 , F21S43/31 , F21S43/33 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种可提高从发光元件射出的光的提取效率的车辆用照明装置、车辆用灯具、及车辆用照明装置的制造方法。实施方式的车辆用照明装置包括:灯座;基板,设置于所述灯座的其中一端部侧;发光元件,设置于所述基板上;框部,设置于所述基板上,且包围所述发光元件;以及反射部,设置于所述基板上且为所述发光元件的侧面与所述框部的内壁之间。所述反射部的上表面成为向所述基板侧突出的凹状的曲面。
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公开(公告)号:CN118974475A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202380032471.8
申请日:2023-04-04
Applicant: LG伊诺特有限公司
IPC: F21S43/20 , F21S43/249 , F21S43/31 , F21V5/04 , F21S43/19 , F21S43/37 , F21S43/14 , F21S43/15 , F21W103/55 , F21W103/10
Abstract: 在本发明的实施例中公开的一种照明装置包括:基板;多个光源,在第二方向上布置在基板上;照明模块,具有设置在基板和多个光源上的导光部分;光学透镜,设置在照明模块上,光学透镜具有入射表面和出射表面,入射表面在第一方向上的宽度大于照明模块在第一方向上的宽度,入射在入射表面上的光从出射表面出射;以及反射构件,具有插入孔、反射部分和支撑部分,导光部分设置在插入孔中,反射部分延伸到插入孔的两侧并且覆盖导光部分的两侧,支撑部分支撑光学透镜的下边缘,其中,导光部分和插入孔在第一方向上的宽度小于在第二方向上的长度,并且反射部分的上端可以被定位为高于导光部分的上端。
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公开(公告)号:CN118915313A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411415829.8
申请日:2024-10-11
Applicant: 浙江大学 , 光线云(杭州)科技有限公司
IPC: G02B27/00 , F21S41/32 , F21S43/31 , F21V7/04 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21W106/00
Abstract: 本发明公开了一种基于宏焦的自由曲面车灯反射器设计方法和装置,包括:输入宏焦反射器的设计参数和配置选项;根据设计参数和配置选项初始化每个自由曲面分面的UV方向数据点坐标;根据设计参数和配置选项、以及UV方向数据点坐标求解宏焦反射器,得到每个自由曲面分面的的离散数据点组成求解结果;根据设计参数和配置选项、以及求解结果,处理每个自由曲面分面及分面之间的间隙连接面,得到处理结果;根据处理结果拟合曲面得到设计的自由曲面车灯反射器。该方法和装置可简单方便地设计带有锐利的水平强度截止线的自由曲面,并能创建独立控制各个分面出光分布的自由曲面阵列,提供了较大的设计自由度,有效提高了设计效率和能量利用率。
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