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公开(公告)号:CN108136837A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680060598.0
申请日:2016-10-13
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电工钢线株式会社 , 住友橡胶工业株式会社 , 新日铁住金株式会社
Abstract: 一种轮胎,其具有橡胶体,在所述橡胶体中嵌入了钢帘线,其中,在钢帘线与橡胶体的界面形成有包含ZnxCoyO的层,x+y为5/6以上且1以下。
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公开(公告)号:CN101341036B
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200780000843.X
申请日:2007-04-02
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C15/04 , B60C2015/046 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , D07B1/062 , D07B7/165 , D07B7/167 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2201/2066 , D07B2201/2095 , D07B2205/3053 , D07B2207/204 , D07B2501/2046 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种胎圈帘线9,其包含环形芯10和在所述环形芯10周围螺旋状地卷绕多匝而成为一层的侧线11。所述环形芯10由其中包括两根捻合的芯线12的绞合线13构成。各芯线的线径基本上相同。形成所述环形芯10的各芯线12的端面是焊接在一起的。所述侧线11在所述环形芯10上的卷绕方向优选与所述芯线12的捻向相反。
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公开(公告)号:CN101784403A
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200980100048.7
申请日:2009-03-12
Applicant: 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B29D30/48 , B60C15/04 , D07B1/062 , D07B7/162 , D07B7/165 , D07B2201/2011 , D07B2201/2021 , D07B2201/2023 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2065 , D07B2201/2066 , D07B2205/305 , D07B2205/3053 , D07B2205/3089 , Y10T152/10819 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/10 , D07B2801/18
Abstract: 本发明提供了一种能够在保证强度的同时实现重量减轻的环形同心绞股胎圈帘线及其制造方法、以及车辆轮胎。该制造方法是通过围绕环形芯(11)螺旋地缠绕侧线(12)而形成套层(13)来制造环形同心绞股胎圈帘线的方法。在形成套层(13)之后,在减压惰性气体的氛围中对侧线(12)进行退火处理,该退火处理的退火量超过在车辆轮胎(1)成型时在环形同心绞股胎圈帘线嵌入到车辆轮胎(1)的橡胶中的情况下对车辆轮胎(1)进行硫化所需的加热量(温度×时间),并且将侧线(12)成形为使“直径成形率(%)=H/D×100”变为20%以上以及105%以下。
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公开(公告)号:CN101687445A
公开(公告)日:2010-03-31
申请号:CN200880021666.8
申请日:2008-10-20
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C15/04 , D02G3/48 , D07B1/005 , D07B1/0613 , D07B2201/2034 , D07B2201/2037 , D07B2201/2044 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2501/2053 , D10B2331/021 , Y10T152/10819 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供了一种重量轻且易于制造和处理的环形芯绞合胎圈线和使用这种胎圈线的车辆轮胎。所述环形芯绞合胎圈线(2)具有金属制环形芯(11)和由螺旋状地缠绕在所述环形芯周围的侧线(12)构成的护套层(13),其中利用一对钢丝(22)包绕由芳纶纤维制成的侧线主体(21)来制备所述侧线(12)。
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公开(公告)号:CN100548653C
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200580030665.6
申请日:2005-09-14
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 一种用于生产环形同轴多股胎缘帘线的系统,其中可确保快速的卷绕操作、良好的卷绕性能和良好的成形性能,不会在胎缘帘线(2)的布置中造成扰动。卷轴(21)形成为在预定位置处横向地在环形芯部(1)的芯部表面上往复移动,环形芯部(1)形成为围绕支点,即成为胎缘帘线(2)的卷绕点的夹具单元(13),执行钟摆运动。由于卷轴(21)到胎缘帘线(2)的卷绕点的距离基本上保持不变,所以从卷轴(21)馈送出的胎缘帘线(2)在卷绕时不会松弛并且会在不变的张力下围绕环形芯部(1)卷绕。在用于通过以盒式方式相对于环形芯部移动卷轴而围绕环形芯部卷绕胎缘帘线的系统中,通过在卷轴接近环形芯部时相反地转动卷轴而防止胎缘帘线松弛。
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公开(公告)号:CN101208162A
公开(公告)日:2008-06-25
申请号:CN200680020394.0
申请日:2006-12-05
Applicant: 住友电工钢铁电线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B21F3/02 , B21C1/00 , B21C1/003 , B21F35/00 , C25D5/22 , C25D5/36 , C25D5/48 , C25D11/36 , Y10T428/294 , Y10T428/2942
Abstract: 本发明公开了一种弹簧钢丝,所述弹簧钢丝通过拉伸包括有磷酸盐薄膜的钢丝而形成,其中,所述薄膜的重量在3.0至5.5g/m2的范围内,并且R/d在1.06×10-3至3.92×10-3的范围内,其中R表示表面粗糙度;以及d表示所述弹簧钢丝的直径。
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公开(公告)号:CN101027180A
公开(公告)日:2007-08-29
申请号:CN200580030665.6
申请日:2005-09-14
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 一种用于生产环形同轴多股胎缘帘线的系统,其中可确保快速的卷绕操作、良好的卷绕性能和良好的成形性能,不会在胎缘帘线(2)的布置中造成扰动。卷轴(21)形成为在预定位置处横向地在环形芯部(1)的芯部表面上往复移动,环形芯部(1)形成为围绕支点,即成为胎缘帘线(2)的卷绕点的夹具单元(13),执行钟摆运动。由于卷轴(21)到胎缘帘线(2)的卷绕点的距离基本上保持不变,所以从卷轴(21)馈送出的胎缘帘线(2)在卷绕时不会松弛并且会在不变的张力下围绕环形芯部(1)卷绕。在用于通过以盒式方式相对于环形芯部移动卷轴而围绕环形芯部卷绕胎缘帘线的系统中,通过在卷轴接近环形芯部时相反地转动卷轴而防止胎缘帘线松弛。
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公开(公告)号:CN114537047B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202111119596.3
申请日:2021-09-24
Applicant: 栃木住友电工株式会社
Inventor: 松冈映史
Abstract: 本发明的目的在于提供在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束及轮胎。带束具备多条钢丝和埋设多条所述钢丝的橡胶,其中,所述钢丝是单线钢丝,所述钢丝的与长度方向垂直的截面具有扁平形状,在与多条所述钢丝的长度方向垂直的所述带束的截面中,多条所述钢丝排列成一列,包含长轴的倾斜不同的所述钢丝,多条所述钢丝中的所述长轴的倾斜处于‑30°以上且+30°以下的范围的所述钢丝的条数的比例为50%以上。
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公开(公告)号:CN111164259B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN201880064523.9
申请日:2018-08-10
Applicant: 栃木住友电工株式会社
Abstract: 一种包括两层绞合构造的钢帘线,该两层绞合构造设置有芯部和一层外套,在该芯部中,两根或者三根芯部丝被扭合在一起,在该外套中,外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕在一起。所述芯部丝和外套丝具有相同的丝直径。所述芯部和外套具有相同的绞距。作为绞距和丝直径之比的绞距/丝直径在50至75之间。选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝,所述波形丝具有沿着纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。
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公开(公告)号:CN114537047A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202111119596.3
申请日:2021-09-24
Applicant: 栃木住友电工株式会社
Inventor: 松冈映史
Abstract: 本发明的目的在于提供在应用于轮胎的情况下能够轻量化且提高耐久性的带束及轮胎。带束具备多条钢丝和埋设多条所述钢丝的橡胶,其中,所述钢丝是单线钢丝,所述钢丝的与长度方向垂直的截面具有扁平形状,在与多条所述钢丝的长度方向垂直的所述带束的截面中,多条所述钢丝排列成一列,包含长轴的倾斜不同的所述钢丝,多条所述钢丝中的所述长轴的倾斜处于‑30°以上且+30°以下的范围的所述钢丝的条数的比例为50%以上。
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